Le sujet unique des diesels (sportifs)

[Mat-f]

tu m'étonnes

[mad max]

il doit pas se passer une journée sans que je vois une M550d

[Marzan]

Bon la 330d c'est quand-même pas mal, malgré mes à-prioris sur les moteurs diesel. La tâche était difficile, c'est mon tout premier diesel depuis 16 ans que je possède une voiture (c'est aussi ma première BMW, et mon premier 6-cylindres).



184 ch pour 1,5t, ça casse pas des briques à un canard non plus, mais ça permet de dépasser sereinement.

Elle a 250 000 km et en parfait état. J'ai juste dû changer les vérins de hayon et une trappe de console centrale fendue et recolorer le cuir du volant.






Je suis content en tous cas d'être venu au diesel par ce moteur qui est à des années-lumière des 4-pattes claquants TDI, Hdi ou Dci que j'ai l'habitude de conduire pour le boulot. Dans l'habitacle la sonorité du moteur ne fait pas du tout diesel, d'ailleurs elle est même plus rauque que la 944. Et ça reste un moteur qu'il faut faire monter dans les tours pour avancer (enfin, jusqu'à 4500 t/mn quoi...), pas un truc de camionnette qui a tout donné à 2500 t/mn.

Je regrette la 944 bien-sûr, mais 800 km d'autonomie avec moins de 60 euros de carburant contre 600 km avec 100€, quand on fait plus de 20000 km par an ça pèse beaucoup dans la balance...

[Web]

en daily c'est sûr que ça présente plus d'attrait qu'une Clio 1.5 dci

avec une phase 2 et Touring en principe t'es plus tranquille pour le fameux arrachement des soudures de pont

[Jbay]

j'aime beaucoup l’intérieur

[Nabush]

Je garde plutôt un bon souvenir de l'agrément du N57 de 245ch de mon ex 330d touring

Faut pas se voiler la face, les gros gazouts multicylindres peuvent être très agréables au quotidien

[scatman]

C'est vrai qu'aujourd'hui la puissance de cette 330 parait ridicule mais je me souviens de l'époque ou est sortie, elle était considéré comme une sportive ( un peu a l'image des mazout hyper gonflé d'aujourd'hui ) par la presse. D'ailleurs il me semble que c'était la plus puissante de sa catégorie.
En tous cas jolie voiture, et pour l'avoir éssayer elle peut procurer beaucoup de plaisir ( surtout dans les ronds points mouillés :p ) .

Et la phase 2 avec la boite 5 et le 184cv est plutot rare.
Et concernant les soudures qui s'arrachent, ca ne concerne que les ph1

[Web]

> Alpina D3 Bi-turbo

350 ch et 700 nm, les chronos dépotent un peu quand même

[Web]

http://www.leparisien.fr/automobile/aut ... e-paix.php

[Jbay]

en même temps il y a très peut de voiture qui tournent au diésel la bas, il visent a peine 5 a 10% du parc d'ici 2030.

maintenant que les constructeurs Japonais font de gros progrès en matière de moteur diésel il faut bien que le pays les soutiennent.

puis il ne faut pas oublier que le gouvernement attends d'eux un "super moteur désel qui pollue pas" :
http://www.usinenouvelle.com/article/hu ... nt.N263359

http://www.lepoint.fr/automobile/blogs/ ... 23_654.php

même si cela concerne autant les moteurs essence que diésel, puisque le gouvernement apport son soutient il ne peut évidement pas continuer a bloqué le marché du diésel sur l'archipel.

[Web]

ce qui m'amène à ce 2eme lien : http://www.moteurnature.com/actu/2015/d ... e-paix.php

[AlexW]

Alors quand des gens aujourd'hui se plaignent de la pollution des vieux diesels, qu'ils sachent que les constructeurs sont innocents. Tous les responsables sont politiques...

Attention, un lobby peut en cacher un autre.. il n'a pas appris ça à l'école le monsieur ?

Ouais, bon c'est la soupe cette histoire de diesel. Quand je lis ça, c'est le "on dit que" qui prédomine
En Corée du sud ils agissent avec les mêmes "à priori" qu'en France mais des décennies de retard. Tandis que par chez nous on se dit que justice à l'environnement est enfin rendu... ou que c'est encore un complot fiscal

Ce débat est dépassé

Mais oui mais faites la paix bordel de merde



https://www.youtube.com/watch?v=BKaYLqwzRNo

[Web]

A compter d’aujourd’hui, toutes les voitures neuves vendues dans l’Union européenne doivent répondre aux normes d’émission Euro-6. Pour marquer cet évènement, les associations professionnelles de l’automobile lancent une campagne conjointe sur le site http://www.cleandieseltech.eu. L’objectif de cette campagne en ligne est de promouvoir le diesel moderne, fruit d’un gazole plus propre, de moteurs technologiquement avancés et de dispositifs de contrôle des émissions efficaces. Le site propose des faits, chiffres et infographies simples et accessibles destinés à informer le grand public* et les législateurs** des dernières avancées technologiques en matière de diesel.

Au cours des quinze dernières années, les émissions d’oxydes d’azote des voitures équipées de moteurs diesel ont reculé de 84 % dans l’Union européenne, et celles de particules fines de 90 %. Les voitures diesel émettent par ailleurs 15 % de CO2/km en moins que leurs homologues à essence.

*syn. : lobotomisation
**syn. : pression, lobbying

[Dtcrt]

#fallait bien que ça arrive.#j'ai fait le con.

[Web]

ah.

[Biki]

#fallait bien que ça arrive.#j'ai fait le con.

C'est donc pour ça que tu t'es caché dans ta grotte pendant un moment, tu n'assumes pas !

Tu peux toujours te retrouver une Panda 1.2, t'en fais pas !

[Jbay]

le D-MAX reviens a la charge

[AlexW]

Bonjour
Bien les grandes vacances ?

C'est bizarre que tu réapparaisse dans ce topic.. je le sens mal

[Dtcrt]

Pas du tout pourquoi ? Tu m'as vu rentrer du boulot ?

[Nabush]

Ça sent le changement de bagnole sur un coup de tête, à la DTCRT

Je croyais pourtant te retrouver avec un étron Enfin une E-Tron

[Barjack13]

Il y avait de réelles raisons de s'inquiéter de sa longue absence...
Je suis pas sûr qu'on doive se réjouir de son retour du coup

[Dtcrt]

Ça sent le changement de bagnole sur un coup de tête, à la DTCRT

Tu es loin de la vérité. Il s'agit d'un changement :

- âprement délibéré
- mûrement réfléchi
- tranquillement posé
- longuement étudié
- méticuleusement méthodique
- soigneusement pesé

Il s'agit en plus d'un retour à la maison.

La voiture est extrêmement bien dessinée, racée même. De ce dessin agréable ils ont bâti un intérieur rigoureux et plaisant, que d'aucun nomment "austère". Terme assez vague en vérité utilisé en général pour masquer le clinquant pittoresque d'une concurrence complètement larguée sur ce chapitre comme sur les autres.

J'ai fait le choix d'une mécanique éprouvée, performante et facile à vivre. Cette dernière est emmenée par une boite mécanique à 6 rapports au guidage précis et aux verrouillages fermes.

Je n'oublie pas le côté familiale.

Les enfants pourront profiter d'une hifi embarquée de bonne facture et d'un espace vital très intéressant comprenant des tablettes pour dessiner. Les loisirs ne seront pas en reste puisque la voiture se permet d'offrir un espace de chargement tout à fait enviable, ne martyrisant ni le côté esthétique, ni le côté pratique.

Le tarif quant à lui est risible eu-égard au niveau de prestations proposées, confinant à l'absurde les propositions désordonnées d'une concurrence définitivement à l'agonie.

Cette merveille, mais vous l'aviez deviné, est une réjouissante® Seat Leon Diesel.

J'en suis très fier à vrai dire. Indépendamment de l'émotion qu'elle procure, c'est la meilleure voiture du monde que j'ai acheté jusqu'à maintenant.

[AlexW]

[Barjack13]

Cette merveille, mais vous l'aviez deviné, est une réjouissante® Seat Leon Diesel.

[mad max]

si c'est une FR ca va interesser Web.