Forum de L'Automobile Sportive

L'intrépide a écrit :Ces rendus réalistes ne mettent pas particulièrement en valeur l'intérieur...

C'est pas le terme que j'aurais utilisé en premier...

Tout à fait d'accord

Ca doit piquer les yeux des passagers tout ce carbone devant le nez a force.

Ah non c'est chouette

La banquette bien creusée aussi à l'air top...

si on fantasmait sur une Alfa Giulia Sprint ?

En traction intégrale bien sûr.

euh, ben non.

Pourquoi vouloir toujours absolument ajouter du sous-virage là où y'en a pas besoin ?

Euh. Ben pourquoi ?

Ils vont quand même pas faire une traction !

ben nan ! mais la nouvelle Giulia c'est une propulsion !

Ah ! Evidemment on me dit jamais rien à moi.

Bon. Dans ce cas propulsion pour les balèzes, intégrale pour les sérieux.

Comme ça tout le monde est content.

c'est ce qu'ils ont prévu

finalement, il est vraiment fort ce Sergio

Tout ça par amour propre... Pour dire le niveau qu'ils sont arrivés les mecs. Ils font le mieux comme le pire, en fonction de l'humeur. C'est tout.

c'est un italien, faut pas l'oublier non plus

c'est pas plus pire que les dubaiens avec leur mercodes classe A de 400 ch hein....

C'est du même tonneau en effet.

Web a écrit :c'est ce qu'ils ont prévu

finalement, il est vraiment fort ce Sergio

On l'a beaucoup critiqué à ses débuts, mais il faut en effet bien admettre qu'il a su remettre certaines marques dans le bon chemin même si ça prend du temps...
C'est d'autant plus regrettable pour Lancia...

Je kiff
Je regrette Juste la ressemblance avec la m3 bien qu'elle très belle aussi

Dtcrt a écrit :Tout ça par amour propre... Pour dire le niveau qu'ils sont arrivés les mecs. Ils font le mieux comme le pire, en fonction de l'humeur. C'est tout.

C'est ça le plus agaçant car c'est bien aussi un problème de volonté!

elle manque un peu de finesse non?
Comparé à la BRERA, ça va mais la ligne de caisse au niveau de la custode est trop massive.

Oui, la ressemblance avec une BM est marquée.

DTCRT, le 4RM est là pour sécuriser les gens ayant peur de conduire!
la vie, c'est la propulsion!!

gaet325 a écrit :DTCRT, le 4RM est là pour sécuriser les gens ayant peur de conduire!
la vie, c'est la propulsion!!

Non. Elle est là pour sécuriser les gens qui roulent. La propulsion, ça va pour aller faire le zouave à la prairie, pister comme un goret ou s'adonner aux flâneries du week-end. Pour le tout temps toutes distances et autre chose à penser que son précis de contre-bracage, tu aura du mal à me faire gober que c'est plus confortable ou agréable qu'un bon quattro.

Tu pourras toujours m'opposer tes rêveries, on ne peut rien contre la technique et les lois universelles autant qu'inaliénables de la physique !

Sayemone a écrit :Diffuseur arrière "actif" a priori.

Pour compléter ma réponse précédente !
(et non, ce n'est pas une BX ! )

la bonne branlette marketing

tout ça pour faire oublier un chassis d''Alfetta totalement dépassé dans les années 80 et une finition de FIat Uno

sans compter que ça devait pas marcher très longtemps

la SUa 4 a la même chose.

Web a écrit :la bonne branlette marketing

tout ça pour faire oublier un chassis d''Alfetta totalement dépassé dans les années 80 et une finition de FIat Uno

sans compter que ça devait pas marcher très longtemps

Moins de 500km.

Soit c'est l'élec défaillante, soit comme toute Alfa qui se respecte, tu l'as laissé sur un ralentisseur.