Forum de L'Automobile Sportive

Web a écrit : ↑

ven. 20 janv. 2023 10:19

Qui n'en veut de la Countach 25ème anniversaire neuve (248 km) ?


https://rmsothebys.com/en/auctions/az23 ... ne/1316641

Le pare-choc US quelle horreur

de beaux engins
https://www.artcurial.com/fr/vente-4315 ... -motorcars

la Xantia
https://www.artcurial.com/fr/lot-1999-c ... e-4315-279

A 20000 ça commence déjà à faire très cher mais à 30 ça devient vraiment un truc de fanatique.

meme fourchette que la XJS

1971 Lamborghini Miura P400 SV for $3,580,000 #RMSothebys

Une Williams anglaise intégralement reconditionnée : https://www.silverstoneauctions.com/199 ... n=1&pp=100

J'aurais toujours le regret de ne pas en avoir pris une quand elles étaient à un prix décent... c'est à dire celui d'une Clio RS

Bof, j'en ai "roulé" une comme ils disent, ce week-end. Ca a vachement vieilli. J'ai eu la même déception qu'avec la Golf Pirelli 1800 en fait.

Absolument pas le côté jouissif de la II RS en tous cas.

Vraiment ça me ferait chier de mettre 40.000 balles là dedans.

Bon attention, celle que tu présentes ici est vraiment magnifique. Ca par contre, c'est clair.

Ça a vieilli sur certains aspects oui, j’en ai jamais pris le volant, seulement un tour en passager mais est-ce que le châssis n’était pas plus rigoureux que celui d’une Clio RS1 par exemple ?
Reste que le F4R des Clio 2 RS avait un caractère plus trempé et une RS2004 est fabuleuse en tous points.

Les gens d'aujourd'hui qui achètent une Williams n'achètent pas une performance, ils achètent un nom, une série limitée, un modèle qui rappelle les succès de Ragnotti en groupe A. Il y a quinze ans, on achetait une Williams car en trackday elle était tout de suite utilisable telle quelle, un peu comme une Integra type R ou une Ford RS1600i, avec un châssis aux ptits oignons largement revu par rapport à la 16s, et une présentation très soignée.

La Clio 2 RS est sûrement plus efficace en tout, c'est certain. Mais l'ambiance à bord n'est pas la même. La finition de la Williams est quand-même vachement cool par rapport à un intérieur de Clio 2 rond, mou, complètement Twinguesque.

Bref tout ça pour dire qu'à tarif équivalent, je préfèrerais une Williams, mais on en reparlera quand les Clio II RS seront à 30000 balles.

La R25 V6 Turbo 205ch aux enchères à Retromobile est partie à 70k€

Mais bordel ! Ça valait 3000 balles y’a pas 10 ans !

Ah y’en a qui ont le nez.

Qu'on soit bien d'accord, jamais de la vie ça "vaut" 70 non plus.
A ce prix là je préfère encore une 508 PSE tiens qui en plus est beaucoup plus rare !

Je ne sais pas combien il y a eu de R25 V6 Turbo Baccara et ses 205ch, mais je ne suis pas sûr que ce soit très courant quand même À choisir je préfère cette R25 à la 508 PSE mais je ne prends aucune des deux à ce prix !!!

Dtcrt a écrit : ↑

mer. 8 févr. 2023 21:51

Mais bordel ! Ça valait 3000 balles y’a pas 10 ans !

Ah y’en a qui ont le nez.

Bon là elle a même pas 4000 km.

Mais quand même

2700 ex pour cette R25

Biki a écrit : ↑

mer. 8 févr. 2023 21:40

La R25 V6 Turbo 205ch aux enchères à Retromobile est partie à 70k€

C'était le prix du neuf: 270000F en 1990, c'est 68000€ aujourd'hui.

Merci pour cette précision

Donc ça se tient.

Oui enfin ça n'empêche pas que quand on veut dépenser 70000€ sans compter les frais d'adjudication, y'a quand même vachement plus tripant comme youngtimer. J'ai plein d'exemples. ça, ou ça, ou bien ça, ou ça, ça, ça put*in, qu'est-ce que tu vas te faire ch* avec une Renault 25 !

Ou peut-être qu'il les a déjà toutes.

ce qui n'empêche que les prix de la liste (comme la RS2), c'est également n'importe quoi

Marzan a écrit : ↑

jeu. 9 févr. 2023 14:59

Ou peut-être qu'il les a déjà toutes.

La Renault 25 V6, complément indispensable à toute collection de sportives de prestige qui se respecte.

La passion ça ne s’explique pas.

J’en sais quelque chose.

Focus RS 500 sur ebay
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911 R de 2016, 742.3 miles au compteur, estimée à 500 K€ : https://rmsothebys.com/en/auctions/am23 ... -r/1326888