Forum de L'Automobile Sportive

"welcome to England" avec une berline à moitié japonaise, c'est bien l'humour anglais ça !

RIP Rover...

Stellantis a rien inventé

http://dauphinomaniac.org/Speciales/ALFA/Alfa.htm

et celle là :



On se moque de SEAT mais c'est aussi les rois de la récup à pas cher

Gros collector !!

J'adore l'entame !

7,1 L/100 à 90 chapeau.
J'aime beaucoup "l'exceptionnel est la règle"
Est-ce qu'on fait tellement mieux 40 ans après, grande question...

Tout simplement la seule question qui vaille :

"qu'est-ce qui n'est pas bien dans une 200 Turbo quattro ?"

Bon courage pour trouver une réponse.

Le soin apporté à l'ensemble, le travail aéro, la fignolitude intraitable du bordel au complet, l'habitacle, confine à l'émouvant.

Je ne connais pas d'autres marques où l'on peut toucher, poser son œil partout en se disant à chaque fois : merde, c'est parfait.



Allez soyons honnête. Mercedes pouvait lutter. Encore que, pas certain qu'ils étaient aussi hystériques sur la finition, bien plus sur la dotation évidemment, mais sur la finition ça reste à prouver.

Qu'est ce que je regrette de ne pas avoir été contemporain à cette époque et ces modèles, dans les mêmes conditions.

En fait, je me demande pourquoi y'en a jamais eu une dans ton garage.

Moi aussi.

En même temps c'est une autoroutière. Moi une 200 Turbo uniquement pour me pignoler sur sa fiche technique, ça ne me tente pas. C'est fait pour dérouler à 180 / 200 tranquilou ça...

quelle est la différence technique par rapport à une V8 ?

3 cylindres en moins non ?

Techniquement elle aurait pu s'appeler 200 V8, c'est vrai, voire même en exagérant à peine Audi 100 V8.

Mais bon, il fallait monter en gamme en terme marketing.

sur le coup j'ai pas compris, jusqu'à ce que je recule mon nez de l'écran et comprenne que l'objet de la phrase était à gauche (j'avais vraiment pas vu la photo )

Je crois que c'est pour dire qu'elle était moche comme un cu*

Parfait pour une clientèle masculine donc.