Forum de L'Automobile Sportive

Renault travaille en collaboration avec Daimler sur la troisième génération de la Twingo, qui partagera sa plateforme avec la prochaine Smart Fortwo. En conséquence, le moteur de la Twingo devrait passer à l’arrière du véhicule, les bagages trouvant leur place sur la plage arrière ou sous le capot avant, explique LE FIGARO (19/3/13).

Bientôt une Twingo 3 RS by AMG ?

Le Figaro donc aucun doute possible

Ça serait une première historique une traction à moteur arrière non? La propulsion sur une citadine ça parait assez incongrue quand même

La prochaine Twingo RS va être terrible !!
C'est marrant car Merco passe aux tractions et Renault aux prop' !
La version Gordini va être un véritable retour aux sources

Toutes les Smart sont des propulsion !!

ours02 a écrit :je savais même pas que la smart fortwo était une prop.

Si tu pensais que le moteur était devant, tu les mettais où les jambes du conducteur ??

Tiens bah moi aussi j'ai appris un truc pour le coup concernant la fortwo.

+1 je ne m'intéresse pas à ces autos qui ne dépassent pas le 90 sans que tout se mette à trembler dedans...

D'ailleurs ça me fait toujours marrer quand j'en vois une sur le périph' à plus de 80



Sinon pour la twingo je suis plus que dubitatif. Pourquoi:

La première raison est tout à fait rationnelle: Renault cherche à faire des autods plus polyvalente, plus consensuelle. Passer à la propulsion qui plus est sur une citadine qui ne dépassera probablement pas les 150 canassons, c'est tout de même assez incongru et complètement à l'opposé de la logique de polyvalence.

Sans quoi ils auraient dû nous sortir une clio RS avec 3 portes et 230 cv, ce qu'ils n'ont pas fait en clamant l'autel de la polyvalence

Bikinours a écrit :

ours02 a écrit :je savais même pas que la smart fortwo était une prop.

Si tu pensais que le moteur était devant, tu les mettais où les jambes du conducteur ??

je pensais qu'il n'y avait pas de moteur en fait

20 ans la Twingo

Y a une vidéo ou elle fait des donuts avec un bruit de moteur vraiment sympa...

Perso, j'adore le look ! en tout cas ça laisse augurer une petite propulsion bien sympathique

Et enore, vous avez pas vu la tronche du modèle de série...

j'ai du mal à y croire

mad max a écrit :

j'y repense, c'est le truc dont il nous a parlé samedi !

C'est très inspiré de la R5 la face avant je trouve, d'ailleurs il y en a une juste derrière sur la photo, comme par hasard. Sauf que je préfère largement la R5

tiens j'étais persuadé que c'était un topshop sur base 500

Oh pinaise, j'aime !
S'il nous sortent une version RS qui déboite, je torture ma femme pour qu'elle en achète une en remplacement de la 500



Une M3RS en familiale, une T3RS pour maman et une Cateralpine pour le Week-end, elle est pas belle la vie ?

Vrai qu'on a du mal à croire que le moteur est derrière avec la méga entrée d'air sur l'avant, je me demande comment ils vont faire pour la répartition des masses étant donné la position également très en arrière du conducteur... Youpi on va avoir un twingo de 1 tonne...

Mis sinon le design j'aime vraiment beaucoup.

la fameuse DS3 de Renault ? on y croyait plus mais là ... avec une présentation normale ça peut le faire grave !

Web a écrit :la fameuse DS3 de Renault ? on y croyait plus mais là ... avec une présentation normale ça peut le faire grave !

Si François tient sa promesse de présidence normale, on peut y croire

D'autres spyshot avec des gens à côté pour se rendre compte des volumes :

Web a écrit :la fameuse DS3 de Renault ? on y croyait plus mais là ... avec une présentation normale ça peut le faire grave !

sauf qu'il a dit que ça sera qu'un one-shot.