Le sujet du site AS

[calvinberu]

essai du Z3M coupé

"Conçu comme un véritable moteur de course qui respire sans artifice à travers son admission à 6 papillons, adé par son calage variable en continu Vanos double"

[MasKimE]

L'article sur la Corvette sur le ring n'est pas très clair . Déjà signalé sur FB

[mad max]

C'est la publication FB qui a lieu à 5h, pas la mise en ligne de l'article

[MasKimE]

La publi sur FB c'est donc toi Vu tes horaires de passage sur le forum en général

[Raaur]

Elle est où la liste des voitures n'ayant pas encore de fiches dans le guide?

[Raaur]

Je parle sérieusement, il y a eu une liste sur un topic des voitures qui devraient être dans le guide mais qui n'y sont pas encore!!

[mad max]

Elle a disparu

Des idées en particulier ?

[Raaur]

Si elle a disparu c'est qu'elle avait plus d'un an, dommage! Des idées pas trop mais je me vois bien écrire un article pendant mes vacances en août. Ou alors remettre à jour un vieil article.

[mad max]

[bagodah]

égimes sans temps mort, le 1.8T grimpe ensuite avec une aprfaite linéarité jusqu'à son

Sur la fiche de la S3

[lorenzo68]

chuis pas d'accord avec le chiffre du 1000mda du z3 3.0

[mad max]

d'ailleurs la blague sur deprem reviens un peu trop souvent je trouve...

2 fois

[deprem]

Tu es juste jaloux parce qu'on ne parle pas de toi

[Anthony]

Dans les actu, la 458 n'a pas de V12

[Web]

sinon sympa cet essai, dommage d'avoir les photos dans un parking pour une si belle voiture...

on ne choisit pas toujours la météo

[mad max]

Ca devient de pire en pire par ici

[Web]

en plus c'est normal un shoot de VW dans un parking

[Biki]

Ca devient de pire en pire par ici

Je crois qu'il parlait de la météo

[calvinberu]

Sur la fiche de la 968CS, les freins M030 ne sont pas des "Ø 304 mm d'origine de 928 GTS" mais des 304mm d'origine : 944 Turbo S, 944 Turbo 250 ch, 944 S2 M030, 968 M030, 928 S4 (à partir de 88), 993 Carrera 2, 993 Carrera 4
La 928GTS a des 322mm appelé BigBlack (ou BigRed sur 993) et était monté sur 928 GTS, 964 Turbo 3.6, 993 Carrera RS, 993 Turbo, 993 Carrera 4S, Fuckin'didine



J'ai oublié de cité ma référence : http://www.club944.net/forum/index.php?topic=36359.0

[Web]

bien vu
comme c'est pas moi le fautif je le prends bien

[calvinberu]

C'est juste qu'il y a mon pote en 928GT qui me disais que mes freins étaient homologué car en option sur le modèle

[calvinberu]

pour montrer la différence


d'origine ca fait léger

[Web]

il me semble que les 944 turbo 250 ch avaient récupéré les disques percés des 928 S4, d'où peut-être la confusion...
m'enfin même sur une 220 ch sans M030 le freinage allait déjà très bien avec des DS2500

[calvinberu]

il me semble que les 944 turbo 250 ch avaient récupéré les disques percés des 928 S4, d'où peut-être la confusion...
m'enfin même sur une 220 ch sans M030 le freinage allait déjà très bien avec des DS2500

j'ai édité, t'as peut être loupé ca :
http://www.club944.net/forum/index.php?topic=36359.0

[Web]

je n'étais pas retourné sur le fuegoclub depuis un bail ! sympa le nouveau design