Le sujet unique des diesels (sportifs)

[Dtcrt]

Arrête, elle est vachement bien en plus. Si je n'étais pas fidèle comme un toutou... Bon. J'attends que Seat fasse de même. Çà va être le cas.

[Web]

a priori pas prévu pour le TDI 184 justement, le 4drive

[Dtcrt]

Non. Mais pour la Cupra oui.

A moins bien sûr qu'il y ait 2 ou 3 problèmes de nOX entre deux.

[Web]

[Dtcrt]

Je pense que ça va pas tarder à être la foire à la saucisse.

http://www.transportenvironment.org/pub ... ip-iceberg

Et j'ai l'impression que je viens de faire une connerie grosse comme moi, à me foutre un mazout sur les bras, après tant d'années de lutte. Ils vont nous pondre une putain de taxe anti-pollution ( ) de derrière les fagots...

Bref. C'était pas le moment d'acheter une bagnole. Trop tard pour annuler ou la transformer en TSI en plus. C'est baisé.

[MasKimE]

Je pense que ça va pas tarder à être la foire à la saucisse.

http://www.transportenvironment.org/pub ... ip-iceberg

Et j'ai l'impression que je viens de faire une connerie grosse comme moi, à me foutre un mazout sur les bras, après tant d'années de lutte. Ils vont nous pondre une putain de taxe anti-pollution ( ) de derrière les fagots...

Bref. C'était pas le moment d'acheter une bagnole. Trop tard pour annuler ou la transformer en TSI en plus. C'est baisé.

Rien ne t'empêche d'annuler, non ?

[Dtcrt]

Le délai de rétractation est largement dépassé.

[Dtcrt]

De retour de chez les coping où c'est carrément... morne plaine !

Pas un client. J'ai eu le sentiment d'être dans une rue de fin de duel du Far-West. Désolation, sécheresse allées désertes, J'ai pas vu des boules de tumbleweed poussés par les croassement inquiétant des vautours, mais presque.

Bien. J'ai été éclairé. J'ai une idée de ce qui va se passer. La prochaine sera une Hybride rechargeable.

[Budmysol]

Enfin quelque chose d'intéressant !

Moi ce qui me fait de la peine dans cette affaire, c'est l'écolo de base qui roule en TDI avec un sticker "stop nucléaire" au cu* et qui va prochainement devoir rouler en électrique/hybride rechargeable.

[Dtcrt]

Parce que sous prétexte d'être écolo de base, on ne peut plus se déplacer ?

Parce que la pollution auto, si néfaste soit-elle, serait comparable au drame écologique majeur et définitif que représente le nucléaire ?

Allons bon. Soyons sérieux. C'est d'ailleurs grâce au nucléaire qu'on roule en diesel.

[Budmysol]

On veut plus de diesel, on n'aime pas l'essence et le nucléaire fait peur, mais on veut bouger sans polluer. Le beurre l'argent du beurre et la crémière avec.

[Web]

allez va, dans 3 mois tout sera oublié et ça sera reparti comme en 14

[Web]

tout va bien madame la banquise

[Serge87]

Je serais curieux de voir l'equivalent de ces graphiques avec un bus et un poid lourd...
Et puis un avion aussi, tant qu'on y est :)

[Web]

Manuel Valls a estimé le 25 septembre à Chamonix qu’il n’était « pas sérieux d’envisager l’arrêt du diesel », comme l’a réclamé Europe Ecologie-Les Verts après le scandale Volkswagen. « Sur le diesel, il faut garder son sang-froid. Il n’est pas sérieux d’envisager l’arrêt du diesel », a déclaré le Premier ministre à la presse. « Notre priorité, c’est de développer le véhicule électrique, accélérer le renouvellement du parc des véhicules car ce sont les vieilles voitures qui polluent le plus, alors que des progrès considérable ont été faits sur les véhicules neufs, essence comme diesel », a-t-il ajouté.

M. Valls a aussi annoncé que la ministre de l’Ecologie Ségolène Royal ferait le 30 septembre « un certain nombre de propositions précises » en matière de lutte contre la pollution. (AFP 25/9/15)

[Web]

Bosch aurait ainsi fourni dès 2007 le logiciel trompeur à Volkswagen, « à des fins de tests internes », tout en précisant au constructeur que son installation sur des véhicules en circulation serait « illégale ». Or, c’est justement en 2007 que Volkswagen a commencer à installer le logiciel incriminé sur des moteurs diesel en vu de truquer des tests antipollution.

En outre, selon les résultats préliminaires d’une enquête interne, un ingénieur de Volkswagen aurait lui aussi signalé - en 2011 - que le logiciel risquait d’ « enfreindre » la législation.

[mad max]

comment tu peux fournir des millions de logiciels sans te dire que c'est pas pour un test ?

[L'intrépide]

Si Bosch fournissait le calculateur vierge, sans soft préchargé, il n'est pas impossible que VW le fasse par la suite sur la ligne de montage... Va savoir, des mises à jour sont bien possible en après-vente.

[gaet325]

et le constructeur a la main pour entrer ses spécifications dans le calculateur.

[Dtcrt]

Or, c’est justement en 2007 que Volkswagen a commencer à installer le logiciel incriminé sur des moteurs diesel en vu de truquer des tests antipollution.

Lamentable.

Ils auraient ainsi fait des économies énormes en non-développement, sur des vieilles carnes hors d'âge. Si cela est avéré, c'est une escroquerie qui dépasse l'entendement.

Ce qui leur permettaient au passage d'avoir les moteurs les plus performants et agréables à utiliser. Les autres constructeurs devront se retourner contre VW pour concurrence déloyale.

Cette affaire va coûter des milliards et être absolument impossible à recouvrir.

[Web]

comment tu peux fournir des millions de logiciels sans te dire que c'est pas pour un test ?

ils ont peut-etre simplement acheté une licence qui leur permettait d'implanter la pupuce magique dans toutes les bagnoles

et Bosch a pas pu refuser évidemment

[Biki]

Article US qui site à peu près toutes les marques EU, mais bizarrement aucune Opel ou Ford concernée...
http://www.autoevolution.com/news/merce ... 00441.html

Ça devient trop gros là...

[Dtcrt]

Plus c'est gros, plus ça passe.

Et ça a déjà fait ses preuves.

[Dtcrt]

http://europarltv.europa.eu/sk/player.a ... dc0138eadc

Très intéressant.

Les seuls à ne pas se défiler comme des larves, c'est Renault.

[Web]

> essai sans concession du meilleur Diesel sportif de SEAT