Forum de L'Automobile Sportive

Speedy21 a écrit : ↑

mar. 27 avr. 2021 05:55

Je suis curieux de voir les idées que ravage a pour l'intérieur.

Justement dans la vidéo, l'intérieur reste à l'identique.

Le son en plastique du moteur aussi.

Denis a écrit : ↑

mar. 27 avr. 2021 09:00

Speedy21 a écrit : ↑

mar. 27 avr. 2021 05:55

Je suis curieux de voir les idées que ravage a pour l'intérieur.

Justement dans la vidéo, l'intérieur reste à l'identique.

Oui, mais il dit que ravage a justement des idées pour l'intérieur

Web a écrit : ↑

mar. 27 avr. 2021 09:01

Le son en plastique du moteur aussi.

C’est seulement ton avis ça

Ah non, c'est une réalité. Le son de ce moteur est tout sauf beau et mélodieux, avec un bruit d'admission exagérément amplifié qui sonne creux parce que hyper chargé en mediums, à quoi s'ajoutent des sifflements de mixeur dégueulasses dans les tours et les prouts de la boite.
Mais que ça plaise à certains je ne dis pas, y'en a plein qui aiment Aya Nakamura aussi.

Je suis bien de l'avis de web. Pour moi, c'est le gros point noir de cette voiture. Mais c'est malheureusement une tendance générale de faire des sons aussi dégueulasse.
L'idéale pour mes oreilles, est la discrétion à bas régime, pas de prout, et un son mélodieux à haut régime qui donnent l'impression que tout tournent vite et bien.

Je ne rejoinds pas Web car je vois pas comment on peut trouver le son de l’Alpine raté et aimer celui du 718, de manière objective.
Je préfère le son avec ses prouts de l’Alpine, bien que n’aimant pas non plus les pets artificiels, que l’autre qui n’a rien pour lui.
Il y a tout un tas de son de 4cyl que je préfère à tout ça, mais dans la prod actuelle, l’Alpine est à mon sens dans les bons élèves.

En tout cas, si j'achète une Alpine un jour, j'essaierai d'éviter le pot sport qui est vraiment assourdissant et très déplaisant. Par contre, un bon set de KW fait rêver.

Salut,
J'en ai parlé sur le club :

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... -la-marque

L'interview papier est plus fournie mais les questions retenues pour la version numérique sont plutôt intéressantes.

Il manque juste la question sur l'avenir de l'actuelle A110 avant son e-remplacement... Rossi annonce de nouvelles déclinaisons y compris une radicale avec le 1,8 dans une définition plus puissante, mais aussi de l'allègement.

Sur le Far ça parle d'une version à 360 CH et plus de couple avec la partie arrière du châssis élargie pour accueillir l EDC6 de la Mégane R.S.

360 ch avec ce 1.8L j'ai quand même de gros doutes...

Avec la Légende GT 2021, Alpine propose enfin l'association du moteur de la S avec le châssis et les sièges de Légende :
https://www.automobile-sportive.com/new ... 1-20210512

Web a écrit : ↑

mer. 12 mai 2021 07:57

360 ch avec ce 1.8L j'ai quand même de gros doutes...

C'est la puissance maxi du 1,8 sur l A110GT4 en fonction de la bop.

Je sais que Renault a testé ce bloc au banc durabilité à 400 CH, mais avec une injection à eau (bricolée à partir de la pompe à injection, il me semble).

Techniquement cette puissance est possible.

A voir.

En série (même petite) il y a une grosse marge de sécurité.

Les RCZ R / 308 GTi by PS par exemple faisait 270 chevaux tandis que la 308 TCR sors 350 chevaux du même bloc.

Le THP dépasse allègrement les 400 chevaux (hors bride) dans ses versions les plus poussé (WRC nottamment).

Oui bien sûr, mais j'ai signalé les tests durabilité sur banc par le constructeur. C'était bien pour de la série.

Le 2l AMG sort 400ch. A priori, 360ch pour 1,8l c'est la même puissance au litre.

Faut voir. Je ne pense pas qu'une telle puissance soit techniquement nécessaire pour l'A110. Mais commercialement ça reste l'argument massue, pour les sportives, la puissance.

Je suis le premier à le regretter.

mad max a écrit : ↑

mer. 12 mai 2021 12:03

Avec la Légende GT 2021, Alpine propose enfin l'association du moteur de la S avec le châssis et les sièges de Légende :
https://www.automobile-sportive.com/new ... 1-20210512

Pour y ajouter l'exclusivité d'un tirage numéroté, l'A110 Légende GT 2020 se pare d'une nouvelle teinte Argent Mercure mat

2020 ?

Cette A110 légende GT va vraiment trop vite !

3 exemplaires par Felipe Pantone, à 125 000 euros :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20210521

L'imprévu a parfois du bon

J’adore !

L'étape la plus importante du livre est faite : la couverture

Le centre d'essais de Lardy a été bouclé pendant 2 heures pour l'occasion
Deprem à la photographie. Et merci à la collègue de Biki pour les photos du drone

Ça promet de belles photos encore une fois

C'est vrai que je me demandais qui avait pris la photo

Une super séance photos

Chouette photo ça va donner le livre

Bon sinon elle est ou la 4cyl hein ?