BMW M3 G80+G81 / M4 G82 (2020)
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Bien sûr qu'on s'y fait et bien sûr que ça ringardise ce qui s'est fait avant. Ce n'est pas le dessin qui va pas, c'est le contexte.
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- Denis
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Les premiers clichés étaient aussi prés moches.
Maintenant que je l'ai vu en mouvement en vidéo sur M6 TURBO ou AUTO MOTO, c'est quand même pas pareil.
Maintenant que je l'ai vu en mouvement en vidéo sur M6 TURBO ou AUTO MOTO, c'est quand même pas pareil.
- Mazoutophobe
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Je sais pas si cette vidéo a déjà été postée mais elle est intéressante :
par contre je sais pas si le bruit artificiel ou naturel, en tout cas je trouve ça pas mal..
- Sylkill
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
J'ai beaucoup de mal à reconnaitre un moteur BMW dans ce son plein de prouts.
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
dégueulasse à l'extérieur et à peu près certain qu'à l'intérieur c'est fake...*
A quel moment il évoque le grotesque d'avoir 500 ch pour promener sa famille à 90 ?
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
ouais je me doute bien qu'il vit pas avec ce genre de considération vu son garage
C'est d'ailleurs pour ça que j'évite de regarder ce genre de contenu d'ailleurs, complètement déconnecté du monde réel.
- Mazoutophobe
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Le gros problème c'est qu'on a tué le marché des engins sympas et abordables.
Donc à terme il restera effectivement plus rien en dehors de ces trucs impossibles à entretenir au bout de 10-15 ans tellement rien qu'un changement de freins t'obligera à hypothéquer un rein...
Donc à terme il restera effectivement plus rien en dehors de ces trucs impossibles à entretenir au bout de 10-15 ans tellement rien qu'un changement de freins t'obligera à hypothéquer un rein...
- Mazoutophobe
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
c'est d'ailleurs pour ça que les trucs intéressants d'il y a 10-15 ans vont finir par valoir un rein
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
C'est bien parti pour en effet.
D'un autre côté, c'est possible aussi qu'on ne puisse plus s'en servir à moyen terme... les 2 options sont encore crédibles à ce jour.
D'un autre côté, c'est possible aussi qu'on ne puisse plus s'en servir à moyen terme... les 2 options sont encore crédibles à ce jour.
- Denis
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Ce que je n'arrive pas à supporter ceux sont ces essais UTUBE composés d'un monologue sans aucun intérêt et qui n'en finit pas d'être soporifique. 22 min. Ceux qui arrivent au bout ont le droit de déboucher le champagne.
- Biki
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
22 min avec 19min avec la caméra axée sur sa tronche
- Arelat
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Pourtant sa chaîne est vraiment top top !
C’est un passionné avant tout et ça te parler d’une vieille XJS V12, d’une Thema 8.32 ou d’une Fiat 500 d’époque avec autant si ce n’est plus de passion.
Un vrai mordu, ancien essayeur pour un quotidien britannique spécialisé (je sais plus lequel).
Je suis sûr que ça te plairait, c’est un peu un dinosaure dans l’approche
- Biki
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Il était chez Evo si je ne me trompe pas.
J’aime beaucoup ce qu’il dit en général et son approche mais je trouve quand même que tous se filment trop en train de parler. J’aimerais bien plus profiter des images de la voiture en mouvement, en vue intérieure comme extérieure, entendre le moteur monter à ses plus hauts régimes régulièrement, etc...
Il y a toujours une sorte de frustration à regarder ces vidéos car il y a tout « sous la main » pour nous montrer ce que les voitures ont dans le ventre, sont au volant, mais ne nous en font profiter qu’en blablatant.
Parfois vaut mieux ne rien dire et laisser les gens découvrir par eux-mêmes
J’aime beaucoup ce qu’il dit en général et son approche mais je trouve quand même que tous se filment trop en train de parler. J’aimerais bien plus profiter des images de la voiture en mouvement, en vue intérieure comme extérieure, entendre le moteur monter à ses plus hauts régimes régulièrement, etc...
Il y a toujours une sorte de frustration à regarder ces vidéos car il y a tout « sous la main » pour nous montrer ce que les voitures ont dans le ventre, sont au volant, mais ne nous en font profiter qu’en blablatant.
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
YouTube c'est le nouveau paradis des Narcisse
- Arelat
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Ben ça dépend de contenu que tu cherches.Biki a écrit : ↑sam. 10 avr. 2021 13:03Il était chez Evo si je ne me trompe pas.
J’aime beaucoup ce qu’il dit en général et son approche mais je trouve quand même que tous se filment trop en train de parler. J’aimerais bien plus profiter des images de la voiture en mouvement, en vue intérieure comme extérieure, entendre le moteur monter à ses plus hauts régimes régulièrement, etc...
Il y a toujours une sorte de frustration à regarder ces vidéos car il y a tout « sous la main » pour nous montrer ce que les voitures ont dans le ventre, sont au volant, mais ne nous en font profiter qu’en blablatant.
Parfois vaut mieux ne rien dire et laisser les gens découvrir par eux-mêmes
Pour des images épurées et du son avant tout, tu vas avoir Petrolicious par exemple qui font quand même des vidéos topissimes
- Biki
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Je trouve que petrolicious ça suffit pas encore
- Jbay
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Franchement, tous ses trucs là, petrolicious, Evo puis nos bobo de POA etc... Tu rentres tellement lentement dans le sujet que c'est soporifique.
Tu ne profite jamais du son du moteur, ou si peu.
Finalement on te parles de la voiture plus qu'on ne te la fais "vivre".
Cette fameuse vidéo de la F40 qui dure 20 secondes et ou il n'y a rien a part l'entendre hurlé et craché des flammes... C'est tellement plus significatif ou représentatif de l'auto qu'un long monologue chiant a mourrir avec la gueule du présentateur en gros plan.
Ce que je regarde, ce sont les Japonais, ils ont une autre culture, bien plus axé sur l'auto et ses capacités / équipements que sur le blabla. Best Motoring, Hot Version, Video Option, la chaine de Nob... Le bon comptenu video ce n'est pas ce qui manque chez eux.
Tu ne profite jamais du son du moteur, ou si peu.
Finalement on te parles de la voiture plus qu'on ne te la fais "vivre".
Cette fameuse vidéo de la F40 qui dure 20 secondes et ou il n'y a rien a part l'entendre hurlé et craché des flammes... C'est tellement plus significatif ou représentatif de l'auto qu'un long monologue chiant a mourrir avec la gueule du présentateur en gros plan.
Ce que je regarde, ce sont les Japonais, ils ont une autre culture, bien plus axé sur l'auto et ses capacités / équipements que sur le blabla. Best Motoring, Hot Version, Video Option, la chaine de Nob... Le bon comptenu video ce n'est pas ce qui manque chez eux.
- Biki
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Exactement
- Arelat
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Faut que je la retrouve mais Petrolicious avait sorti une vidéo de 7 ou 8 minutes de courses de côtes avec une 250 GTO poussée comme elle a été conçue pour l’être.
Orgasmique.
Orgasmique.
- Sylkill
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Gto bliss.
Je l'ai postée parmi les mélodies motorisées à écouter.
Je l'ai postée parmi les mélodies motorisées à écouter.
- Denis
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Même si on est sorti du sujet, je préfère les vidéos de David Cironi aux monologues des rosebeefs.
C'est vrai que celles des Japs sont pas mal.
C'est vrai que celles des Japs sont pas mal.
- Arelat
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Re: BMW M3 G80 / M4 G82 (2020)
Lui il est tout là-haut. L'Italien est tellement la langue idéale pour parler d'automobile ! (mais je suis pas impartial ^^)
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