Mais où va Jaguar ?

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IHS Automotive a estimé dans une note publiée le 21 juillet que les ventes mondiales de Jaguar pourraient tripler d’ici à 2018, pour atteindre 230 000 unités par an, grâce notamment au lancement l’an prochain de la petite berline XE et à l’introduction d’une nouvelle famille de moteurs moins gourmands en carburant.

Le cabinet estime que les ventes de la XE pourraient atteindre 60 000 unités par an en année pleine. La petite berline inaugurera une nouvelle architecture en aluminium et une nouvelle famille de moteurs à quatre cylindres essence et diesel, plus légers et plus sobres, baptisée Ingenium. Cette nouvelle famille de moteurs, qui peut être facilement configurée pour créer rapidement des organes de plus petites ou de plus grosses cylindrées, devrait permettre à Jaguar d’accélérer ses ventes mondiales, indique IHS. La gamme de la marque britannique doit en outre s’enrichir de deux tout-chemin de loisir.

[Kev]

75% d'alu pour la structure de la nouvelle XE

A voir si elle est plus lourde que l'équivalente allemande en acier

[mad max]

6 en ligne confirmé pour la XE

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[mad max]

attendons de voir ce qu'il vaut en terme de son par rapport à l'actuel V6

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je félicite quand même l'audace et la diversité

je pense aussi qu'il aura une vocation plus sobre dans une XE !

[Biki]

C'est con que la F-Type n'y ait pas le droit (enfin j'imagine) !

[mad max]

Je pensais qu'un topic existait mais pas retrouvé.

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oulah, ça fait très Audi tout ça !

[Biki]

J'ai mis les messages de la XE ici

L'avant ne fait pas plus Audi que les autres berlines Jaguar actuels !

Enfin si Audi réduisait ses calandres dans les mêmes proportions, ça ne serait pas un mal...

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je trouve pas que ça :

fasse très Audi
ça fait plutot Volvo ou coréenne...

par contre les phares effilés soulignés par le trait de led "en L" et les grosses écopes avec même la petite lame verticale façon RS6, c'est clairement pompé sur Audi

[Biki]

Tu compares une version de base avec une R...



Pour les "lames verticales", déjà présentes sur le concept C-X75 en 2010...

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oui mais c'est pas une R sur la photo de Max

et n'empêche que ça fait de plus en plus Audi même le choix du rouge n'est pas anodin...

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Tu as besoin de lunettes ?

Pas R-S, mais R oui !

Et n'empêche que cherche pas t'as tord !

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S je dirais

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Et n'empêche que cherche pas t'as tord !

au contraire puisque que tu viens de confirmer ça :

oulah, ça fait très Audi tout ça !

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Tu compares une version de base avec une R...

tu n'as pas parlé de la R-S non plus :

L'avant ne fait pas plus Audi que les autres berlines Jaguar actuels !

je t'ai prouvé que c'est faux.

fallait être plus clair

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S je dirais

Donc tu compares bien une version de base et une version pas de base...

L'avant ne fait pas plus Audi que les autres berlines Jaguar actuels !

je t'ai prouvé que c'est faux.

Je savais pas qu'on pouvait prouver subjectivement !

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Tu as confirmé que ça faisait très Audi, donc j'ai bien raison de le souligner.

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que les autres berlines Jaguar actuels !

par contre tu écrirais actuelles ça serait moins faux

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Où j'ai dit le contraire ? Mais ce n'est pas forcément Jaguar qui a copié Audi, pas pour tout en tout cas (il y a aussi des tendances qui font que.. )

Mais si ça peut te rassurer, ça fait aussi très BMW, surtout Série 3 !
Faudrait que je retrouve mon photoshop d'ailleurs..

par contre tu écrirais actuelles ça serait moins faux

On dit un jaguar !!

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je préfère de loin le style Bmw à celui d'Audi ou Merco, même en prenant le modèle le moins sobre :



en toute objectivité...

au moins on a pas des écopes monstrueuses à moitié factices

[Biki]

C'est vrai