Forum de L'Automobile Sportive

bientôt une version ST, pour regagner ses lettres de noblesse

Déjà croisée une en bleu, c'est assez caricaturale et grotesque...

oui enfin bon c'est un mini-crossover quoi, avec un poids relativement réduit et un super moteur
donc loin d'être dénué d'interêt, et je lui trouve une bouille sympa

C'est quand même incroyable de transformer un petit coupé en gros tas de boue

Je viens de me rendre compte qu’il y a une bleu exposé depuis 2 semaine à l’entrée de Nancy.

Ça laisse rêveur ce modèle

Nigo a écrit : ↑

lun. 24 févr. 2020 10:52

oui enfin bon c'est un mini-crossover quoi, avec un poids relativement réduit et un super moteur
donc loin d'être dénué d'interêt, et je lui trouve une bouille sympa

Ah, tu vas faire reprendre ta ST pour basculer sur la Puma ? Très bon choix

non, mais si tu as besoin (réel ou imaginaire) de plus de place et de hauteur de caisse, je vois pas vraiment le problème

la Puma ST :
https://www.automobile-sportive.com/new ... d-20200924

Relativement pas beau.
Maintenant... ça fait combien de temps qu'une <<jolie voiture>> n'est as sortie de chez Ford.
Comme dirait l'autre, elles sont suffisamment standardisées pour ne déplaire à personne.
Mais pas assez racées non plus pour susciter l'enthousiasme.

J'aime bien la dernière Focus mais en effet, c'est un design qui cherche à cumuler toutes les tendances du moment et non à proposer une quelconque originalité comme ils ont pu le faire à leur époque du Edge Design par exemple.

Je n'ai toujours pas réussi a me remettre du fait que le Puma ne soit plus un petit coupé mais une carriole de ville...

la Fiesta ST récupère le moteur du Puma ST :
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20210916

fin de production de la Fiesta 3 portes cet été

fin de prod pour la Fiesta à la mi-2023.

Pas remplacée?

Elle n'est déjà plus proposé sur le site ford.fr .

Pas de remplaçante a priori. Le Puma l'a déjà remplacée indirectement chez nous et il aura sa version full élec.

Face à la difficulté de produire, et donc l’allongement des délais de livraison, le constructeur américain a mis en pause la carrière du modèle. Mais la Fiesta va purement et simplement disparaître de l’offre de l’ovale bleu. Ford a confirmé que sa production prendra fin en juin 2023 !

https://www.automobile-propre.com/la-fo ... lectrique/

C’est cohérent. Plus de voiture en ville, les gueux en bus ou en vélo et des SUV à pile pour le reste, ça se tient.

Le bonheur d'un centre ville depollué, une grosse aubaine pour la plus value immobilière

Oui, à ceci près que le Covid a prouvé que dans les grandes agglomérations et notamment à Paris, la pollution ne baisse pas suffisamment pour en parler lorsqu’il n’y a plus de voitures. Ce sont les usines qui foutent le bordel. Usines qui, rappelons-le, peuvent acheter leurs droits à polluer.

Oui mais les gens ont la mémoire courte… ou sélective.

La ligne basse des berlines ne facilite pas l'intégration des packs de batterie dans le plancher...

A d'autres.

Qui est plus haute que les berlines du segment D classiques. Et qui n'est pas un véhicule du segment C et encore moins du segment B.

La Mégane électrique n'est pas un SUV mais a une morphologie différente des compactes à hayon du segment C thermiques.

A un moment il faut accepter que la morphologie des autos thermiques modernes était adaptée à leur architecture moteur. Et que la morphologie des autos électriques sera différente de façon à optimiser les prestations en adaptant la conception des autos aux spécificités de cette architecture de gmp qui implique de caser le plus bas possible et si possible avec une contribution à la rigidité structurelle un pack de batterie volumineux et lourd.