Forum de L'Automobile Sportive

Serge87 a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022 09:16

Pourquoi ne pas faire reprogrammer la tienne pour la rendre compatible E85 ?

Parce que les E46 ne sont pas du tout adaptées à l'e85 et mon utilisation non plus...

Et puis déjà eu l'occasion de conduire une E36 convertie à l'e85 et une E46, les deux marchaient très mal

mad max a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022 09:20

et pourquoi se contenter d'une vignette quand tu peux faire la vignette + le prix de l'électricité ?

Parce que sur une installation domestique tu ne peux pas différencier la consommation électrique d'une voiture de celle de n'importe quel autre gros appareil électrique. Techniquement ce n'est pas si simple du tout (cf. mon lien).

Web a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022 09:23

mad max a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022 09:20

et pourquoi se contenter d'une vignette quand tu peux faire la vignette + le prix de l'électricité ?

Parce que sur une installation domestique tu ne peux pas différencier la consommation électrique d'une voiture de celle de n'importe quel autre gros appareil électrique. Techniquement ce n'est pas si simple du tout (cf. mon lien).

j'y crois pas une seconde, peu importe le lien.

Web a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022 09:21

Serge87 a écrit : ↑

ven. 13 mai 2022 09:16

Pourquoi ne pas faire reprogrammer la tienne pour la rendre compatible E85 ?

Parce que les E46 ne sont pas du tout adaptées à l'e85 et mon utilisation non plus...

Alors le point de non retour est en vue...

Mon sentiment, c'est qu'avant que les carburants dits "alternatifs" ou même "verts" (lesquels finiront de toute façon par être aussi chers que le pétrole) soient commercialisés, l'électrique aura réglé tous ses problèmes.
D'ailleurs pourquoi aucun constructeur (hormis Ford) ne propose de modèle flexfuel alors que c'est pourtant si simple à mettre en place sur du neuf ?

Parce que Ford a le marché brésilien en point de mire.
La France n'est qu'un débouché très secondaire pour ces carburations.

Mais tout le monde vend des voitures au Brésil !

tiens y'a quand même un "avantage" à la situation actuelle : le 98 est aussi cher au petit Total à côté de chez moi que chez Intermarché alors autant pas se priver

Je dirais même plus ici l'e85 est moins cher chez Total que chez Intermarché.

Pour l'éthanol c'est aussi une question de volume qui peut être vendu. En France on vend 15 fois moins d'e85 que d'essence.

Quelqu'un peut m'expliquer pourquoi le 98 a repris quasiment 20 cts quand le diesel en a perdu 10 ?
Y'aurait pas une prime cachée anti-gilets jaunes avant les législatives là derrière ?

j’ai oublié de le poster hier ! j’allais demander pareil

J'ai note cette bizarrerie avant-hier en voyant le SP98 a plus de 2€ quand je faisais mon plein au meme moment avec un gasoil à 1.84€.

en tout cas on se retrouve maintenant avec 20 cts d'écart au litre chez Total, c'est vraiment n'importe quoi....

https://www.caradisiac.com/les-francais ... 196185.htm

J'apprécie particulièrement cette économie en ce moment... mais ils oublient de dire que tu ne peux plus déduire ces frais des impôts après donc il y a un calcul à faire par rapport aux frais réels. A l'époque je faisais 80 km/jour mais
si c'est pour faire 26 km (la moyenne), c'est pas de télétravailler seulement un jour par semaine qui va changer le problème...

Nouveau record d'ecart gasoil/SP98 chez nous en station de grande surface : 1.86€ contre 2.13€
Dans les 2 cas, plus cher que chez Total access.

On rajoute les 18 centimes financés par nos impots, ca nous met le SP98 a 2,.31€.

Imagine un peu si nous n’étions pas protégés par l’Europe ! Nous n’aurions même plus de moutarde c’est certain et l’essence serait au moins à 1€20. Le cauchemar.

Effectivement, le litre de 98 a encore bien morflé cette semaine.... à ce rythme les vacances de juillet ça sera dans le jardin.

Carburants : pourquoi le raffinage fait bondir les prix à la pompe
Autour de 30 euros la tonne en temps normal, le coût de processus, qui permet de transformer le pétrole brut en essence, diesel ou kérosène, a bondi à 140 euros en moyenne en mai. De quoi peser lourdement sur les prix à la pompe, en plus des taxes.

Mouais... quand le gasoil s'est retrouve 20cts plus chez que l'essence i ll y a qq semaines, on nous a dit que c’était à cause de l'augmentation du prix de l’hydrogène utilisé pour rendre le gasoil plus propre. Le prix de l’hydrogène se serait effondré aussi vite qu'il avait augmenté alors que la géopolitique n'a pas vraiment changé ?

En gros, il y a toujours une belle excuse pour expliquer ces fortes hausses.

Comme le dit la triste blague en vogue, la seule chose dont nous assurés qu’elle ne vient pas d’Ukraine, ce sont nos salaires. C’est le seul truc qui n’augmente pas.

2€17 le 98 chez Access, 2€26 dans le petit Total à côté de chez moi...
Ca me rend presque chanceux d'avoir refait un plein en Bretagne juste en-dessous de 2€...

"Zen, restons zen, Du sang froid dans les veines"...

A relire, cette prémonition funeste de Margerie, il y a 11 ans : https://www.lefigaro.fr/societes/2011/0 ... -total.php

2€46 au BP de Gif sur Yvette.

baisse en Allemagne
https://www.bfmtv.com/auto/grace-a-une- ... FMBusiness

L'Etat de New York supprime carrément les taxes sur les carburants jusqu'à fin 2022

Ce n'est pas en baissant les taxes et donc en favorisant le maintient de la consommation que la spéculation va s'arrêter.

nous voilà revenus à 118$ le baril, avec un euro au plus bas c'est la double peine...