Mises au tas

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et hop, +10% sur l'assurance de tout le monde

[mad max]

https://www.leparisien.fr/oise-60/go-fa ... IMQCHU.php

[Cypr-21]

Un homme l'aurait ramenée intacte

[mad max]

https://www.facebook.com/share/r/18NbHu ... tid=UalRPS

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Pour changer un peu, un tour des casses à Dubaï... juste hallucinant ! Une autre planète...

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Un vrai motard comme les aime DTC qui sait régaler l'auditoire avec de belles accélérations :

[Sylkill]

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vraiment la foire à neuneu ce circuit

[Sylkill]

Ce n'est pas la faute du circuit. J'aimerais bien avoir des circuits en France qu'on puisse parcourir de la même façon en TF le soir. Ca permettrait d'avoir moins de gogols sur la route et de canaliser différemment les pseudo "As du volant".
Sur le Nurb je pense que le niveau de connerie est directement corrélé au niveau de médiatisation, chacun voulant faire sa vidéo, son tour, pour épater la galerie. Le lieu est victime de sa renommée.

[Dtcrt]

J'ai l'impression, mais on voit pas trop, que l'équipage en BMW n'est strictement pour rien dans ce carnage. Ils ont gagné leur journée eux.

[Dtcrt]

Un vrai motard comme les aime DTC

Ben euh... non justement.

Bon ceci dit sa maladresse, il la fait en milieu consenti, à défaut d'être sécurisé, donc bon y'a pas trop de problème en fait, il est pas à la sortie d'une maternelle.

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Ce n'est pas la faute du circuit.

Ben si, à partir du moment où tu laissses entrer n'importe qui/quoi sans imposer de règles contrairement à une vraie journée circuit, c'est obligé que ça finisse comme ça.
Le contraire serait même étonnant vu le défilé de mongols qui se produisent là-bas caméra à l'appui.

Imagine une autoroute chez nous où on te dit à l'entrée "allez-y faites comme chez vous, y'a pas de limite ni de règle en dehors du fait que tout le monde doit aller dans le même sens". Au bout de 10 mn la route serait déjà bloquée

[Dtcrt]

Ben justement. La majorité de mongols comme tu dis, on les trouve plutôt sur nos autoroutes de moutons trépanés, qui parviennent à produire d'innombrables cartons invraisemblables à 132 km/h, en ligne droite permanente, avec un revêtement relativement superbe, des rails, des dégagements latéraux et j'en passe.

Le Nurb, libre de tout, bien moins sécurisé, réunissant justement tous les extrêmes, du plus teubé au plus affuté, c'est entre 3 à 12 morts par an, par erreur ou maladresse ou large excès d'optimisme, sans aucune limitation de vitesse. Nos autoroutes de larves, c'est 150 à 200 morts par an par somnolence, portable, stupéfiant, ébriété ou connerie brute.

Je trouve que ça laisse de quoi relativiser.

Là où je te rejoins, c'est qu'en effet, le but d'abrutissement généralisé ayant été largement atteint, il est indéniable que nos autoroutes sans limitation de vitesse ferait désormais qu'elles seraient bloqués en moins de 10 minutes, ça c'est clair. Alors que le Nurburgring continue jour après jour de ravir son homme à qui veut y aller (ou pas).

Ce qui est admirable du principe, c'est que la sélection naturelle se fait assez rapidement. Entre les morts et ceux qui perdent 5 ans de Cetelem en 5 secondes de gognolerie, ça régule assez bien.

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Nos autoroutes de larves, c'est 150 à 200 morts par an par somnolence, portable, stupéfiant, ébriété ou connerie brute.

Je trouve que ça laisse de quoi relativiser.

Je veux bien qu'on ramène ça au nombre d'utilisateurs, ou au nombre de kilomètres parcourus pour avoir un semblant de base de comparaison
Parce que bon quand je lis ici ou là environ 200 voitures/jour sur une grosse journée de Nurb les autoroutes c'est 25000 voitures + 4000 camions jour avec effectivement des conducteurs de tout niveau. Donc c'est pas 10 fois plus mais 100 fois plus !
Avec le même rendement qu'au Ring, on serait donc plutot autour des 2000 morts/an

[Dtcrt]

Et ben justement ça ferait de la place !

Faut pas contrarier la nature.