Sécurité routière

[kermit_11]

Ils n ont plus de tunes pour payer le chauffage dans les casernes,des ordis ou mettre de l esence dans les voitures,mais on leur paye ce genre de bidule

C'est parfait comme ça on les verra en vélo sur le bord des routes

[Bertrand]

Si seulement

[Raaur]

Les accidents de la route tuent 1,3 million de personnes dans le monde chaque année et en blessent 40 fois plus. Plus de 90 % des décès surviennent dans les pays à revenu faible ou intermédiaire, qui ne comptent que 48 % des véhicules immatriculés dans le monde. Le record du monde est détenu par la Russie avec 12 accidents pour 10 000 voitures et 35 000 morts par an.

[Bertrand]

Chantal devrait aller faire un tour en Russie....

[gaet325]

Vous savez certainement que le nombres de morts causés par les accidents domestiques s'élèvent, en France, à près de 20000 morts par an......

A quand des radars, des contôles d'alcoolémie et des actions "contre la violence domestique" au sein de nos foyers!?

[mad max]

périph à 70 km/h le 10 janvier.

[Raaur]

Christian Gérondeau, premier délégué interministériel à la Sécurité Routière porte un regard critique sur l'abaissement des limitations de vitesse et la place désormais accordée à l'automobile dans notre société.

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 50379.html

[mad max]

oui mais quand je lis ça, ça m'énerve et ça balaye tout ce qu'il peut dire.

L’État a dépensé beaucoup plus pour acheter des radars que ce qu’ils ont rapporté jusqu’ici.

on s'en tape de combien ça a couté.
C'est de savoir à qui a rapporté le crime qui compte
et la réponse est facile : aux copains.

[scatman]

L’État a dépensé beaucoup plus pour acheter des radars que ce qu’ils ont rapporté jusqu’ici. À aucun moment, cette donnée n’entre en ligne de compte dans la prise des décisions. Seul le but compte et il s’agit de diminuer le nombre de tués. Les radars rapportent de l’argent mais cela n’a jamais été l’objectif. Après, que l’on utilise bien ou mal cet argent est une autre question.

Il se fout du monde

Une vraie girouette... Un coup il dit que les radars coutent plus qu'ils ne rapportent, et juste après, bah ils rapportent de l'argent... Alors ils en rapportent ou ils en font perdre ???

C'est du pipeau tous ce qu'il dit.

A aucun moment la donnée " financière " n'est rentrée en ligne de compte...

Et puis quoi encore ?

Il n'est pas au courant que l'argent rapporté sert a désendetter le pays ? Si réellement les radars n'avaient pas un but lucratif, alors pourquoi rendre le systeme de contestation serait aussi inaccessible par exemple ? Et puis il croit vraiment a ce qu'il dit quand il affirme que quelque soit le cout des radars, la donne serait la meme ? Ya longtemps que l'état se serait désintéressé de ca si ca coutait plus que ca ne rapporte. Ils tient le meme discours que le que le gouvernement pour se justifier parce que Jamais il ne contredirait ses propres décisions prisent il y a des années. Ce bonhomme est POUR la baisse des limitations de vitesse, il est juste choqué par le fait qu'on chiffre en euros le prix d'un mort sur la route, enfin que ca soit quelque peu déshumanise, et pourtant c'est comme ca que ca fonctionne depuis toujours. Une autre facon de nous faire avaler la bienséance des radars.

[mad max]

A propos des mobiles mobiles et de la contestation
http://www.midilibre.fr/2014/01/18/nouv ... 810128.php

[Nico_le_Normand]

Comment reconnaître un radar mobile / mobile ?
il se traîne !

A lire dans le n°1324 d'AutoPlus, daté du 17 janvier 2014.

[mad max]

ça fout les boules cette merde.

[Nico_le_Normand]

Punaise... même avec le Trafic comme dailycar... je risque de me faire baiser pour quelques kilomètres / heure de trop

[Biki]

Mais il ne va pas nous lâcher avec ses conneries, celui-là.

Et encore, te plains pas, ça va être encore l'Essonne qui va servir de cobaye !!!

Pour les radars mobile-mobile, normalement il y a 10% de marge par rapport à la limitation de vitesse, donc logiquement on ne peut pas se faire prendre en roulant à 115km/h..
Mais c'est quand même un système tout à fait dégueulasse et lâche...

D'ailleurs ça me fait penser, après les fêtes de fin d'année, sur l'A5 avant le péage des Eprunes (ou E-prunes ), les gendarmes aux jumelles qui se cachent dans les broussailles en treilli... (portion ultra-rectiligne sur des kilomètres en 3x3 voies, aucun relief, aucun danger quoi... )

[Nico_le_Normand]

PARIS (Reuters) - La réduction à 80km/h de la vitesse maximale autorisée sur les routes communales, départementales et nationales, où elle est actuellement limitée à 90km/h, va être expérimentée cette année dans plusieurs départements, a annoncé mardi le ministre de l'Intérieur Manuel Valls.

Cette mesure avait été préconisée début octobre par le comité des experts du Conseil national de la sécurité routière qui estimait qu'il s'agissait de la mesure "la plus efficace pour réduire la mortalité".

"66% des tués sur les routes le sont sur les routes nationales et départementales", a souligné Manuel Valls sur BFM TV et RMC Info. "On va sans doute expérimenter (la limitation de vitesse à 80km/h) dans plusieurs départements (...), j'espère à partir de cette année 2014", a-t-il dit.

Une centaine de nouveaux radars vont par ailleurs être installés en 2014 en France, qui en compte actuellement 4.100.

Le nombre de morts sur les routes a baissé de 11% en France en 2013 par rapport à l'année précédente, le niveau le plus bas depuis 1948, selon les chiffres dévoilés lundi par le ministre de l'Intérieur. En 2013, 3.250 personnes ont été tuées sur les routes, soit 400 de moins qu'en 2012.

[Epicure]

Quelle hypocrisie... Je suis bien content de ne plus faire autant de km qu'avant ! C'est devenu un calvaire de prendre la route maintenant

[Biki]

Ils ont évalué que la plupart des accidents ont eu lieu entre 80 et 90 km/h?

[Citrub]

pas que c'était vitesse de leur véhicule + 20, si c'est vraiment le cas, c'est terrible

Et ces machins ont été présentés comme un outil pour les grands excès, pour que les "honnêtes gens" soient rassurés.

[Web]

En 2013, 3.250 personnes ont été tuées sur les routes, soit 400 de moins qu'en 2012.[/i]

Merci Manuel, c'est vrai que je me sens vachement plus en sécurité qu'en 2012 !

[mad max]

on sera bientôt plus en sécurité dans sa voiture que dans les rues de Marseille

[Barjack13]

on sera bientôt plus en sécurité dans sa voiture que dans les rues de Marseille

En voiture dans les quartiers chaud, la durée moyenne de survie est de l'ordre de 5min

Vivement les limitations qu'on se traine à 60km/h, vu qu'on se traine déjà à 70 quand c'est limité à 90

[Nico_le_Normand]

On est bien à 70 au volant d'un Trafic sur le périph de Caen limité à 90.
On regarde les conducteurs des autres véhicules en espérant que ce soient des conducrtices.
On a le temps de compter toutes les voitures d'une marque donnée, d'un type donné et d'une couleur donnée (genre les 4L vertes).
On fouille dans sa base de podcast.
On regarde le décor en se disant... quand même... ici, c'est moche.
On profite qu'on ne roule pas vite pour filer un coup de chiffon à son tableau de bord.

Des vraies vacances, en somme.

[vts29]

80km/h ou comment avoir peur de se faire flasher avec une petite bombinette du type berlingo 1.9d dans une côte a 10%. Le grand frisson assurément

ça plus les boites noires dans les véhicules, l'avenir semble prometteur...

[Micka72]

On est bien à 70 au volant d'un Trafic sur le périph de Caen limité à 90.
On regarde les conducteurs des autres véhicules en espérant que ce soient des conducrtices.
On a le temps de compter toutes les voitures d'une marque donnée, d'un type donné et d'une couleur donnée (genre les 4L vertes).
On fouille dans sa base de podcast.
On regarde le décor en se disant... quand même... ici, c'est moche.
On profite qu'on ne roule pas vite pour filer un coup de chiffon à son tableau de bord.

Des vraies vacances, en somme.

micka72 , tu note ça ?

[kermit_11]

La responsable dénué association de la sécurité routière a dit que baisser de 1% la vitesse on baisse de 4% le nombre de mort sur les routes mais elle a pas donné de source fiable
Que ces gens sont fort pour vendre des cravates

Édit : la responsable > Chantal Perrichon