Forum de L'Automobile Sportive

Mais c'est plutôt sympa !

Bon c'est plutôt pas mal mais je préférais quand même les phares de l'ancienne série 1 coupé
Là ils débordent trop sur les ailes et la pointe intérieure surcharge inutilement la forme

gaet325 a écrit :Mais c'est plutôt sympa !

T'as pas du voir les images de Kev toi !

L'avant OK, même si j'aimais bien l'originalité des Série 1 avec les "gros phares", là c'est nettement plus fin, donc banal.
Le profil, OK.
L'arrière, non ! La forme des feux n'est pas forcément moche, mais ils sont bien trop écartés l'un de l'autre !!!
Et avec le PC qui descend trop bas façon tuning, c'est hyper lourd de style, ça lui fait vraiment un gros cu* carré !

Et c'est parti pour un petit débat sur l'objectivité d'analyse d'une ligne automobile?

Si tu veux, moi je trouve le dessin de cette Série 2 Coupé assez impersonnel, contrairement à la Série 1 Coupé qui avait une vraie personnalité !

Bein moi, j'aime bien!
Plus sérieusement, elle est dans la ligné de la série 1 coupé, plus massive, effectivement. Son profil me fait penser à la e30 3 portes.
La face avant marque un retour à plus de simplicité mais on part de loin......
c'est une bonne surprise car, avec l'arrivée de la F20, j'étais très inquiet sur la bonne pérennisation d'une compacte BMW.

gaet325 a écrit : Plus sérieusement, elle est dans la ligné de la série 1 coupé, plus massive, effectivement. Son profil me fait penser à la e30 3 portes.

T'avais oublié celle-là !

Mais dans l'état, je suis d'accord que la Série 1 Coupé rappelle la Série 3 E30, un poil moins vrai avec la Série 2 Coupé justement !

Je trouve dommage d'avoir abandonné la forme de "becquet" façon M3 E46 CSL de la Série 1 Coupé, là maintenant c'est tout plat !

j'aime beaucoup le coupé e82 mais c'est nettement plus gros qu'une e30 !

4,33m minimum pour la Série 3 E30 (4,35m pour la ph1 ou ph2, et 4,35m aussi pour la E21)

4,36m pour la Série 1 Coupé E82...

Bon, en largeur ça fait 1,80m contre 1,65m, et 1,42m face à 1,38m, mais c'est quand même globalement le même gabarit !

mêmes proportions et gabarit approchant mais c'est quand même nettement plus gros

Ligne de caisse plus haute oui.

Vraiment chouette, ce profil.

Bien sûr, simple, mais efficace, et pourtant original !

Rien à voir la nouvelle !

Je trouve ça sympa!

J'aimais bien l'ancienne Série 1 Coupé mais celle là est bien aussi.
Plus coupé que coach, plus "mini-Serie 3"
Feux avants plus jolis que la Serie 1 actuelle ( ) et harmonisés avec le reste de la gamme.

Bref, peut-être l'ancienne Serie 1 Coupé comme prochaine voiture puis celle-là comme remplaçante.

La ligne générale est sympa. En revanche y'a multitude de détails dégeulasse : l'avant et ses 2 grandes ouïes sont vraiment pas jojo et pour l'arriere Bikinours a raison.

Qui ça ?

J'aime bien aussi.

borbi a écrit :La ligne générale est sympa. En revanche y'a multitude de détails dégeulasse : l'avant et ses 2 grandes ouïes sont vraiment pas jojo et pour l'arriere Bikinours a raison.

Encore dommage qu'il ait été banni !!!

Allez, juste pour Dtcrt, pour le truc qui m'énerve à propos des PdB spécifiques ou non des variantes Coupé, entre les allemandes et les françaises.. :

LeBlogAuto PdB Série 1 vs Série 2 a écrit :Changement aussi par rapport à la 1 à l’intérieur, puisque la 2 a droit à une planche spécifique, volontairement plus tournée vers le conducteur.

Mise à part que l'intérieur est strictement identique....

Deux fois en deux articles, un avec les photos "volées", l'autre avec les photos officielles, je leur avais déjà laissé un petit commentaire à la première..
A coté de ça, ils arrivent à te dire qu'une 407 Coupé ou Laguna Coupé reprennent la face avant des berlines, que l'intérieur n'a aucun changement et que tout ça est bien dommage...

Donc oui, à chaque fois, ils nous font le coup tellement ils sont arrivés à un stade de pignolage élevé, et donc oui à force ça me gonfle de lire des âneries pareilles un peu partout...

es feux arrière

Biki a écrit :Allez, juste pour Dtcrt

Je vois pas ce que je viens foutre la dedans et ce n'est certainement pas moi avec Mémé qui vais critiquer le fait qu'un coupé reprennent la face avant et l'intérieur de la berline correspondante.

Mais si, on en avait parlé !!

Je m'en fous tout autant que toi qu'ils fassent pareil ou non, juste que là pour la BM, ils arrivent à dire que c'est différent même quand c'est pareil (pendant que sur une française ils critiquent quand c'est pareil ), et pour les face avant, la 407 et Laguna Coupé ont une face avant spécifique par rapport à la berline, assez nettement d'ailleurs, et ils sont même pas capable de le remarquer...

Voilà, je pense que tu les trouverais tout aussi cons si tu les voyais dire qu'une A5 a la même face (au sens propre) avant qu'une A4

De toutes façons entendons nous bien, je ne porte guère crédit depuis longtemps à ce que racontent les journalistes, qu'ils soient de la presse auto ou non. D'ailleurs, hormis les modèles VAG, je ne m'informe plus des nouveautés que sur l'AS. Même si ça part toujours en brioche, sur n'importe quel sujet, il y a toujours un croisement d'infos et d'expériences bien plus intéressants que dans la presse écrite papier.

Par ailleurs, j'ai la faiblesse et la naïveté de croire que les essayeurs de l'AS sont suffisamment neutre pour ne pas verser dans les publi-reportage qu'on peut voir parfois. J'aimais bien le moniteur automobile. C'est la dernière revue que j'ai lu avec gourmandise.

Je vois pas bien le rapport avec la BMW série 1 et je ne sais même plus pourquoi je te raconte ça.