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Biki
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par Biki » lun. 4 oct. 2021 21:19
Pas des concept-cars mais des études bien réelles ! Les 156 GTAm et 166 GTAm !! Bien avant la Giulia GTAm donc.
J'étais complètement passé à côté de ça, et j'aime beaucoup la 166 dans cette livrée, ça me fait penser à la sobriété et en même temps la bestialité qu'une Safrane Biturbo pouvait avoir. Lointaine époque.
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 74408.html
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mad max
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par mad max » lun. 4 oct. 2021 21:33
les 4RM 3.6 ? Si c'est elles, c'est connu
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
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SCAPE
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par SCAPE » lun. 4 oct. 2021 22:07
Biki a écrit : ↑lun. 4 oct. 2021 21:19
ça me fait penser à la sobriété et en même temps la bestialité qu'une Safrane Biturbo pouvait avoir. Lointaine époque.
Bestialité ?
![picole :picole:](./images/smilies/icon_drunk.gif)
+
![M. Vert :green:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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Sayemone
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par Sayemone » lun. 4 oct. 2021 22:09
Superbe la 166!
![love :love:](./images/smilies/icon_love.gif)
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Biki
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par Biki » lun. 4 oct. 2021 22:17
mad max a écrit : ↑lun. 4 oct. 2021 21:33
les 4RM 3.6 ? Si c'est elles, c'est connu
Il y a le lien, t'avais qu'à cliquer pour savoir, mais non, V6 3.5 et tractions
![:areuh :areuh:](./images/smilies/areuh.gif)
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Biki
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par Biki » lun. 4 oct. 2021 22:18
SCAPE a écrit : ↑lun. 4 oct. 2021 22:07
Bestialité ?
![picole :picole:](./images/smilies/icon_drunk.gif)
+
La Biturbo et son PC avant largement aéré pour accueillir les échangeurs, mais avec un design tout à fait sobre, moi j'adore
![M. Vert :green:](./images/smilies/icon_mrgreen.gif)
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mad max
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par mad max » lun. 4 oct. 2021 22:26
Biki a écrit : ↑lun. 4 oct. 2021 22:17
mad max a écrit : ↑lun. 4 oct. 2021 21:33
les 4RM 3.6 ? Si c'est elles, c'est connu
Il y a le lien, t'avais qu'à cliquer pour savoir, mais non, V6 3.5 et tractions
je clique pas sur l'argus
alors ça par contre, je connaissais pas.
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par SCAPE » lun. 4 oct. 2021 22:27
Je ne dis pas que je n'aime pas, je la trouve plutôt réussie, principalement en raison de sa sobriété d'ailleurs.
Mais question bestialité c'est loupé. Tant mieux car c'est rarement compatible avec la sobriété.
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par Dtcrt » lun. 4 oct. 2021 23:20
En tous cas c'était suffisamment raté pour qu'ils préfèrent les garder sous-bâche sans en parler à personne.
C'est con parce que si la 156 est assez boursouflée et pas très heureuse, la 166 est vraiment magnifique, c'est vrai.
![oui :oui:](./images/smilies/icon_oui.gif)
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par SCAPE » lun. 4 oct. 2021 23:27
j'imagine que son prix de vente n'a pas été en sa faveur. Ses performances n'avaient rien de "bestiales", son poids si (comme on disait au temps Simca).
![;) ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
L'Alfa est belle, comme une belle Alfa !
![top :top:](./images/smilies/icon_top.gif)
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par Web » mar. 5 oct. 2021 07:45
Les vernis sont dans un état
![Confus :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)
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par Web » jeu. 21 oct. 2021 10:59
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par Jbay » mar. 2 nov. 2021 00:28
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par SCAPE » jeu. 18 nov. 2021 23:05
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par Web » mer. 24 nov. 2021 11:40
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par Dtcrt » mer. 24 nov. 2021 13:01
C'est... pas banal.
![hum :hum:](./images/smilies/icon_hum.gif)
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par Jbay » mer. 24 nov. 2021 13:37
L'engin est plutôt impressionnant
![gné :gne:](./images/smilies/icon_gne.gif)
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par Sylkill » mer. 24 nov. 2021 14:36
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par Web » mer. 24 nov. 2021 14:54
Stupéfiant ! Quel était l'argument technique avancé ? C'est comme pour la Tyrell F1, adhérence en courbe ?
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par Sylkill » mer. 24 nov. 2021 15:21
Va lire le texte dessous.
C'est un concept de voiture nucléaire, et donc pour supporter le poids du blindage de confinement du coeur atomique il fallait prévoir un train avant en conséquence.
![Image](https://oldconceptcars.com/wp-content/uploads/ford_seattle-ite_xxi_concept_car_2.jpg)
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par Web » mer. 24 nov. 2021 15:26
la voiture nucléaire, en voilà un chouette programme
![gné :gne:](./images/smilies/icon_gne.gif)
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par Dtcrt » mer. 24 nov. 2021 16:47
Web a écrit : ↑mer. 24 nov. 2021 14:54
C'est comme pour la Tyrell F1, adhérence en courbe ?
L'argument de la Tyrell c'était plutôt le freinage. Belle époque on ça cherchait encore.
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par Raaur » mer. 24 nov. 2021 18:04
Ca cherche toujours mais à l'époque ils étaient plus libre de chercher dans la direction qu'ils souhaitaient.
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par grandalf » jeu. 25 nov. 2021 09:20
Dtcrt a écrit : ↑mer. 24 nov. 2021 16:47
Web a écrit : ↑mer. 24 nov. 2021 14:54
C'est comme pour la Tyrell F1, adhérence en courbe ?
L'argument de la Tyrell c'était plutôt le freinage. Belle époque on ça cherchait encore.
J'avais aussi entendu parlé d'un argument aero, permettant de reduire la surface frontale, et baisser le nez de la voiture
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Biki
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par Biki » jeu. 25 nov. 2021 22:53