Renault Megane III RS (livre p65)

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Biki » jeu. 22 oct. 2015 12:43

Moins de grip mais plus de puissance :oui: (mais je ne pense pas que la puissance puisse compenser la perte de grip !)

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Citrub » jeu. 22 oct. 2015 12:46

Biki a écrit :Moins de grip mais plus de puissance :oui: (mais je ne pense pas que la puissance puisse compenser la perte de grip !)
Difficile à conjecturer comme ça... c'est un circuit très rapide qui demande beaucoup de puissance justement.
Et piste "grasse" faut voir ce que ça veut dire.

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par mad max » jeu. 22 oct. 2015 12:56

piste loin d'être sèche et la motricité de ces Michelin sur un tel revêtement, c'est assez rock 'n roll.

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par djab soud » jeu. 22 oct. 2015 17:33

Web a écrit :d'après l'excellent magazine Motorsport édite par NG Presse (en kiosque actuellement), la Leon Sub8 surclasse la trophy-R, la Civic et la 308 en perfs pures et sur Magny Club.

la 308 tourne quasiment comme une Trophy 275, mais un chouille moins vite que le RCZ R (qui était pourtant plus lourd officiellement...) :geek:

:troll:
La seat set vraiment loin devant , c'est assez hallucinant d'ailleurs. Elle est même devant une Trophy R.

On a en gros dans l'ordre :

leon : 1'25''10
Trophy R : 1'25"41
RS6
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1M
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(entre autres)

Megane RS 275 trophy : 1'26"58
RCZ R : 1'26"60


308 GTI : 1'27"12
Megane RS 2014 : 1'27"27

208 GTI 30th : 1'27"30

En gros la seat est un monstre mais comment cela s'explique avec autant d'écart ? :bah:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Web » jeu. 22 oct. 2015 17:43

djab soud a écrit : En gros la seat est un monstre mais comment cela s'explique avec autant d'écart ? :bah:
ben tout simplement le RPP réel et/ou le comportement sont sans doute meilleurs...

je te laisse imaginer sur quel(s) point(s) la réalité peut différer des fiches techniques :troll:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par mad max » jeu. 22 oct. 2015 17:45

c'est marrant de faire derrière une Cupra 290 aux perfs inchangées.

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Dtcrt » jeu. 22 oct. 2015 17:49

Tu n'as qu'à dire qu'ils trichent, ça ira plus vite ! :roll: :fou: :boud1:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par mad max » jeu. 22 oct. 2015 17:50

:areuh:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Web » jeu. 22 oct. 2015 17:52

:lol:
comme si c'était le genre de la maison :roll:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par djab soud » jeu. 22 oct. 2015 18:01

Web a écrit : ben tout simplement le RPP réel et/ou le comportement sont sans doute meilleurs...

je te laisse imaginer sur quel(s) point(s) la réalité peut différer des fiches techniques :troll:
Justement la 308 gti à un RPP de 4,7 là où la leon aurait un RPP de 6 pile ( source AS ).
Du coup un écart aussi énorme me laisse sans voix.

L'auto marche aussi fort qu'une megane Trophy R allégée du coup et pourtant équipée elle aussi des mêmes pneus (Michelin Pilot Sport Cup 2) que la leon.

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Web » jeu. 22 oct. 2015 18:03

m'est avis que la 308 pèse sûrement plus qu'annoncé (j'ignore pourquoi mentir sur le poids cela dit) et que la SEAT sort un peu plus que 280 ch.

ou alors la Peugeot sort pas 270 ch, c'est ausis probable mais dans ce cas le chrono du RCZ R serait peu logique face à la MRS 275 :gne:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par mad max » jeu. 22 oct. 2015 18:11

il y a énormément de choses qui entrent en ligne de compte franchement sur un modèle de presse.

Je prends l'exemple des 2 ST TDCI (désolé d'être vulgaire) que j'ai essayées. On a l'impression qu'y a un écart de 30/40 ch entre les 2 qu'ils ont :gne: l'une a 20.000 bornes et pète le feu, l'autre avait à peine 5.000

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Nabush » jeu. 22 oct. 2015 18:30

djab soud a écrit :
Web a écrit :d'après l'excellent magazine Motorsport édite par NG Presse (en kiosque actuellement), la Leon Sub8 surclasse la trophy-R, la Civic et la 308 en perfs pures et sur Magny Club.

la 308 tourne quasiment comme une Trophy 275, mais un chouille moins vite que le RCZ R (qui était pourtant plus lourd officiellement...) :geek:

:troll:
La seat set vraiment loin devant , c'est assez hallucinant d'ailleurs. Elle est même devant une Trophy R.

On a en gros dans l'ordre :

leon : 1'25''10
Trophy R : 1'25"41
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A 45 AMG
911 C4S
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1M
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(entre autres)

Megane RS 275 trophy : 1'26"58
RCZ R : 1'26"60


308 GTI : 1'27"12
Megane RS 2014 : 1'27"27

208 GTI 30th : 1'27"30

En gros la seat est un monstre mais comment cela s'explique avec autant d'écart ? :bah:
Ce qui est à noter également c'est qu'une Trophy R n'est pas beaucoup plus rapide qu'une RS "normale"... Tu mets des PSCUP 2 sur une "normale" et on est à peine à 1s au tour, si tant est que la Trophy 275 qui est sur la liste était en PSCUP 2 et pas en Bridge RE50 (sinon c'est encore plus proche).

Pour la Seat on va dire que ça dépend des circuits. Sur certains elle est au niveau d'une Trophy 275, sur d'autres devant, par contre c'est bien la première fois que je la vois devant la Trophy R.

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par djab soud » jeu. 22 oct. 2015 18:36

Ce serait bien de pouvoir peser l'auto et voir si les chiffres constructeurs sont vrais, tout comme la puissance annoncée, car le souci est qu'il y a trop de triches ou suspicions.
L'histoire des diesel du groupe volkswagen avec plus de chevaux etc ça rassure pas forcément.

Un petit partenariat avec un altier ayant un banc de puissance serait pas mal non ? :top:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par mad max » jeu. 22 oct. 2015 18:51

djab soud a écrit : Un petit partenariat avec un altier ayant un banc de puissance serait pas mal non ? :top:
mais c'est pas la puissance des voitures de presse qu'il faut contrôler, à moins que ça soit pour voir que les voitures sont plus puissantes qu'annoncées :gne:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Web » jeu. 22 oct. 2015 19:06

y'a quand même 100 kg d'écart entre une Trophy 275 et une R, je vois pas comment ça serait anodin sur les chronos...

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Dtcrt » jeu. 22 oct. 2015 19:35

C'est clair ! Pas besoin de tortiller, c'est énorme ! :gne:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Web » jeu. 22 oct. 2015 19:39

d'autant que Magny Club est un petit circuit, les écarts au tour sont forcément moins significatifs :idea:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Biki » jeu. 22 oct. 2015 20:21

Après il y a les voitures réglées pour faire un tour, et celles réglées pour être un minimum endurantes sans bouffer du pneu et du frein à tout va ! :bah:

Bizarrement, les Leon Cupra, on n'en voit pas franchement sur piste...
Pour moi celles qui ont de l'intérêt, c'est celles que tu peux amener sur piste sans avoir à modifier quelque chose pour tourner la journée avec...
C'est aussi celle qui donne réellement du plaisir à la conduite...

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par djab soud » jeu. 22 oct. 2015 20:23

Web ça aiderait déjà à ne pas se faire avoir par les véhicules presse.

Ca ne m'étonne pas qu'ils soient un peu trafiqués des fois.

:hum:

Si certains arrivent à le faire de façon volontaires sur des véhicules distribués en grandes séries, je ne doute pas que ça puisse se faire sur des véhicules de presse. :bah:

Biki : La nouvelle leon est encore récente , vu la notoriété qu'elle est en train de se tailler de part son prix, et ses perfs , je doute pas une seconde qu'on en verra un certain nombre sur piste d'ici quelques temps. :geek:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Biki » jeu. 22 oct. 2015 20:27

On dit ça à chaque nouvelle GTI... :bah:

Si la Leon n'est pas passionnante à conduire, et si elle n'est pas endurante, tu n'en verras pas longtemps sur piste tout simplement.
Pour l'endurance, je n'ai pas forcément la réponse, mais pour le plaisir qu'elle procure au volant, il y a mieux.

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par djab soud » jeu. 22 oct. 2015 20:37

Ben je sais pas mais je me dis qu'elle est au même prix que la megane quasiment, qu'elle est plus performante, et des autos comme ça dans la catégorie il n'y en pas eu des masses depuis longtemps. Du coup je sais pas trop comment ça va évoluer.

Si renault remet les pendules à l'heure avec la nouvelle la je donne pas cher de la leon si le tarif est compétitif. ;)

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Dtcrt » jeu. 22 oct. 2015 20:39

Biki, c'est exactement à ces moments là que tu deviens absolument insupportable d'ignardise crasse. :roll:

Tu es complètement borné, bouché, sclérosé, malhonnête, franchouillard et j'en passe. :areuh:

Tu as déjà vu un rallye national en Espagne ? et en Allemagne ? Prends ton pot de vaseline avant d'y aller. Parce que ça risque de picoter un peu tes fondamentaux. :areuh:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Biki » jeu. 22 oct. 2015 20:42

Biki a écrit :Pour moi celles qui ont de l'intérêt, c'est celles que tu peux amener sur piste sans avoir à modifier quelque chose pour tourner la journée avec...
:hum: :hum:
djab soud a écrit :Ben je sais pas mais je me dis qu'elle est au même prix que la megane quasiment, qu'elle est plus performante, et des autos comme ça dans la catégorie il n'y en pas eu des masses depuis longtemps. Du coup je sais pas trop comment ça va évoluer.

Si renault remet les pendules à l'heure avec la nouvelle la je donne pas cher de la leon si le tarif est compétitif. ;)
Mais le soucis c'est que tu ne regardes que les chiffres à chaque fois ! ;)

Tu prends une Clio 3 RS, on en voit beaucoup sur piste, et ce depuis le début, la Clio 4 RS beaucoup moins alors qu'elle est plus efficace.
La prochaine Mégane RS sera à coup sûr plus rapide que l'actuelle, mais si c'est sans un réel caractère sportif, on n'en croisera pas sur piste ! :bah:

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Re: Renault Megane III RS (Trophy R p.61)

Message par Dtcrt » jeu. 22 oct. 2015 20:44

Biki a écrit :
Biki a écrit :Pour moi celles qui ont de l'intérêt, c'est celles que tu peux amener sur piste sans avoir à modifier quelque chose pour tourner la journée avec...
:hum: :hum:
Tu peux me rappeler combien de Renault jusqu'ici sont capable d'un tel challenge ? :heu:

Je pense que tu peux les compter sur 2 doigts (et encore). Donc tu pousses un peu quoi. :areuh:

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