zut j'avais pas vu... Il doit vraiment être mieux que nous
Topic de la Porsche 911 type 991 (991 II p.34)
- calvinberu
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Argh !
zut j'avais pas vu... Il doit vraiment être mieux que nous
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Nigo
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
vu la décote des Porsche post-95, beaucoup peuvent justement se payer une occaz (neuve c'est un autre débat)
on disait la même chose de BMW avant, même cause même conséquence
arrêtons le troll ici
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- Spike
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
C'est ce que j'allais dire... J'observe plutot ce phenomène avec Audi, qui est devenu "le must" pour la reconnaissance sociale. Porsche maintenant ça fait un peu plouc, c'est une voiture de dentiste cannois, de dirlo de garage de vente d'occasion, ou de vieux qui veut chopper de la minette (mais qui est trop vieux pour se rendre compte que pour ça faut une TT, pas une 911).kleyamolas a écrit :" les gens de fontainebleau prenne une Porsche quel que sois l'état car c'est une Porsche .."
Ça marche aussi avec Audi cette phrase... Un mec au boulot a pris une A3 d'occaz car il est persuadé que c'est hyperfiable et que Audi c'est génial et puis c'est tout.
Quant aux vrais riches, qui ont trop de thunes pour prendre une "simple" Audi, ils evitent Porsche comme la peste (à l'exception des gentlemen drivers, qui roulent en GT3 RS), pour les raisons sus-citées, et roulent majoritairement en Bentley (voire en Lambo pour les plus bling bling).
Porsche, au niveau de l'image, c'est devenu la Rolex des voitures. Du bling pour pequenaud. Quand Carla Bruni s'est maquée avec Sarko, horrifiée par sa grosse Rolex qui pendouille, elle lui a vite fait offert une Patek Phillipe.
- Spike
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Ceci étant dit, pour qu'il n'y ait pas de malentendu: J'adorerais rouler en 911 - je parle simplement de l'image que ça renvoie (dont personellement, je me tamponne les testiboules).
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
mais avec la dernière RS5 ou une M3 tu as la classe ET tu peux emmener tes gosses en vacances.
D'où le fait que la 911 restera toujours un objet d'apparat pour vieux beau(f). De préférence en PDK.
D'où le fait que la 911 restera toujours un objet d'apparat pour vieux beau(f). De préférence en PDK.
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Nigo
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
et en Z3Web a écrit :mais avec la dernière RS5 ou une M3 tu as la classe ET tu peux emmener tes gosses en vacances.![]()
t'en dis des anneries, des fois...
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
ben toi aussi...Nigo a écrit : et en Z3![]()
t'en dis des anneries, des fois...
c'est quoi le rapport entre un Z3 et une 911 neuve ? tu crois vraiment qu'il y a des gens qui hésitent ?
le Z3 c'est une voiture de jeune trouduc et/ou de vieux beau sur le retour, mais dans un cas comme dans l'autre ça s'adresse à des pauvres
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
l'élève aurait dépassé le maitre ?ben-j a écrit :Je me demande comment on peut oser sortir des anneries pareils.![]()
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Nigo
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
le rapport c'est qu'il fut un temps la Z3 était neuve et je t'ai pas entendu dire qu'il fallait être un beauf pour acheter une Z3 coupé, ou n'importe quel autre coupé d'ailleurs, juste pour emmener des mioches en vacancesWeb a écrit :c'est quoi le rapport entre un Z3 et une 911 neuve ?
tu fais preuve du plus de plus d'intégrité quant tu parles pas de Porsche, sans doute de la jalousie non assumée
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
ah oui tiens, je n'y avais pas pensében-j a écrit : Je vois pas en quoi c'est une voiture de vieux, je suppose que tu dis ça car les gens doivent attendre d'avoir les moyens pour s'en payer une.
Porsche a un âge moyen d'acheteur à peine inférieur à celui de Mercedes, c'est pas moi qui l'invente...
- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Rumeur pour la phase 2 :
Carrera -> 2.9 turbo
Carrera S -> 3.8 turbo
Carrera -> 2.9 turbo
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
la turbo va faire combien, 900 ch ?mad max a écrit : Carrera S -> 3.8 turbo
- Spike
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Je l'ai lu aussi, sur turbo.fr.
Ce serait pas tant pour la puissance que pour reduire les emissions et la conso. Seule la GT3 / GT3 RS resterait en atmo.
Ce serait pas tant pour la puissance que pour reduire les emissions et la conso. Seule la GT3 / GT3 RS resterait en atmo.
- Spike
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Mais on peut en effet se poser la question de la denomination de la "turbo".
- Barjack13
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Pas plus que pour une Bmw Z4 28i 4 cylindre 
- Spike
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Pourquoi, "28i" ça veut dire 6 cylindres en langage BMW?Barjack13 a écrit :Pas plus que pour une Bmw Z4 28i 4 cylindre
- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
ça veut dire 2.8L, pas 2 litres turbo.
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
c'est plus subtil : en language BMW 28i ça veut dire "équivalent d'un 2.8 atmo, surtout en prix" 
- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
même les mecs de Dunlop qui nous avaient fait essayer le Z4 28i disaient pendant la conférence "2.8 litres".
C'est pas comme si sur le cache du moteur c'était TwinPower.
C'est pas comme si sur le cache du moteur c'était TwinPower.
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)

un mulet de 991 GT3 RS de sortie en Suède...
- mad max
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
La GT3 RS devrait utiliser le 4.0 litres.
- Barjack13
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Nouveau bloc apparemment, toujours atmo 
-
kermit_11
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
Ça va Peter le feu?
La gt3 est pas encore turbalisé?
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- Biki
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
La rumeur du moteur Turbo a effectivement l'air de tomber un peu à l'eauBarjack13 a écrit :Nouveau bloc apparemment, toujours atmo
Ça serait bien de rester à l'atmo, sinon ça risque de faire simplement une GT2, qui a quand même nettement moins de succès que la GT3 (puis elle était beaucoup plus chère, alors si d'un coup ils sortent la même chose pour bien moins cher, certains risque de tirer la gueule...
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Re: nouvelle Porsche 911 (type 991)
ne pas oublier que les RSR dérivent des GT3 RS, donc ils changeront de techno si le règlement GT devient favorable au turbo, pas avant à mon avis 
je doute que les acheteurs de GT3 soient très regardant sur le malus co2 sinon
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