Forum de L'Automobile Sportive

je restais derrière et je signalais aux gens me dépassant.

Ça a du nous les mettre de méchante humeur, les verbalisateurs. Ça leur fait les pieds.

on y croit :
https://www.leparisien.fr/societe/deux- ... 421518.php

Interdire les remontées en inter-files est une volonté claire de faire chier le monde.
Quant à l'inconscience des motards, elle ne trouve d'égale que dans l'indifférence des automobilistes vis-à-vis des autres.
15-A

Quelque 2 550 personnes sont décédées sur les routes de France métropolitaine en 2020, soit le plus bas niveau enregistré depuis l’après-Guerre, sous l’effet de la réduction de la circulation causée par la crise sanitaire, a annoncé le 29 janvier la Sécurité routière.

Le nombre annuel de morts n’était auparavant jamais passé sous la barre symbolique des 3 000 personnes. Le bilan de 2020 marque une chute de 21,4 % par rapport à 2019, mais sa signification est « à relativiser en raison » de la pandémie de coronavirus, a précisé la Sécurité routière.

Le confinement du printemps 2020 a par exemple entraîné une baisse du trafic de 75 % en avril, selon le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (Cerema). Lors de ce même mois, la mortalité routière avait chuté de 55,8 % (103 décès).

La mortalité en Outre-mer, où la crise sanitaire a moins eu d’impact sur les déplacements, a diminué de 8,7 % en 2020 (232 morts). En métropole, les autres indicateurs ont aussi baissé, dont le nombre d’accidents corporels enregistrés par les forces de l’ordre (- 19,7 %) et celui des blessés (- 20,9 %).

La baisse de la mortalité des automobilistes épouse également la tendance générale (- 23 %, soit 1 243 morts).

Les modes de déplacements individuels ayant été privilégiés avec la pandémie de Covid-19, la mortalité des piétons, cyclistes et utilisateurs d’engins de déplacements personnels motorisés (EDM, comme les trottinettes électriques) a en revanche beaucoup moins diminué. Ainsi, 389 piétons ont été tués (- 94), 174 cyclistes (- 13) et huit utilisateurs d’EDM (- 2).

La mortalité des camionneurs n’a quant à elle pas baissé (35 tués), « sans doute parce que la circulation des poids lourds, liée à des besoins économiques vitaux, n’a pas été fortement impactée par les restrictions », a indiqué la Sécurité routière.

SUDOUEST.FR (29/1/21)

Un jour ils vont se rendre compte qu'avec zéro trafic on arrive à zéro mort. Là on sera mal

Et quand ils essayeront de comprendre la surmortalité dans les ehpads en comparaison d'autres centres de villégiature, on va bien rigoler.

Web a écrit : ↑

lun. 1 févr. 2021 17:36

Un jour ils vont se rendre compte qu'avec zéro trafic on arrive à zéro mort. Là on sera mal

Oui, le seul indicateur pertinent c'est le nombre de tués par million de kilomètres parcourus mais bizarrement jamais vu/lu/entendu à part de la part de spécialiste en accidentologie

Ce qui devrait etre comique, c'est "l'apres".
La securite routiere dira-t-elle de la hausse de 50% de la mortalite que "sa signification est « à relativiser en raison » de la pandémie de coronavirus" ?

évidemment, ça ne marche que dans un sens la relativité avec eux

Deux nouvelles... la bonne et la bonne.

La bonne, c'est que je n'ai aucune suite de mon radar sur la Nationale 13 à Carpiquet il y a quelques temps.
Soit ce n'est pas moi qui l'ait fait claquer mais cette fameuse voiture dans mes <<huit heures>>...
... soit on était tous les deux sur la photo.

Autre bonne nouvelle... j'ai reçu cette semaine mon avis de perte d'un point suite à mon radar de Oissel en Octobre.
Eh bin j'avais tous mes points à ce moment là !
Avec un retiré... il m'en reste 11.
Je pensais en avoir moins.
Il faut dire que je n'en tiens pas une comptabilité très précise.

Il arrive que le radar flashe de temps en temps sans dépassement de vitesse, simplement pour se calibrer.
Ca fait bizarre quand tu n'as rien à te reprocher.

Drôle de méthode.
Pas si surprenante que ça, à bien y réfléchir.

Sylkill a écrit : ↑

mar. 2 févr. 2021 10:34

Il arrive que le radar flashe de temps en temps sans dépassement de vitesse, simplement pour se calibrer.
Ca fait bizarre quand tu n'as rien à te reprocher.

il y a quelques années, je me suis fait flashé sur autoroute alors que je roulais en respectant les limitations.
sur le coup, j'ai eu un gros doute, je me suis demandé si j'avais raté un changement de vitesse... bref, ça m'a contrarié tout le reste du trajet

Depuis hier, on a un autocollant obligatoire sur tout nos bus collé de chaque coté et à l'arrière du bus, c'est aussi valable pour tout les véhicules de plus de 3.5 T circulant en ville.

https://www.interieur.gouv.fr/Actualite ... les-lourds

donc, en gros, les gens qui ne faisaient pas attention aux PL, des GROS véhicules donc, vont miraculeusement faire attention à un autocollant de 20 sur 40 CM...

Bref un pet dans le vent cette mesure... au lieu de responsabiliser les piétons, trotinettes et cyclistes qui jouent les trompe-la-mort...

J'aurais naturellement tendance à trouver ça bien, une bonne idée.
Mais j'ai la crainte que ça persuade seulement ceux qui sont déjà au courant.
Pour avoir le permis C et m'être tapé quelques bornes au volant d'un GBC8KT, je sais que ce genre de bestiau regorge d'angles morts... et qu'en voiture ou sur deux roues, il vaut mieux redoubler de prudence quand on est à proximité.
Mais Marie-Connasse dans sa Mini ou Jean-Blaireau dans sa Logan... je suis moins sûr

Encore vu une trottinette électrique sur la n13 en sortant de cherbourg aujourd'hui, sans phare, sans casque, sans gilet réfléchissant, rien.
Un bon candidat au suicide !

L'autocollant rappel aussi aux piétons qu'ils ne sont pas forcément visible depuis le Bus...

En parlant de trottinette, hier j'en ai klaxonner un en ville (pas bien ) car il était littéralement arrêté au milieu de la route, les deux pieds par terre, entrain d'envoyer un texto.

Pas de lumière, casque, vêtement réfléchissant. Juste habillé tout en noir. Très bonne idée à 8h du mat' sur un axe légèrement fréquenté, pas éclairer et limité à 50km/h.

Le mec a sursauté puis... a continué son message sans bouger du milieu de la chaussée

Clignotant pendant toute la durée du dépassement : obligatoire ou pas ?

https://lejeune-avocat.fr/clignotant-pe ... 3qj26_sp90

C'est ce que j'avais appris à l'auto-école, je met mon clignotant juste pour signaler mon changement de file.

Laisser son clignotant longtemps c'est pour signaler que l'on va tourner à gauche.

nash a écrit : ↑

mar. 2 févr. 2021 18:30

Depuis hier, on a un autocollant obligatoire sur tout nos bus collé de chaque coté et à l'arrière du bus, c'est aussi valable pour tout les véhicules de plus de 3.5 T circulant en ville.

https://www.interieur.gouv.fr/Actualite ... les-lourds

donc, en gros, les gens qui ne faisaient pas attention aux PL, des GROS véhicules donc, vont miraculeusement faire attention à un autocollant de 20 sur 40 CM...

Bref un pet dans le vent cette mesure... au lieu de responsabiliser les piétons, trotinettes et cyclistes qui jouent les trompe-la-mort...

J’en ai gagné aussi mon camion de chantier. Je me suis fait la même réflexion!
A noter que ça doit grogner sévère auprès des routiers qui ont de beaux bahuts genre tuning ou décorés...
Surtout quand les dits camions font 99% du temps autoroute/zones industrielles, ou du moins n’iront jamais mettre une roue dans un centre ville...
Bref...

La question est toujours la même : qui est a remporté le marché de cet autocollant ?

Sur mon trajet je passais 10 min après l'accident c'était encore fluide 5 minutes plus tard j'étais bon pour 2h d'attente

https://www.estrepublicain.fr/faits-div ... ondreville

ça promet :
https://www.20minutes.fr/rennes/2990411 ... -cyclistes