Forum de L'Automobile Sportive

mathematique, il y a un probleme... On ne trouve pas les 30cts pour les Total ou les 20cts pour les autres stations.

A elles deux, les majors américaines ExxonMobil et Chevron vont frôler les 100 milliards de dollars de bénéfices sur l'année.

C'est pas mal ! Ca leur permet de s'acheter le Luxembourg, par exemple. Ca fait joli sur une étagère, le Luxembourg !

Ou à peu près toute l'Afrique. Mais là ça prend de la place, c'est chiant.

des penuries d’essence dans le 78.

les gens qui font le plein pour anticiper la grève ...

Dans le 95 aussi, des stations vides depuis ce we

vous avez remarqué le prix de l’e85???

et marrant de voir le 98 repasser au-dessus du diesel.

Depuis quelques mois maintenant, le baril de pétrole brut n'évolue que très peu. Pourtant, les prix à la pompe ne cessent de grimper. Mais pourquoi ?

La variable qui explique cette hausse importante des prix à la pompe est le "crack spread", ou la marge (brute, c'est important de le préciser) de raffinage en Europe. Dit très grossièrement, c'est la différence entre le prix "spot" (à un instant T) du baril payé par les raffineurs et le prix de revente du sous-produit aux clients, à volume équivalent. En ce qui nous concerne, les carburants.

Cette marge de raffineur a parfois connu des hausses majeures par le passé, sous forme de pic. Et c'est exactement ce qui se passe aujourd'hui : la demande mondiale est très soutenue, mais les capacités de raffinage ne suivent pas, notamment aux Etats-Unis où les opérations de maintenance ont été simultanées dans de grandes raffineries. C'est la loi de l'offre et de la demande ! Et ce n'est probablement pas près de s'arranger puisque les capacités de raffinage en Europe seront revues à la baisse dans les années à venir. Ce sont ainsi les raffineurs indiens ou chinois qui se frottent aujourd'hui les mains au moment de redistribuer le carburant en Europe avec ces marges haussières.

Aux Etats-Unis (13 % des importations françaises de brut viennent des USA), le calcul du crack spread se fait en soustrayant le prix du baril de brut au RBOB (essence raffinée produite aux Etats-Unis) et au fioul. Cette différence permet d'avoir une idée des marges de raffinage. Le calcul est proche du nôtre, mais avec des facteurs différents sur le RBOB et le fioul. Encore une fois, ces marges américaines expliquent en partie que vous payez désormais plus de deux euros le litre de gazole ou de sans-plomb à la pompe malgré un baril de WTI/Brent sous les 90 dollars. Evidemment, d'autres paramètres entrent en compte dans le prix du litre : le taux de change dollar/euro, la part "distribution" qui peut varier...

Mais depuis la mi-décembre, la marge des raffineurs a bel et bien explosé : elle atteint désormais environ 130 €/tonne. Une hausse importante (la marge tournait autour de 65 €/litre en novembre !), qui devrait se poursuivre avec l'entrée en jeu de l'embargo début février sur les produits pétroliers russes, et notamment le diesel. Le mois de février pourrait donc s'annoncer très tendu à la pompe.

https://www.automobile-magazine.fr/econ ... -bouge-pas

A chaque ravito j'ai encore du mal à me dire qu'on s'est résigné à faire des pleins à près de 700 francs une normalité...

Tu te rends compte !

Avant tu commençais à t’acheter une paire d’enceintes un peu sérieuses à ce prix là.

Le prix baisse un peu en ce moment. C’est toujours ça de pris…

La misère aujourd'hui, 4h du mat. J'ai fait 8 stations aux alentours du Mans, pas moyen de trouvé de l'E85 ! Entre les stations en panne sèche, les stations fermé et les stations qui n'ont qu'une pompe E85, avec pancarte "payement en caisse uniquement" bin j'ai pas put faire le plein...

Pourtant j'était prêt a foutre1,23€/L contre 0,91€/L chez Leclerc...

C'est le problème quand t'as une bagnole "optimisé" pour ce carburant, c'est même plus une question de prix, c'est carrément que ça tourne mal au 98... du coup j'ai un flacon d'octane booster au cas où, et là ça a servis...

Visiblement c’était pas avec la Smart !

Nan pas vraiment

D'ailleurs la Smart, je me pose la question de lui coller un gros turbo, une grosse pompe à carburant et de lui faire une cartographique uniquement éthanol, mais vu la taille du réservoir, et les bons 10-12L au cent que ça va bouffé, l'autonomie va être critique, pour une carburant pas si simple a trouver...

oui j’en ai déja parlé de ce probleme de l’E85 en hno.

https://www.la-croix.com/invasion-Ukrai ... 1301258361
Le malheur des uns fait toujours le bonheur des autres ...

Actuellement en Espagne

Ah les ordures…

Surprenant. En Italie cette semaine, 1.80e le litre le gasoil.

130 et quelques euros moi l'autre jour, dans la berline.

Et le réservoir n'était pas vide.

C'est vrai que ça ruisselle dur en ce moment.

Ça ruisselle pas tant que ça chez nous ça doit surtout imposer sévère

145 euro

J’ai explosé mon triste record. Je crois que 5 balles plus loin il faut que je fasse modifier ma carte.

Le baril est redescendu à 70$ et pour autant c'est encore plus cher à la pompe que le mois dernier

102€ chez total samedi pour 52L c’est presque pas cher, et c’était le moins cher du secteur

mad max a écrit : ↑

lun. 6 mars 2023 18:08

oui j’en ai déja parlé de ce probleme de l’E85 en hno.

J'ai fais le plen au 98 ce matin, plus de 300 bornes aujourd'hui et rien remarqué