Dacia reste sous-motorisé, malheureusement.
Une Dacia avec 170cv et la tenue de route qui va avec, je prends de suite.
Idem avec la Fiat Tipo actuelle, qui me plait beaucoup sur la philosophie mais qui plafonne à 120cv.
Si on met une typo 120ch ou même une sandero dci 90 d'aujourd'hui face à une gti des années 80 sur route sinueuse, et bien c'est loin d'être gagné pour la gti
En tant que normand la messe est dite, c'était mieux avant... oui et non donc ça dépend.
Si on met une typo 120ch ou même une sandero dci 90 d'aujourd'hui face à une gti des années 80 sur route sinueuse, et bien c'est loin d'être gagné pour la gti
En tant que normand la messe est dite, c'était mieux avant... oui et non donc ça dépend.
Heu...face à une 205 GTI 115, voir même face à une AX Sport, je parierais pas ma burne droite
Sur route sinueuse c est même certains que ta sandero reste derrière une Ax Sport ou Gt . Une connaissance en a une , je n ai pas mis longtemps pour le distancer et sans avoiner comme un goret .
C'est surtout ces cons qui n'acceptent pas de se faire dépasser par une vieille bagnole et qui accélèrent systématiquement pour rester devant quand on arrive à leur hauteur. Ils ont souvent des surprises. Et j'en vois des cloches sur un A/R je peux vous le dire.
Je trouve pas de chronos et ce n'est pas le but, mais en toute objectivité si j'avoine en 205 je vais finir la route avec quelques sueurs pendant que sur cette même route une clio III dci va permettre de rouler fort très facilement.
Maintenant peut-être que la 205 va faire un meilleur temps, mais certainement pas de beaucoup et il y aura la clio diesel dans le rétro pas loin derrière.
Sandero je connais pas au volant, mais je pense pas qu'elle soit mauvaise, c'est proche des standards renault quand même.
Je pense que tout est globalement mieux maintenant.
Ca dépend de quoi on parle encore une fois. Si on parle du plaisir au volant alors pas forcément vrai, mais en termes de sécurité c'est incomparable oui.
L'effort à produire au volant et le niveau de sécurité active, c'est en effet ce qui a le plus changé.
Ceci dit, une Sandero avec son poumon de Dci 90 et ses pneus savonnettes d'origine, je donne pas non plus cher de sa peau face à une 205 GTI en pleine forme ! Faut pas déconner quand même
Bah si tu mets des pneus (neufs) qui étaient montés à l'époque, ça ne serait pas à l'avantage de la 205 non plus !
Je pense quand même que ça serait très difficile à faire la différence sur route, encore il y a peu, j'en ai vu un à la montagne en Qashqai qui avoinait tellement qu'après ça c'est difficile de dire que ça a une mauvaise tenue de route ou que ça prend du roulis etc comme on peut lire. C'est juste super efficace et je ne pense pas que la 205 aurait pu suivre tout simplement...
L'effort à produire au volant et le niveau de sécurité active, c'est en effet ce qui a le plus changé.
Ceci dit, une Sandero avec son poumon de Dci 90 et ses pneus savonnettes d'origine, je donne pas non plus cher de sa peau face à une 205 GTI en pleine forme ! Faut pas déconner quand même