Forum de L'Automobile Sportive

Roulons à 150 minimum pour moins polluer

http://lci.tf1.fr/economie/consommation ... 84558.html

"le gouvernement est favorable" ....


y'a encore un gouvernement en italie ?

Il a pris une statuette dans la gueule mais sinon oui

615 millions d'€ alors que le systèmes devait être neutre !!!

Les émissions de CO2 des véhicules achetés en France sont inférieures de 12,7 g/km à la moyenne européenne (145,52 g/km). Le pays est devenu en 2009 le leader européen en matière de réduction des émissions des véhicules neufs, avec une moyenne de 132,8 g/km (contre 148 g/km à fin 2007 et 139 g/km à fin 2008), devançant le Portugal (134,21 g/km à fin 2009), le Danemark (138,14 g/km), l’Italie (139,65 g/km), la Belgique (143,73 g/km), l’Irlande (144,17 g/km), l’Espagne (144,17 g/km), les Pays-Bas (146,44 g/km), le Royaume-Uni (149,44 g/km), l’Autriche (150,43 g/km), l’Allemagne (153,32 g/km), le Luxembourg (153,57 g/km), la Finlande (156,13 g/km), la Suède (158,31 g/km) et la Grèce (160,97 g/km).

Jean-Louis Borloo, ministre de l’Ecologie, de l’Energie et du Développement durable, se félicite de l’efficacité du dispositif de bonus-malus, qui « a permis de soutenir l’industrie française durant une crise qui a frappé durement le secteur automobile dans le monde, tout en constituant un succès écologique majeur en réduisant nos émissions de CO2 ».

« Le dispositif de bonus-malus, issu du Grenelle Environnement, a ainsi fait la preuve de son efficacité, tant écologique qu’économique. Il illustre formidablement les avantages de la fiscalité environnementale incitative que nous mettons en place depuis maintenant plus de deux ans », ajoute-t-il. (COMMUNIQUE MINISTERE DE L’ECOLOGIE 1/4/10, ECHOS 2/4/10)

http://www.ccfa.fr

C'est clair qu'avec un bonus/malus en négatif pour le budget de l'état, paye ton efficacité économique

De meme que parler des g/km, sans tenir compte du nombre de Km parcourus

et les NOx, dans tout çà?

Le système de bonus-malus devrait comme prévu par le gouvernement être durci au 1er janvier 2011, avec des seuils d’application réduits de 5 grammes de CO2 par kilomètre. Le bonus devrait en effet coûter 710 millions d’euros à l’Etat cette année au lieu des 340 millions initialement escomptés, tandis que le malus ne rapporterait pas plus qu’attendu (environ 213 millions d’euros), ce qui entraînerait un coût net global de quelque 497 millions d’euros. Sur trois ans, ce déficit atteint 1,2 milliard d’euros.

Avec les nouveaux seuils, le malus de 750 euros s’appliquera à l’achat de tout véhicule émettant plus de 156 g de CO2/km, contre 161 actuellement. Pour obtenir un bonus de 700 euros, il faudra à l’inverse acquérir une voiture émettant entre 96 et 115 g de CO2/km (au lieu de 101 à 120 g/km aujourd’hui). (ECHOS, PARISIEN, FIGARO 21/9/10)

Ca devient de + en + lamentable quand même

Et pendant ce temps là, dans la cour d'honneur du ministère, les grosses berlines officielles tournent à vide histoire que la clim maintienne bien l'air intérieur à la bonne température... tout celà n'est qu'une grosse plaisanterie...

T'a oublié : avec des gros moteur de merde francais, bien bricolé pour tirer les 2T de blindages.

J'ai discuté avec un marchand de voitures qui me disait que tous ses clients veulent des diesels même s'ils roulent même pas 10000 kms par an. Il était dépité par la connerie des gens qui ne font aucun calcul et qui ne jurent que par le prix à la pompe.

Dans mon cas, c'était un revendeur qui rachète des lots aux concessions, donc je pense pas trop qu'il y soit pour quoi que ce soit. Il ne fait que vendre les reprises des garages.

Le président de la République Nicolas Sarkozy, qui a inauguré le Mondial de l’Automobile le 1er octobre, s’est félicité du « triomphe » remporté par la prime à la casse et par le système de bonus-malus.
(il oublie bien entendu de dire qu'en septembre le marché a reculé de 8,1 % )
il faut dire en plus que ça nous coute pas cher de subventionner nos constructeurs, vu qu'on a un budget équilibré

5000€/voiture électrique

Le barême sera à nouveau revu à la baisse en 2012

Ils ne l'ont jamais caché en même temps

ça coute 700 millions ça en rapporte 200 je crois, voilà encore un truc rudement bien ficelé non ?

Bikinours a écrit :Ils ne l'ont jamais caché en même temps

Normalement c'est tous les 2 ans, pas chaque année.

moi j'avais entendu que c'était tous les 2 ans au début puis tous les ans

Le système est équilibré si les ventes n'avaient pas changé!!

c'est dire combien ils connaissent mal les français, qui vont évidemment se jeter sur la moindre ristourne offerte, surtout quand c'est l'état qui régale
ils doivent avoir l'impression de récupérer une partie de leurs impots

comme dit ours, on a tué la prod des laguna 3, 407, C5/C6 et autres "gros" modèles fabriqués en France au profit de Twingo/C1/107 merdiques fabriquées à l'étranger.
En voilà une belle mesure de relance qui gaspille pas l'argent public

cqfd. Des gens payés très très cher à nous foutre durablement dans la merde et le marasme médiocrito-économique.

c'est pas grave, on a un programme écologique ambitieux, nous qui sommes responsables de 1% des émissions de co2 dans le monde (un pet de volcan en gros)