Forum de L'Automobile Sportive

il parait qu'elle se vend mal aussi.
Faut dire que quasiment au même prix tu as une i4 M50 ou pour moins cher même une Tesla 3 Performance full options. D'un point de vue purement rationnel ça peut s'avérer plus pertinent. Parce que bon, l'hybride à base de moteur pourrave perso ça me fait pas vraiment plus rêver que du full élec. Au contraire même

Déjà, lorsqu'on est un passionné de la passion pour cette voiture, qu'on est chaud bouillant, qu'on a réussi à convaincre Madame, que le livret A est plein à craquer et qu'on est tout frétillant à l'idée d'aller sur le site s'en configurer une aux petits oignons...

... on tombe sur une erreur 404. Ca ne s'invente pas.

démenti par L'Argus : "Même si la seule hybride rechargeable jamais envoyée par L'argus au Nürburgring n’a trouvé que 314 amateurs en France en 2022, le Lion ne profitera pas de ce restylage pour abandonner ce porte-drapeau"

Le haut de gamme français est sauvé

nouvelle 508 :
https://twitter.com/LindaJackson/status ... g3Nuky2Ets

Elle a l’air vachement bien !

La calandre a l’air vachement la même en dehors du logo en tout cas, peut-être qu’on évitera le carnage de la 308

Ah ça la 308, c’est vraiment le pur laideron.

Pas d’inquiétude, Gilles Vidal n’est plus chez Peugeot…


… il est passé chez Renault

L'Austral n'est pas si vilain, pour un 3008 rebadgé

L'Austral a juste un train de retard (le Kouilleos en avait 2) mais bon, c'est bien d'avoir essayé.

L’Austral n’a rien de Gilles Vidal ! La Megane électrique non plus. La première qui va avoir sa touche est la Clio 5 restylée, et vous n’allez pas être déçus…

Par contre pour le train de retard de l’Austral, il n’est pas innovant en design mais en techno il enterre pas mal de concurrents voire tous les concurrents y compris premium…

Et avec quelle techno Renault ferait mieux que du premium ? Un hybride non rechargeable à base de 3 cylindres pourri ?

bah regarde ce qu’un X1 propose en face, et pour combien sans avoir le même équipement.

Le X1 propose une version full élec convaincante déjà : https://www.bmw.fr/fr/tous-les-modeles/ ... ights.html

Le prix c'est un faux débat, quand tu regardes la valeur résiduelle d'une Talisman ben ça coûte pas vraiment plus cher de rouler en Série 3 au final...

Ah bah d'accord.

ça pique.

Plus de logo sur la face arrière :

Après avoir enlevé le logo de la calandre sur la 308 phase 1 maintenant c'est l'arrière. ils s'amusent bien à Sochaux

Globalement je trouve que ça fait beaucoup de frais pour enlaidir un des derniers jolis modèles Peugeot.
Je ne pense pas que c'est ça qui relancera les ventes d'un secteur en totale perdition.

En plus, sur 308 III / 408, ils justifiaient la taille du logo pour cacher derrière le radar de l'ACC et autres. Là ils n'ont même pas pris la peine d'y faire (peut être trop couteux...) mais bon on se retrouve avec le combo logo dégueulasse illisible + gros bloc dégueulasse dans le bas de la calandre...

Oui, clairement le bas de la calandre est vraiment baclé. Sinon je préférais les 3 griffes des feux moins inclinées. Là comme sur les 308 et 408 je trouve que ça fait bancal...

pas de mise à jour sur la PSE ?

mad max a écrit : ↑

ven. 24 févr. 2023 09:49

pas de mise à jour sur la PSE ?

Non, c'est déjà incroyable qu'ils la reconduisent.
L'offre moteur :
- Essence 1.2 130 EAT8
- Diesel 1.5 130 EAT8
- PHEV 180 (1.6 150 + élec), 225 (1.6 180 + élec) ou 360 (1.6 200 + élec en "4RM") le tout en EAT8.
Ils ajoutent une version essence 218 cv mais uniquement pour l'export (afrique - asie - moyen orient).

3 finitions : Allure, GT, PSE