Renault Mégane 4 Sedan GPL

[Raaur]

Alors que la berline compacte au losange a définitivement cédé sa place au crossover 100 % électrique E-Tech, sa précédente génération s’offre une résurrection inattendue sur nos routes. Jamais distribuée dans le réseau officiel hexagonal, la Mégane 4 Sedan fait désormais son entrée en France grâce à l’importateur et spécialiste du GPL Borel.

Même si l'imminente norme de dépollution Euro 7 risque de signer la fin de son parcours, la Mégane 4 Sedan répond bien à la réglementation GSR2, qui impose de nombreuses aides à la conduite depuis juillet 2024. Borel n'a donc pas à se lancer dans des démarches trop complexes et onéreuses pour pouvoir l'importer en France. Le tarif de départ, annoncé à 28 300 €, est ainsi plutôt raisonnable pour une berline de ce format. Or la seule motorisation encore proposée est le quatre-cylindres 1.3 TCe de 140 ch, associé à une boîte automatique double embrayage.


Cette mécanique, très réussie et plutôt fiable, n'a rien d'un gouffre en carburant dans la réalité. Mais les 139 g/km de CO2 annoncés sur le cycle CLTP lui vaudraient un malus de 2 918 € dès le 1er janvier prochain… à moins d'opter pour une adaptation au GPL chez Borel. Dans ce cas, grâce à des émissions de gaz carbonique réduites à 124 g/km, la taxe descend à 898 €. De quoi amortir largement le surcoût de cette conversion : la société grenobloise nous a évoqué un tarif de départ de 28 900 € pour cette variante à bicarburation, en finition de base Evolution.

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[Dtcrt]

Lorsqu'on parle de tiers-mondisation c'est pas qu'un sentiment. Quelle tragédie.

[Sylkill]

Même sans parler de ça, pourquoi est-ce que ce modèle n'a pas été proposé avant ?