Le prix du carburant

[kermit_11]

D’un côté Total qui est en rupture sur les carburants à prix « coutant »

Et de l autre :

La guerre en Iran profite aux voitures électriques d’occasion
La flambée des prix du carburant double ou triple les recherches de voitures d’occasion.

https://fr.motor1.com/news/791320/guerr ... -occasion/

[mad max]

tellement logique de changer de voiture pour un épi-phénomène et un prix de l'élec basé sur le prix du gaz

[Sylkill]

Je suis bien en train de regarder pour une moto "utilitaire" qui me ferait gagner 2-3 L/100 pour l'été

Mais contrairement à beaucoup, je ne crois pas que ça soit un épiphénomène. Ca commence à coincer sérieusement pour les transports dans l'industrie : on n'arrive pas à recevoir des équipements commandés pour les bateaux car les transpoteurs ne roulent plus aux tarifs négociés pour l'année. Et quand ça sera grippé un peu partout ça risque de faire du vilain sur les tarifs de tout ce qui se trouve en rayon.

[mad max]

épiphénomène sur la partie carburant et l'électricité va monter dans de sérieuses proportions tant qu'on léchera le cu* des boches.

le reste est global et c'est effectivement pas un épiphénomène quand la crise est le contexte de base. On en est à minima la 3eme depuis 2020.
donc crise = normalité.
mais dans le même temps, ça profite à certains.

[Web]

ça se vérifie à chaque fois, baisse de l'offre de pétrole = inflation.
Donc on va se reprendre une vague type après Covid / Ukraine dans les dents d'ici 6 mois c'est évident

[Sylkill]

J'ai fait mon parano hier, je suis allé faire le plein de mes jerricans de gasoil avant la fin du prix maitrisé par Total la semaine prochaine. La station est prise d'assaut tous les jours à Carentan, et il manque 3 carburants sur 4 à la pompe, avec une queue de 15 minutes presque en permanence.
Ca représente une différence de 15€ / plein de gasoil mine de rien entre Total et les stations des grandes surfaces à l'heure actuelle, et je fais grosso modo 4 pleins par mois.

[mad max]

[Web]

Total a indiqué avoir doublé ses livraisons en mars...

2 pleins par mois chez nous en moyenne, heureusement madame a divisé par deux l'an dernier !

[Sylkill]

Petit calcul que j'ai repiqué d'un autre forum, qui peut aider à relativiser :

En 1960, le smic était à 1.68 Franc / heure
Le litre d'essence à 0.99 FF
Il fallait travailler 0.58H pour se payer un litre.


Actuellement le smic est à 12.00€ / heure
Le litre d'essence à 2.00€
Il faut travailler 0.17H pour se payer un litre

Et les consommations des véhicules ont bien baissé depuis

[Web]

le smic c'est pas représentatif, c'est le salaire median qu'il faut regarder

[Sylkill]

Avec le salaire médian

1960 : 937€, soit 6137 FF
--> 0.000 2 mois / Litre

2026 : 2773€
--> 0.000 7 mois / Litre

On peut se dire que la consommation des véhicules a aussi bien baissé pour le moyen/haut de gamme.
Une 2cv est donnée pour 6L/100, à comparer avec les voitures essence d'entrée de gamme aujourd'hui.

[Web]

6 l c'est toujours la moyenne en essence !

[Web]

Si le SP98 reste durablement au-dessus de 2,10 €, dans mon cas l'économie potentielle en passant à l'électrique n'est plus de 1 000 € par an mais approche les 2 000 €...
Là on commence on ne plus vraiment se poser de question, comme j'avais déjà eu l'occasion de le dire la conversion à l'électrique d'une majorité se fera sur le critère prix avant tout le reste.

[mad max]

tout dépend du coût du rajout à l'achat.
Car l'EV tres bon marché d'occasion, c'est l'EV sans autonomie ni recharge rapide (voire pas de 22kW ou 11kW, j'ai toujours un doute sur cette valeur).

[kermit_11]

Si le SP98 reste durablement au-dessus de 2,10 €, dans mon cas l'économie potentielle en passant à l'électrique n'est plus de 1 000 € par an mais approche les 2 000 €...
Là on commence on ne plus vraiment se poser de question, comme j'avais déjà eu l'occasion de le dire la conversion à l'électrique d'une majorité se fera sur le critère prix avant tout le reste.

Tu es parti sur quelle valeur pour une recharge ?

[Sylkill]

tout dépend du coût du rajout à l'achat.
Car l'EV tres bon marché d'occasion, c'est l'EV sans autonomie ni recharge rapide (voire pas de 22kW ou 11kW, j'ai toujours un doute sur cette valeur).

Et de la valeur résiduelle à la revente également si c'est un achat purement utilitaire/économique

Je suis en train de regarder des motos pour le quotidien, avec exactement le même critère.
Un bonne moto un peu agée à 2000-2500€ serait remboursée en 10 mois à la place de mon touring sur les trajets boulot... et je pourrais toujours la revendre 2000€ ensuite.

[Web]

Tu es parti sur quelle valeur pour une recharge ?

sur la base du prix actuel pour 15 000 km/an
GTI : coût annuel 2 652,00 € (17,68 € / 100)
TDI : 1 900,50 €
VE (heures creuses) : Env. 4,50 € / 100 km, soit 675 € / an.

[Web]

Le géant pétrolier TotalEnergies est parvenu en mars à acheter au Moyen-Orient la quasi-totalité des cargaisons de pétrole exportables sans passer par le détroit d'Ormuz, indiquent des données du marché, ce qui lui aurait rapporté d'importants bénéfices, selon des experts. Cette stratégie d'achats massifs pourrait lui avoir fait gagner plus d'un milliard de dollars en quelques semaines, selon le Financial Times, un montant qui rejoint les estimations des experts interrogés par l'AFP.

[mad max]

l'intéret de la VE ou (PHEV) c'est de recharger gratos au boulot.

[Sylkill]

Alors ça, ça marche uniquement dans les grands groupes qui veulent faire un peu de greenwashing avec leurs cadres écolo-bobos
Je vois mal des PME offrir la recharge gratuite à tous ceux qui se pointent avec des bagnoles électriques, sans parler de la grande majorité des directions qui ont des oursins dans les poches pour des simples fournitures de bureau.
Faut arrêter de croire au monde des bisounours

[kermit_11]

Et attention ça risque de passer en Avantage en Nature pour le FISC cette possible recharge gratuite.
Nous on a des badge nominatif pour savoir qui charge et être prêt pour les déclaration au impôt

Bizarrement en ce moment moins de voiture, les parents viennent à pied à l'école chercher les enfants

[kermit_11]

Tu es parti sur quelle valeur pour une recharge ?

sur la base du prix actuel pour 15 000 km/an
GTI : coût annuel 2 652,00 € (17,68 € / 100)
TDI : 1 900,50 €
VE (heures creuses) : Env. 4,50 € / 100 km, soit 675 € / an.

En tarif bleu EDF (sur l'appli) je suis à 5-6€ par recharge mais compte une sur conso en hiver en moyenne de 30%.
ça te ferait dans les 300€ sur 4 mois d'hiver, 450€ pour le reste de l'année. (Si j'ai pas fait d'erreur et sur la base de ton calcul)

Sans compter les charges hors domicile

[mad max]

Alors ça, ça marche uniquement dans les grands groupes qui veulent faire un peu de greenwashing avec leurs cadres écolo-bobos
Je vois mal des PME offrir la recharge gratuite à tous ceux qui se pointent avec des bagnoles électriques, sans parler de la grande majorité des directions qui ont des oursins dans les poches pour des simples fournitures de bureau.
Faut arrêter de croire au monde des bisounours

C’est pas que le bisounours. C’est loin d’être un cas isolé.