L'automobile en crise
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Re: L'automobile en crise
Ou aussi les automobilistes qui préfèrent se rabattre sur des voitures plus faciles à entretenir
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Re: L'automobile en crise
Entre nous une moderne, il n'y a pas plus facile à entretenir ! Un coup de pied au cu* tous les 30.000 ça va !
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Re: L'automobile en crise
Je parle des pannes alakon impossibles à solutionner.
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Re: L'automobile en crise
Si, en 2019, le parc français était estimé à 39,2 millions de véhicules, 2020 témoigne d'un solide bond en avant avec pas moins de 40,8 millions de véhicules recensés soit une hausse conséquente de 4 %. Or, AAA-Data a relevé que 1,7 million de véhicules neufs avaient été vendus durant les douze mois et que 200 000, faisant l'objet d'une prime à la conversion, ont été retirés de la circulation. Bilan, il manque 100 000 voitures dans les comptes, tout simplement non identifiées, car sorties des réserves des particuliers, elles sont en dehors des radars.
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Re: L'automobile en crise
Bugatti démarre avec le meilleur trimestre de son histoire. #crise #tropdurlecovid
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Re: L'automobile en crise
il a bon dos le covid.
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Re: L'automobile en crise
J'ai entendu sur rtl ce matin que le site psa de Sochaux revient aux compteurs analogiques sur la 308 à cause de la pénurie de semi conducteurs
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Re: L'automobile en crise
Taïwan connaît sa pire sécheresse depuis cinquante ans. Une catastrophe pour le pays qui produit les deux tiers des puces électroniques utilisées dans le monde et dont la production nécessite de grandes quantités d’eau.
Taïwan produit les deux tiers des puces électroniques utilisées dans le monde. “Plus de 90 % de la capacité de production des puces les plus avancées se trouve à Taïwan et est assurée par TSMC”, le leader taïwanais du secteur, précise le New York Times. Ces puces sont indispensables aux géants de la haute technologie comme Apple ou Intel.
Agriculture sacrifiée
Or cette industrie est très vorace en eau. “TSMC a utilisé 156 000 tonnes d’eau par jour dans ses trois complexes industriels en 2019, de quoi remplir plus de soixante piscines olympiques”, rapporte le quotidien américain The Wall Street Journal, qui cite un rapport de l’entreprise.
En réponse, l’État a construit une unité de dessalement à Hsinchu, berceau de l’industrie électronique de l’île, et a imposé des rationnements. La mesure la plus radicale concerne l’interdiction d’arroser les cultures, qui touche près de 75 000 hectares, soit un cinquième des terres irrigables.
https://www.courrierinternational.com/a ... RhIftPwHsM
Taïwan produit les deux tiers des puces électroniques utilisées dans le monde. “Plus de 90 % de la capacité de production des puces les plus avancées se trouve à Taïwan et est assurée par TSMC”, le leader taïwanais du secteur, précise le New York Times. Ces puces sont indispensables aux géants de la haute technologie comme Apple ou Intel.
Agriculture sacrifiée
Or cette industrie est très vorace en eau. “TSMC a utilisé 156 000 tonnes d’eau par jour dans ses trois complexes industriels en 2019, de quoi remplir plus de soixante piscines olympiques”, rapporte le quotidien américain The Wall Street Journal, qui cite un rapport de l’entreprise.
En réponse, l’État a construit une unité de dessalement à Hsinchu, berceau de l’industrie électronique de l’île, et a imposé des rationnements. La mesure la plus radicale concerne l’interdiction d’arroser les cultures, qui touche près de 75 000 hectares, soit un cinquième des terres irrigables.
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Re: L'automobile en crise
"ne pas mettre tous ses oeufs dans le même panier", ça parle donc à personne ?
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Re: L'automobile en crise
+25% de ventes pour Lamborghini, principalement grâce à l'Urus.
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Re: L'automobile en crise
Crise des puces qui oblige notamment Peugeot à remonter des compteurs analogiques sur les dernières 308 2 produites pour économiser des composants.Raaur a écrit : ↑mar. 20 avr. 2021 17:42Taïwan connaît sa pire sécheresse depuis cinquante ans. Une catastrophe pour le pays qui produit les deux tiers des puces électroniques utilisées dans le monde et dont la production nécessite de grandes quantités d’eau.
Taïwan produit les deux tiers des puces électroniques utilisées dans le monde. “Plus de 90 % de la capacité de production des puces les plus avancées se trouve à Taïwan et est assurée par TSMC”, le leader taïwanais du secteur, précise le New York Times. Ces puces sont indispensables aux géants de la haute technologie comme Apple ou Intel.
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Or cette industrie est très vorace en eau. “TSMC a utilisé 156 000 tonnes d’eau par jour dans ses trois complexes industriels en 2019, de quoi remplir plus de soixante piscines olympiques”, rapporte le quotidien américain The Wall Street Journal, qui cite un rapport de l’entreprise.
En réponse, l’État a construit une unité de dessalement à Hsinchu, berceau de l’industrie électronique de l’île, et a imposé des rationnements. La mesure la plus radicale concerne l’interdiction d’arroser les cultures, qui touche près de 75 000 hectares, soit un cinquième des terres irrigables.
https://www.courrierinternational.com/a ... RhIftPwHsM
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Re: L'automobile en crise
Très intéressant. Je suis prodigieusement intéressé également par la Citroën Ami, bien plus excitante qu'un id4 ou je ne sais quel mustang à pile qui cultivent l'hypocrisie degeulasse de notre temps au delà de la raison.
Prometteuse et cohérente sur l'ensemble de la démarche, cette voiture ne ment pas sur le contenu je trouve.
Une proposition très plausible pour la pré retraite du Golf, en attendant le musée.
Prometteuse et cohérente sur l'ensemble de la démarche, cette voiture ne ment pas sur le contenu je trouve.
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Re: L'automobile en crise
Toyota va réduire sa production de 40 % en septembre. Face à la pénurie de pièces pour ses lignes d’assemblage, Toyota a annoncé jeudi une réduction de sa production de 40 % au mois de septembre, soit 500 000 véhicules au lieu des 900 000 prévus, rapporte Nikkei Asia. Le géant japonais pâtit de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, mais aussi de la résurgence du Covid-19, qui perturbe fortement l’activité de ses fournisseurs au Vietnam et en Malaisie.
https://asia.nikkei.com/Business/Automo ... -outbreaks
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Re: L'automobile en crise
Tout va bien, c'est la décroissance que tout le monde voulait pour sauver la planète.
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Re: L'automobile en crise
Elle est déjà inéluctable de toute façon, même si on les politiques vont continuer à nous promettre le contraire.
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Re: L'automobile en crise
Oui, je n'ai pas retrouvé le chiffre d'affaire de 2019 pour le moment. Et je crois aussi que je ne le retrouverai jamais.
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Re: L'automobile en crise
C'est très variable, certains se sont gavés comme jamais pendant la crise, mais ça durera pas éternellement... et quand les aides vont s'arrêter et qu'il va falloir décider ce qu'on fait de la dette abyssale, c'est là qu'on va comprendre que la croissance est vraiment un leurre et repose uniquement sur tout un tas de bulles spéculatives d'actifs (immobilier, objets d'art, etc).
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Re: L'automobile en crise
Le cancer de notre monde est le court-termisme et la croissance absurde qui va avec. Désormais tout le monde veut se gaver en 6 mois et posséder séance tenante.
C'est le modèle américain basé sur le crédit non adossé qui ravage la planète.
Si nous retrouvions le temps long, la vie serait moins violente pour tout le monde, c'est évident.
C'est le modèle américain basé sur le crédit non adossé qui ravage la planète.
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Re: L'automobile en crise
Le marché automobile d’août 2021 signe un troisième mois consécutif de baisse : - 15 % comparé à août 2020. Le recul atteint 31,9 % par rapport au même mois d’avant crise en 2019.
Après un creux en juillet, les modèles 100 % électriques atteignent 11 % de part de marché en août. Les hybrides dans leur ensemble suivent également cette tendance et affichent une progression encore plus spectaculaire depuis le début de l’année : + 125 %. Avec 29 % de part de marché sur le mois, ils continuent à se rapprocher des modèles essence (37 %) et dépassent de loin les diesels (18 %). Dans le détail, les hybrides non rechargeables pèsent 20 % du marché (dont environ la moitié de micro-hybrides) et les rechargeables 9 %. Ces derniers, aidés par un bonus de 1 000 euros, bondissent de 175 % sur huit mois.
Après un creux en juillet, les modèles 100 % électriques atteignent 11 % de part de marché en août. Les hybrides dans leur ensemble suivent également cette tendance et affichent une progression encore plus spectaculaire depuis le début de l’année : + 125 %. Avec 29 % de part de marché sur le mois, ils continuent à se rapprocher des modèles essence (37 %) et dépassent de loin les diesels (18 %). Dans le détail, les hybrides non rechargeables pèsent 20 % du marché (dont environ la moitié de micro-hybrides) et les rechargeables 9 %. Ces derniers, aidés par un bonus de 1 000 euros, bondissent de 175 % sur huit mois.
- jean-louis54
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Re: L'automobile en crise
C'est d'une grande sagesse.Dtcrt a écrit : ↑lun. 23 août 2021 12:59Le cancer de notre monde est le court-termisme et la croissance absurde qui va avec. Désormais tout le monde veut se gaver en 6 mois et posséder séance tenante.
C'est le modèle américain basé sur le crédit non adossé qui ravage la planète.
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Re: L'automobile en crise
Voilà qui va pas relancer l'industrie germaine : https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20211008
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Re: L'automobile en crise
C'est vrai que lorsqu'on observe le BORDEL de vélos qui règne là-bas, ça fait rêver.
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Re: L'automobile en crise
Ça c'est pas con !Mais les voitures représentent également un danger pour les piétons et les cyclistes, qui représentent les 3/4 des décès sur les routes en Allemagne.
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