Pikes Peak

[Web]

VW sera là en 2018, avec un proto électrique
http://www.automobile-sportive.com/news ... 8-20171020

[Dtcrt]

Très excitant.

Plus aucun problème d'atmosphère en plus. Je connais un temps qui va tomber en miettes.

[ExitSuccess]

Parc contre il fait froid la haut, ça aime pas trop ça les batteries

[Mat-f]

Avant de battre Pigeot va falloir s'accrocher

[Dtcrt]

C'est ce qu'on dit à chaque fois hein.

[Dtcrt]

I.D. R for Pikes Peak



Ça va chier.

[Sylkill]

Belle !

[Biki]

Bonne gueule !

[Jbay]

j'ai hâte de voir ça, selon les moyen mis en oeuvre et le pilote, le record absolu est peut-être jouable

[Serge87]

Apparemment, le record electrique a ete 'un peu' ameliore.

[Biki]

C'est pas le record électrique qui a été amélioré mais le record tout court !
17" de moins que le record de Loeb !

[Web]

oui, Romain Dumas a tout défoncé ! mais honnêtement... on s'en branle

[duduche60]

C'est le début de la fin

[Biki]

Le début de la fin a été quand ils ont goudronné la route. Même le record de Loeb, j'ai du mal à apprécier l'exploit dans le sens où si ça avait été sur terre, je ne suis pas sûr que le record (sur terre) aurait été battu avec la même voiture.

Et puis ce n'est plus du tout la même conduite. Mais Loeb était capable de faire l'exploit sur terre, avec une voiture affûtée comme il se doit. Mais certainement pas en 8'13".

[duduche60]

D’accord avec toi, le record de Loeb (et sa caméra embarquée) c’est plus de la F1 que du rallye même si ça reste impressionnant.
Ça n’a pas le « romantisme » et l’esthétique de Vatanen.
Asphalter est une étape, l’électrique plus performant que le thermique en est une autre. C’est ce point que j’en soulignais.

[Web]

Attention, l'exploit de Dumas est tout de même remarquable !

[jean-louis54]

Remarquable c'est vrai, mais comme dit précédemment, sans la poussière, les mises à l'équerre, cette course a perdu ce qui faisait son charme.

Quant à l'électrique, si dans ces conditions (course courte, altitude faisant perdre de la puissance petit à petit) l'électrique est la meilleure option pour péter un temps, ça ne me choque pas.

[duduche60]

Oui Web, c'est aussi ce que j'ai écrit. Un Loeb impressionnant, un Dumas remarquable mais entre F1 et rallye, le choix du cœur est fait

[Dtcrt]

Remarquable c'est vrai, mais comme dit précédemment, sans la poussière, les mises à l'équerre, cette course a perdu ce qui faisait son charme.

Ça peut s'entendre, mais dans ce cas, tout est naze depuis ça :





Moi ce qui me bouleverse, c'est que venir défoncer définitivement l'épreuve avec une électrique, au pays du TDIGate. Je dis bravo VW, je dis dans ton cu* sans les mains les ricains, je dis chapeau l'artiste.

[Biki]

Attends, on n'est pas à l'abris d'un #ElectricGate avec des batteries truquées qui baissent la puissance de la voiture pour faire plus de km

[Web]

C'est vrai surtout qu'au pays de Tesla, c'était bien senti en effet.

Mais ça, le marketing chez VW, c'est une institution bien plus évoluée que la mécanique

[Sylkill]

Le premier à faire de la course de côte en électrique c'était Porsche

[Tang]

D’accord avec toi, le record de Loeb (et sa caméra embarquée) c’est plus de la F1 que du rallye même si ça reste impressionnant.
Ça n’a pas le « romantisme » et l’esthétique de Vatanen.
Asphalter est une étape, l’électrique plus performant que le thermique en est une autre. C’est ce point que j’en soulignais.

C'est aussi ce que m'a inspiré ce record. Même si c'est lié aux conditions particulières de cette course, ça annonce un tournant technologique pour la décennie qui vient...

[Web]

ça va vraiment très vite, même vu d'en haut

Par contre le bruit est infecte

[Renzo]

Par contre le bruit est infecte

On dirait une auto-laveuse malle réglée

C'est ignoble.