The Jacky Show
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Re: The Jacky Show
Le tuning a toujours fonctionné comme ça. Dès qu'un constructeur sort un nouveau truc ou détail, les accessoiristes et les tuneurs le copient sur leur créations. Souvenez vous des rétros M3.
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- Sylkill
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Re: The Jacky Show
On ira encore plus vite pour repérer les beaufs !
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Re: The Jacky Show
Qui n'en veut de mon S2000
https://www.leboncoin.fr/voitures/1888586614.htm
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Re: The Jacky Show
en tout cas il est relativement réaliste sur le prix de vente ou comment dévaloriser une voiture de 10 k€ en investissant 10 k€ dedans..
- mad max
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Re: The Jacky Show
la pauvre.
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Re: The Jacky Show
le mec qui a vachement bien compris la philosophie du S2000
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Re: The Jacky Show
j'en peux plus de ces putain de jantes Azev sur les GTA et A610.
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Re: The Jacky Show
Une vraie plaie oui, autant c'était un peu justifié sur les GTA, autant pas du tout sur les A610 !
Mais je pensais naïvement que les proprios gardaient les jantes d'origine dans leur garage malgré tout.
Mais je pensais naïvement que les proprios gardaient les jantes d'origine dans leur garage malgré tout.
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Re: The Jacky Show
C'est bien les jantes AZEV. Ca leur va bien, même si c'est vrai que les turbines étaient très bien, ainsi que des nids d'abeilles qui leur vont à ravir également. Mais yavait pas des histoires de TRX encore là dessus ?
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Re: The Jacky Show
Si je crois bien que c'est l'une des raisons du passage en AZEV de pouvoir mettre du pneu classique.
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Re: The Jacky Show
Bien-sûr. Les pneus d'origine son rare, extrêmement cher, figé dans le temps en terme de performance...
Les Azev ont le bon look je trouves (même si j'adore les jantes d'origine) et permettent une monte plus facilement trouvable, plus moderne, sûr et économique.
Monter du non millemetrique sur une jante millimétrique, ça ce fait. Oui, tout comme les jacky mette des pneus trop petit sur de grosses jantes pour faire un look "flanc tendus".
Tout ce fait, mais c'est de la merde, c'est illégal et dangereux. A ce compte là, je monterai volonté un set d'Azev (ou Mad'In, PLS...) sur mon Alpine si j'en avais une.
Les Azev ont le bon look je trouves (même si j'adore les jantes d'origine) et permettent une monte plus facilement trouvable, plus moderne, sûr et économique.
Monter du non millemetrique sur une jante millimétrique, ça ce fait. Oui, tout comme les jacky mette des pneus trop petit sur de grosses jantes pour faire un look "flanc tendus".
Tout ce fait, mais c'est de la merde, c'est illégal et dangereux. A ce compte là, je monterai volonté un set d'Azev (ou Mad'In, PLS...) sur mon Alpine si j'en avais une.
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Re: The Jacky Show
Ce qui manque ce sont des répliques non TRX comme celles de Sylvain sur sa CX.
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Re: The Jacky Show
Le problème c’est quand tu veux faire un shooting photo d’un modèle d’origine.
Mais oui les AZEV étaient là à cause des TRX (je dis bien « à cause » parce que pas fan du look, encore moins quand c’est monté sur une A610...).
Jbay, les TRX modernes ont de la gomme moderne, en terme de performances, ils ne sont pas si mauvais
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Re: The Jacky Show
Oui mais le coup est prohibitif.
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Re: The Jacky Show
Correction 2.0 du portable.
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Re: The Jacky Show
C'est moche quand la technologie te veut du mal
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Re: The Jacky Show
Ca promet pour l'IA en tous cas. Con comme un balai.
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Re: The Jacky Show
Les Azev sur les Alpines A610, c'est vraiment superbe.
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Re: The Jacky Show
le problème c'est que la plupart de ces caisses stock ont des TRX de 20 ans d'âge tellement ça coute cher à remplacer et qu'elles roulent peu... alors qu'un boudin en 17 sur des Azev coute rien en comparaison.
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Re: The Jacky Show
je trouve ça horrible.
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Re: The Jacky Show
Bah comme toujours chacun voit quoi. Moi je trouve ça superbe on croirait qu'elles ont été dessinées pour elle.
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