DS Automobiles
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La 508L de Citroën arrive...
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- Biki
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Re: DS 8 ou 9, rien de neuf
DS9 là-bas, DS8 ici ! A mon avis ça fait comme le 3008 et le 4008, mêmes caisses mais empattement différent...
- Budmysol
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Le volume de ventes risque d’être ridicule, alors pourquoi ne pas partir sur quelque chose qui ne se vendra pas mais qui sera digne d'une grande Citroën ???
En piochant dans le passé on trouverait facilement de l'inspiration.
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Est-ce que le marché national est concerné par cette ds(n) ?
- calvinberu
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Tu veux qu’il refasse une C6 ?
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
La C6, c'est plutôt la CX. Mais de fait : ouh là là.
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Le ds7 est la pour les français
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Ça reste une super caisse la C6 !
- calvinberu
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Oui ! C’est pour ça que ça côte grave et que tout le monde se les arrache
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
surtout avec son V6 HDI d'anthologie
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
J’en déduis qu’avec ce raisonnement le 3008 est une super caisse d’anthologie ^^calvinberu a écrit : ↑jeu. 19 sept. 2019 23:20Oui ! C’est pour ça que ça côte grave et que tout le monde se les arrache
La C6, t’aimes ou t’aimes pas sa gueule mais elle a le mérite de pas avoir la même tronche de rasoir électrique que toutes les grandes berlines.
Et c’est un tapis volant, rarement vécu ça dans une voiture !
Après le moteur... c’est le problème de toutes les française malheureusement, ça veut pas dire que tout est à jeter non ?
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
On est d'accord, la C6 c'est la dernière vraie Citroën digne de porter le nom et les gènes. Elle n'est pas parfaite, mais même aujourd'hui c'est toujours un engin hors normes. Et comme toute bonne citroën, elle est très clivante
Quand on voit leurs merdes en plastique et en strass, présentées comme des machins hi-tech, c'en est aussi affligeant que les faux échappements en plastique.
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Bah sur la XF franchement il est pas si mal
Je ne trouve pas qu'il démérite tant que ça par rapport aux 6 cylindres mazout de la concurrence allemande, et en motorisation, c'était toujours mieux que ce qu'ils nous proposent aujourd'hui en tout cas.
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
c'est le même sur la C6 ? C'est pas plutôt le 2.7 toujours en panne ?
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Il y a eu 2.7L et ensuite 3.0L sur les dernières produites.
Mon père avait le 2.7L et n'a pas eu le moindre souci de ce côté là, en sachant qu'il n'était pas tendre avec elle quand tout était à température.
Mon père avait le 2.7L et n'a pas eu le moindre souci de ce côté là, en sachant qu'il n'était pas tendre avec elle quand tout était à température.
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
Idem chez Jaguar
En l'occurrence je parle du 3.0.
Le 2.7 que nous avions essayé n'était pas désagréable non plus, mais effectivement sa réputation de fiabilité est plus entachée.
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
cela dit on mettra un voile pudique aussi sur le 6 en ligne mazout de la même époque avec sa distribution digne d'un THP...
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
C'est le 3.0L qui casse comme du verre sur la C6 à 100.000 kms, pas le 2.7L.
Vilbrequin...
https://www.lacitroencx.com/viewtopic.php?f=5&t=13922
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Re: DS 8 (ou 9), rien de neuf
On ne peut pas lire sans compteSylkill a écrit : ↑ven. 20 sept. 2019 10:39C'est le 3.0L qui casse comme du verre sur la C6 à 100.000 kms, pas le 2.7L.
Vilbrequin...
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