trop lourd et trop cher
Toyota GT-86 / Subaru BRZ
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- duduche60
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Re: Toyota GT-86
Sur une Gt86 équipée du 6 cylindres de la Legacy donc avec freins, châssis, roues majorés (plus ou moins) tu penses que ça sortirait à quel poids ?
Sachant que la GT86 en 2.0 est à 1230 kg et le Cayman 2.7 à 1340 kg.
Et le prix ?
Sachant que la GT86 en 2.0 est à 1230 kg et le Cayman 2.7 à 1340 kg.
Et le prix ?
- Mazoutophobe
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Re: Toyota GT-86
ah bah je voyais l'une plus légère et l'autre plus lourd, donc bon d'accord
ben là c'est difficile de comparer, car le Cayman sera forcément d'occase si tu veux un flat 6 (hormis le GT4 mais bon )
Après c'est surtout le fait d'avoir un autre choix que Porsche, c'est fatiguant cette perfection
- duduche60
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Re: Toyota GT-86
Tiens, pour les poids - les vrais vérifiés ! - je te conseille ce site :
https://www.weightcars-fr.com/les-voitures-cars/
Pour la comparaison Cayman vs GT86 Flat6 3.0, je parlais forcément d’occasion car à ma connaissance le 3.0 n’est plus produit.
Avec 280g CO2, le coût de mise en circulation serait beau en neuf
https://www.weightcars-fr.com/les-voitures-cars/
Pour la comparaison Cayman vs GT86 Flat6 3.0, je parlais forcément d’occasion car à ma connaissance le 3.0 n’est plus produit.
Avec 280g CO2, le coût de mise en circulation serait beau en neuf
- Mazoutophobe
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Re: Toyota GT-86
duduche60 a écrit : ↑sam. 15 août 2020 11:14Tiens, pour les poids - les vrais vérifiés ! - je te conseille ce site :
https://www.weightcars-fr.com/les-voitures-cars/
c'est sûr que là c'est même pas la peine
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Re: Toyota GT-86
Le principal intérêt de la GT86, c'est que c'est une propulsion 2+2 et qu'à un coût "raisonnable" (prix d'achat et coût d'utilisation) il n'y a, en neuf comme en occasion, pas grand chose
Comparativement, en stricte 2 places, on a l'embarras du choix
Comparativement, en stricte 2 places, on a l'embarras du choix
Modifié en dernier par L'intrépide le sam. 15 août 2020 14:13, modifié 1 fois.
- duduche60
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Re: Toyota GT-86
C’est vrai aussi
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Re: Toyota GT-86
BRZ II présentée le 18 novembre.
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Re: Toyota GT-86
Est-ce qu'elle sera vendue, c'est ça la question...
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Re: Toyota GT-86
(perdez pas votre temps a en parler. Elle sera moins bien que la précédente, comme toutes les autres nouvelles bagnoles)
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Re: Toyota GT-86
De ce qu'on en a vu, ce sera la même base que l'actuelle avec une motorisation upgradée donc cela ne devrait pas donner un résultat très différent
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Re: Toyota GT-86
Espérons qu'ils ne perdent pas ce bel équilibre qu'ils ont trouvé.
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Re: Toyota GT-86
si le 2.4 atmo est confirmé c'est sûr que non
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Re: Toyota GT-86
ça semble se confirmer d'après les dernières infos.
Mais à part ça, tout va bien. C'était pas mieux avant du tout.
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Re: Toyota GT-86
Pour vivre pleinement sa passion automobile, va falloir s'expatrier. Je ne vois plus d'autres solutions
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
Elle a l'air sympa comme tout. En particulier l'arrière nettement plus joli que sur la 1ère génération.
S'ils arrivent à la vendre en France avec le boxer 2.4 atmo, ça pourrait bien être la dernière sportive abordable atmo jamais commercialisée chez nous ...
S'ils arrivent à la vendre en France avec le boxer 2.4 atmo, ça pourrait bien être la dernière sportive abordable atmo jamais commercialisée chez nous ...
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
Le Subaru BRZ ne sera pas vendu en Europe, reste plus qu'à espérer que Toyota n'ai pas pris la même décision
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
L'intrépide a écrit : ↑dim. 8 nov. 2020 15:30Le Subaru BRZ ne sera pas vendu en Europe, reste plus qu'à espérer que Toyota n'ai pas pris la même décision
C'est quand même triste tout ça. Espérons que la GR 86 ne suivent pas le même chemin, effectivement.
Avec l'investissement qu'ils mettent dans Gazoo Racing et l'avance qu'ils ont en terme d'émission avec leurs hybrides, leur situation n'est pas la même que Subaru.
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
Avec le malus qu'elle risque de se prendre ça ne devrait pas changer grand chose pour nous.
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
si import il y a, ce sera un quota limité annuel européen vis à vis du CAFE. Et donc, quoi, 10 exemplaires français par an ?
- Jbay
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
En même temps ils sont cons commes des manches. Tant Subaru de ne toujours pas avoir d'hybridation avec leurs rejets de CO2 maxi que Toyota qui a toutes les cartes en main pour faire une 86 hybride.
Ne serait-ce qu'avec une micro-hybridation a la manière de la Swift Sport.
Ça aurait également aidé à passer outre le fameux "trou" de couple qui a toujours tant fait parler de lui suis ses autos...
Ne serait-ce qu'avec une micro-hybridation a la manière de la Swift Sport.
Ça aurait également aidé à passer outre le fameux "trou" de couple qui a toujours tant fait parler de lui suis ses autos...
- mad max
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
la microhybridation te fait gagner que 5-7 g Pour du surpoids et de l'encombrement.
Toy a les US et l'Asie, ils veulent pas dénigrer leur produit pour l'Europe. Je trouve ça louable.
Toy a les US et l'Asie, ils veulent pas dénigrer leur produit pour l'Europe. Je trouve ça louable.
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Re: Toyota GT-86 / Subaru BRZ
Je suis de l'avis de JBay, pour Toyota ne pas avoir une variante hybride ça envoie l'image d'un dev au rabais...
D'ailleurs ce sera juste un gros restylage.
D'ailleurs ce sera juste un gros restylage.
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