Le groupe BMW réoriente sa division i en la transformant en un centre de développement pour véhicules autonomes, a déclaré Klaus Fröhlich, responsable du développement de BMW.
Il s’agit d’un important revirement de stratégie pour cette division qui était jusqu’à présent dédiée au développement de modèles électriques et hybrides rechargeables et à leur allègement.
Ce changement intervient alors que les ventes de l’i3 restent limitées (25 000 unités en 2015, alors que la Tesla Model 3 par exemple a reçu près de 370 000 commandes), et alors que trois cadres de la division ont décidé de quitter leur poste pour rejoindre une start-up chinoise...
Web a écrit :trois cadres de la division ont décidé de quitter leur poste pour rejoindre une start-up chinoise...
Quitter BMW pour une startup chinoise, il y a quand même des signes inquiétants
Pas forcément, ce sont des mecs à qui ont a dû proposer des très bonnes conditions salariales et c'est un beau pari pour eux sur ces sociétés à très forte croissance.
Une étude du loueur longue durée LeasePlan, baptisée « LeasePlan Mobility Monitor », révèle qu’une majorité de conducteurs sont prêts à tenter l’expérience de la voiture autonome, tant au niveau mondial (71 %) qu’en France (71 %). « Il n’y a pas de différence significative entre les classes d’âges [au niveau du sentiment de sécurité. Les conducteurs de plus de 55 ans se sentent aussi rassurés dans une voiture autonome que ceux de moins de 34 ans].
The National Highway Traffic Safety Administration has opened an investigation into last week's crash of a Tesla Model X which was reportedly in Autopilot mode.
la partie peut-etre la plus effrayante de l'actu :
Tesla went on to say it received an automated alert from the car indicating airbags had been deployed, but never received data concerning the status of the Autopilot system. The company also noted it attempted to contact the driver multiple times but was unsuccessful.
quand on dit voiture connectée, c'est que le constructeur connait vraiment tes moindres faits et gestes
Oui, d'ailleurs je suis curieux de savoir si les clients ont signé quelque chose concernant leur vie privée et toutes les données collectées au moment de l'achat... et si c'est le cas, quid des gens qui rachètent les autos en occasion.
Et puis reste aussi le risque de piratage à distance