Forum de L'Automobile Sportive

GTAm au GP d'Imola

pour les amateurs de jaune :
https://www.automobile-sportive.com/new ... r-20211016

Giulia dans le 9x14 de Blacklist

Cette berline est vraiment belle, de 3/4 arrière.

Et manifestement assez pratique.

Et un bon gros restylage en mode radasse, ça va être chaud pour tenir jusqu'à la retraite : https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20221027

Ça va ils n’ont pas fait de frais !

Dtcrt a écrit : ↑

jeu. 27 oct. 2022 15:39

ils n’ont pas fait !

J’ai retiré les mots inutiles

Oui au final c’est mieux résumé.

restylage et série limitée pour les Giulia et Stelvio Q
https://www.automobile-sportive.com/new ... o-20230413

Arrêt du 2.L 200 chx et du 2.2 L 190.
Ne va rester que le 160, 210, 280 et la QV.

Ils réduisent le choix et n améliorent pas ceux restant, hormis la version inaccessible aux commun des alfistes

le 200 ch est sans intérêt, même si le 280 également. Et dans le fond, le V6 aussi

C'est tout le drame de cette voiture... Et puis bon, 6 ans pour arriver à un restylage sans intérêt

c'est la même chose pour une Série 3 en ce qui me concerne.

C'est la même chose pour tout le marché neuf en fait. C'est bien pour ça que Tesla cartonne...

mad max a écrit : ↑

mar. 18 avr. 2023 19:18

le 200 ch est sans intérêt, même si le 280 également. Et dans le fond, le V6 aussi

Je ne suis pas forcément d accord même si le 2 L n est pas génial, il offraient un certain agrément en conduite normale. Et le 280 à des perf plutôt sympa, certes sans le frisson que dégageait un Boxer par exemple.
Le V6 est quand même plutôt chouette pour un moteur récent

Web a écrit : ↑

mar. 18 avr. 2023 19:39

C'est tout le drame de cette voiture... Et puis bon, 6 ans pour arriver à un restylage sans intérêt

Oui mais quand c est bien né ce n est pas gênant

Qui dit que je ne suis pas objectif ?

Le problème c'est que pour avoir un V6 aujourd'hui il faut sortir 100 k€

le 200 ch consomme comme un 6 cylindres pour pas dire un V8.
Le 280 a 0 caractère et pas de son.
Idem pour le V6.

bref, le mazout 180 était pour moi le meilleur choix

Web a écrit : ↑

mar. 18 avr. 2023 20:01

Le problème c'est que pour avoir un V6 aujourd'hui il faut sortir 100 k€

Voui mais alors tu n as pas que le bouton start d emprunter à Ferrari

mad max a écrit : ↑

mar. 18 avr. 2023 20:11

le 200 ch consomme comme un 6 cylindres pour pas dire un V8.
Le 280 a 0 caractère et pas de son.
Idem pour le V6.

bref, le mazout 180 était pour moi le meilleur choix

Le 2.0 L est annoncé à 8 L, ça reste correct

Certes, ne plaisantons pas, les essences ne sont pas extraordinaires mais ont ou avait le mérite d être là. Ils représentent une bonne alternative pour les petits rouleurs ou si l ethanol n était pas devenu si cher.
Dans ces 2 cas j aurai attendu un peu et pris une Véloce en 280

Bon ils sont où les autres Alfiste, parce là je commence à ramer moi !

Le dessin quant à lui est inattaquable. C’est toujours ça de pris.

Ha merci monsieur. Enfin quelqu'un d honnête ici.

Renzo a écrit : ↑

mer. 19 avr. 2023 07:57

Le 2.0 L est annoncé à 8 L, ça reste correct

C'est beaucoup pour un Diesel non ?

Attention troll attack

c’est surtout que sur notre essai en se traînant, ça consomme autant qu’une RS3, qu’une M240 etc

Renzo a écrit : ↑

mer. 19 avr. 2023 07:57

Bon ils sont où les autres Alfiste, parce là je commence à ramer moi !

C'est a dire que tu es en train débattre avec un des membres le plus Alfiste du forum, donc ca va etre dur de vraiment t'aider là