Forum de L'Automobile Sportive

Ca va être bizarre tiens, les 24h fin Août.

Cypr-21 a écrit : ↑

jeu. 4 mars 2021 20:49

Sinon les 24h sont repoussées au 21/22 août !

Non !?

DTC va être heureux, Alpine a ressorti les stickers

Ah oui tiens ! L'écurie 3M est de retour.

Les 24 Heures du Mans et le FIA WEC diffusés en clair sur la chaine L’ÉQUIPE !
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20210408

yes !

C'est payant comme chaîne, non ?

Non c’est le canal 21 de la tnt

Hypercar Peugeot 9X8 dévoilée :

Perturbant sans l'aileron arrière.

On peut pas dire que je suis forcément fan du design avec son avant de 505, mais je salue la prise de risque et d’avoir joué le jeu plus que Toyota ou les autres par rapport à l’esprit des hypercars qui avait voulu être donné initialement.
Je reste quand même pas totalement convaincu qu’elle roulera sans aileron

Cadillac au Mans en 2023 en hypercar !

BMW revient au Mans en LMH avec un châssis Dallara (comme Cadillac)

Alpine change de fournisseur au Mans avec un nouveau châssis Oreca LMDh

j'ai entendu que le V6 2.6L de la Peugeot 9x8 serait en bonne partie issu du V6 Nettuno de Maserati

Je ne sais pas s'il en reprend la base mais il a été fait avec les ingés de Maserati qui se sont occupé du Nettuno en effet, donc il en reprend au moins les principes. Les moteurs de série sont tellement puissants aujourd'hui qu'ils sont plus souvent bridés en compétition que l'inverse il faut dire....

Je ne comprends pas cette lèvre retroussée devant, à ras du sol.
Est-ce que c'est lié à une limitation de l'effet de sol par le règlement ?

Je ne supporte plus ces vidéos teasing fatigantes. Ce sont toutes les mêmes depuis des années en plus ! Ils sont qu’un au monde à faire ça ou quoi ?

Sinon pas d’hybridation. Comme on peut compter sur Ferrari pour savoir un peu faire les choses, la conclusion est limpide : ce système n’est pas efficient et/ou comporte trop d’inconvénients pour les avantages obtenus.

Ce qui vaut pour la compétition vaut bien sûr au carré pour la route. Cette technologie est merdique, telle est ma conclusion, merci Ferrari.

y a tellement de variantes d'hybridation que c'est difficile de répondre. Et puis il y a l'utilisation qui va avec.
Le problème est la volonté de tout faire entrer dans un seul cadre.

La vérité, c'est qu'on sait très bien qu'aujourd'hui la fiche technique a plus d'importance sur une voiture de série que de compétition

La F1 a beaucoup fait parler d’elle avec le marsouinage….
Mais la Peugeot 9X8 on en parle ?!
Parce que le choix de se passer d’aileron arrière provoque aussi le même phénomène, on la voit nettement être secouée dans les lignes droites. Ils font silence là-dessus mais pour les 24h du Mans j’y vois tout de même un sacré problème, pas vous ?!

J'ai pas suivi les premières courses du WEC, j'ai raté un truc on dirait.

Ils avaient pas eu des soucis moteur aussi à monza?

Est-ce une idée ou 2023 promet d'être terrible ?



J'ai vu les prototypes, renversant.