L'Automobile made in USA

[Raaur]

Mais elle avait doublé en 1 an.

https://www.boursorama.com/cours/TSLA/

[Web]

Ce qui souligne que la bulle était devenue trop grosse avec des ventes 2024 en baisse...

[Web]

After Saying Detroit’s Big 3 Were Excited About Tariffs, Trump Talks To Big 3 And Pauses Tariffs

Bozo a encore frappé

Finalement, après avoir parlé avec les patrons des "Big three" de Detroit, Dumb Trump met en pause les droits de douane sur les voitures produites au Mexique et au Canada.

J'aime beaucoup cette remarque vue sur le net : "when you elect a Clown, you get a circus."

[Web]

Droits de douane de 25 % sur « toutes les voitures qui ne sont pas fabriquées aux États-Unis » à partir du 2 avril.

General Motors importe annuellement environ 750 000 véhicules depuis le Canada et le Mexique, ce qui en fait le premier importateur, tous constructeurs automobiles confondus.

[Sylkill]

Ca va finir en récession globale leur histoire.... sauf en Russie et en Corée du Nord.

[Raaur]

Près de huit millions de voitures ont été importées aux États-Unis l’année dernière. C’est simple, la moitié des automobiles vendues dans le pays proviennent de l’étranger. Le Mexique sera le pays le plus touché par cette nouvelle taxe.

La part de véhicules construits aux USA et vendus en Europe est infime sur le nombre de voitures vendues (environ 15 millions) en Europe chaque année. Si l'Europe veut répliquer ce sera sur d'autres produits.

https://www.bfmtv.com/auto/investiture- ... 90203.html

En tous cas entre la peut être future taxes sur les véhicules américains et le malus des voitures d'occasions repoussé jusqu'à 15 a,ns, il y a pas mal de boites d'import qui vont être en difficulté.

[Web]

1 Cadillac sur 4 vendue neuve est électrique

[Dtcrt]

Ah moi on m’a plutôt dit que 3 Cadillac sur 4 vendue neuve était thermique.

[Web]

25%, pour une marque américaine, de plus aussi emblématique du gros V8, c'est quand même pas rien...

[Raaur]

Repli sur le marché intérieur avec des technologies datées et effacement progressif sur les marchés internationaux, y compris les plus dynamiques, gagnés par l’électrification. L’industrie automobile américaine s’est enfermée – certes confortablement – dans un isolationnisme dangereux voire mortifère.


L'impasse sur les hybrides
Plébiscités depuis plusieurs mois et dopés par la hausse du prix du pétrole qui n’épargne pas les automobilistes du Nouveau monde, les hybrides sont devenus la chasse gardée des marques japonaises. Hybrides et électriques composent 54 % des ventes de Toyota mais 11 % de celles de Ford. Quant aux marques du groupe GM, elles ignorent superbement l’hybride. Résultat : au premier semestre Toyota a globalement gagné un demi-point de part de marché (à 17,6%) alors que GM a reculé de 0,8 point. Cherchez l'erreur.

Ce décalage s’inscrit dans un cycle long de recul des ventes des Big Three sur le marché des véhicules particuliers. Hors pick-ups, rappelle le constultant Inovev, leur part est passée de 70 % en 2000 à 38 % en 2024. En parallèle, les marques japonaises ont vu leur contribution passer de 30 % à 55 %.

https://www.auto-infos.fr/article/l-iso ... nes.293602