Forum de L'Automobile Sportive

Très impressionnant.

pour un vieux cachalot rincé, l'Avantime se défend bien effectivement

Khumo et Wanli.... regardez bien

Pour mémoire :
"les ingénieurs de Matra on fait un travail si remarquable au niveau des trains roulants que l’Avantime est aussi efficace qu'une berline."
L'AUTOMOBILE SPORTIVE (23/07/2004)
https://www.automobile-sportive.com/gui ... antime.php

Je dirais même qu’il y a ça en légende :

Paradoxe supplémentaire, les ingénieurs de Matra on fait un travail si remarquable au niveau des trains roulants que l’Avantime est aussi à l'aise sur petite route que certaines sportives.

A l'époque j'avais un copain qui était vendeur chez Renault et le truc dont il avait le plus peur c'était que les clients lui demandent l'ouverture de toutes les vitres. En plus de générer un courant d'air infernal dans l'habitacle il redoutait le moment où toutes ne remontaient pas, car c'était pas rare...
Le drame perpétuel du haut de gamme à la française, à la fois totalement génial et complètement merdique.

Ça tombe bizarrement pas en panne dans les essais du style Vilebrequin ou autres pourtant

Mais ça a probablement été fiabilisé avec le temps. Comme les Xm qui restent, elles sont à mon avis plus fiables que les premières sorties d'usine
Reste que le lancement de l'Avantime n'a pas été un franc succès, en partie pour ces problèmes de finition (certains ajustements catastrophiques) et fiabilité...

Normalement il y avait eu des grosses corrections après les essais presse mais avant commercialisation.
Mais je ne dis pas que c’était un modèle irréprochable, très loin de là

Un mastodonte en action :

Les 4RD c'est pas toujours magique

Pourtant les batteries abaissent le centre de gravité toussakoi

Après faut être réaliste, quand t’as une voiture qui fait 2m de large au lieu d’1m80, tu perds de la place pour une trajectoire plus fluide.

Ben oui mais les routes font la même largeur pour tout le monde

Oui, et c’est bien pour ça que la Smart passe si fort en virages, gros avantage de gabarit

Ben c'est pas si pire, comme dirait ma fille. Au slalom il s'en tire avec un résultat similaire à une Ibiza. Pour un machin d'une tonne six, c'est honorable. Merci les gros gommards.

plus rapide qu'une RS3

Pesé à trois tonnes... sans personne à bord. Ca y est, il faut son permis C1 pour tracter une remorque bagagère.

Pachyderme en action :

Meilleur résultat obtenu en mode confort c'est pas mal ça !

BYD Dolphin