La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

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Budmysol
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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Budmysol » mer. 25 avr. 2018 11:14

Nico_le_Normand a écrit :
mer. 25 avr. 2018 04:55
À condition de les cantonner à une utilisation strictement de loisir.
Exactement :oui:
Nico_le_Normand a écrit :
mer. 25 avr. 2018 04:55
A tout prendre, je préfèrerais encore une 4L !
La 4L (et surtout ses versions les plus modernes avec boite 4 et moteur Cléon) apporte une mécanique qui aujourd'hui encore est parfaitement utilisable.
Sur route ça roule sans forcer à 90, sur autoroute à 110/120 ça marche sans un souci, en ville c'est minuscule, maniable et vif grâce à son poids ridicule.

Bref elle a un moteur 2x plus gros avec 2 cylindres de plus, ça fait toute la différence. Le reste est totalement dépouillé et simple comme sur la 2cv :lol:

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Zède
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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Zède » mer. 25 avr. 2018 13:06

Ah, la 4L, j'ai une photo de mon père qui roule en tenant les portières comme il peut car elles s'ouvraient à partir de 70km/h. Chaque portière d'une autre couleur bien entendu et un plancher en inox car il était passé au travers.

On savait vivre dangereusement à l'époque !

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par ExitSuccess » mer. 25 avr. 2018 13:40

2018 : La repression routière fait rage, les gens sont désespérés et en colère contre cet acharnement, mais aucune action collective pertinente ne permet de faire reculer le gouvernement.
La popularité des bouzes sous-motorisées, aussi confortables que les strapontins du métro parisien et ayant une sécurité globale les apparentant à des cercueils bas de gamme de chez Roc Eclerc monte en flèche.


Merde les mecs, si on m'avait dis ça quand j'étais gosse j'aurais choisi une autre passion :mdr:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Biki » mer. 25 avr. 2018 14:29

Budmysol a écrit :
mer. 25 avr. 2018 11:14
La 4L (et surtout ses versions les plus modernes avec boite 4 et moteur Cléon) apporte une mécanique qui aujourd'hui encore est parfaitement utilisable.
J'en connais un qui lui a collé une boite 5 et un moteur de R5 TX, ça va bien aussi :areuh:

Sinon pour revenir sur cette histoire de "surmultipliée", je tiens à dire que la C1 (ou l'Aygo/107) doit hériter de tout le savoir-faire de la 2cv, ce n'est pas une ni deux mais bien 5 "surmultipliées" qu'il y a dessus ! :ko:
Tu peux être à 90 et remettre une 3 sans faire gueuler le moteur, à 40 en 2nd en ville le moteur est à la limite de caler... C'est génial :lol: :gne:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Budmysol » mer. 25 avr. 2018 15:55

Biki a écrit :
mer. 25 avr. 2018 14:29
J'en connais un qui lui a collé une boite 5 et un moteur de R5 TX, ça va bien aussi :areuh:
J'ai le même ensemble dans le garage et qui reste au chaud :green:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Biki » mer. 25 avr. 2018 16:15

L'ensemble moteur/boite ou avec la 4L aussi ? :lol:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Budmysol » mer. 25 avr. 2018 18:44

Moteur 1400cm3/boite 5 en attente d'une caisse. :?
Et une 4L également, mais totalement d'origine avec son 1108cm3 de 34cv/boite 4.

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Sylkill » mer. 25 avr. 2018 19:12

La 4L s'y prête mieux car les deuches et consorts ont un carter assez bas et vulnérables aux grosses caillasses.

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Sylkill » mer. 25 avr. 2018 19:14

Ami 8 ça roule à 120 sur le plat, et ça tient un 90 100 sur les autres routes. Ça va beaucoup mieux que les 2 CV 4 et 6.

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Raaur » mer. 25 avr. 2018 19:30

Un collègue vient de s'acheter une 4L à 1000€ pour faire des petits travaux dans sa maison et le jardin. Pour avoir fait un tour en passager ça roule très bien ville. Tout ça en tournant à 6-7l avec de l'éthanol.

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par kermit_11 » mer. 25 avr. 2018 21:08

Éthanol pur et carbu?

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Raaur » jeu. 26 avr. 2018 06:18

Pas pur mais 50/50 pour l'instant. 100% c'est reprog (changement du gicleur!!).

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Nico_le_Normand » jeu. 26 avr. 2018 06:49

Budmysol a écrit :
mer. 25 avr. 2018 18:44
Moteur 1400cm3/boite 5 en attente d'une caisse. :?
Et une 4L également, mais totalement d'origine avec son 1108cm3 de 34cv/boite 4.
De mémoire, la 4L avec laquelle les Frères Marreau ont participé au Paris-Dakar (comme on l'appelait à l'époque) avait un ensemble moteur/boîte de R5 Alpine. J'imagine que ça devait faire tout drôle à certains lancés à pleine balle se se faire doubler par une 4L...

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Budmysol » jeu. 26 avr. 2018 08:43

Raaur a écrit :
jeu. 26 avr. 2018 06:18
Pas pur mais 50/50 pour l'instant. 100% c'est reprog (changement du gicleur!!).
Le moteur ne doit pas parfaitement tourner et ne doit pas sortir tous ses chevaux.
Il faut faire attention à toutes les durites d'époques, la membrane de la pompe à essence, quelques joints de carbu.
A 100% il faut changer le gicleur et revoir le réglage de l'allumage, éventuellement changer les bougies.
Nico_le_Normand a écrit :
jeu. 26 avr. 2018 06:49
De mémoire, la 4L avec laquelle les Frères Marreau ont participé au Paris-Dakar (comme on l'appelait à l'époque) avait un ensemble moteur/boîte de R5 Alpine. J'imagine que ça devait faire tout drôle à certains lancés à pleine balle se se faire doubler par une 4L...
Oui !
J'en ai croisé une avec un moteur de 5 Alpine et sa boite 5, autoroute Espagnol 150 vitesse de croisière :gne: Mais 300 bornes max avant ravitaillement, un bon gros 10l/100 quoi !
Le châssis doit être modifié pour accueillir tout ça, traverse avant découpée, rallongée etc. Celle que j'ai croisé avait des trains de 5 Alpine groupe 2, gros freins (ajout mastervac etc), bref le gars avait une petite bombinette cachée sous une coque de 4L :gne:
Après il existe même des 4L gonflées avec moteur de 5 Alpine turbo... soit 110ch ! :areuh:

4L stage 0 = 1108cm3 / 34ch
4L stage 1 = 1108cm3 / 45ch
4L stage 2 = 1300 ou 1400cm3 / 64ch
4L stage 3 = 1400cm3 / 93ch
4L stage 4 = 1400cm3 / 110ch
:beber:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Web » jeu. 26 avr. 2018 09:22

Avec le 1400 turbo tu peux monter jusqu'à... 350 ch :areuh:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Biki » jeu. 26 avr. 2018 10:29

Les 350 ch c'était sur le 1.6 non ? :P Mais je crois que le 1.4 allait jusqu'à 280 ou 300 ch, ça laisse un peu de marge :areuh:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Sayemone » jeu. 26 avr. 2018 10:41

Un ancien collègue complètement fan de 4L en avait une montée justement en R5AT.
Avec les voies élargies et les jantes bobine d'Alpine tu te doutais qu'il y avait quelque chose. :green:

Il avait aussi, si je ne dis pas de bêtises, une version 4 roues motrices (Sinpar?) préparée.

Il était passé brièvement sur le forum, en M2RS, il y a quelques années, "Snoopy".

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Biki » jeu. 26 avr. 2018 10:58

Je me souviens bien de lui, avant même que tu évoques son pseudo ! :oui:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Turini » jeu. 26 avr. 2018 11:00

Houlaa ! Friser la correctionnelle avec une Deuche ou une 4 L !

Il y a eu des précédents à leur époque, mais ça faisait rigoler aux dépens de ceux qui avaient cru à un innocent modèle de série. Dans l'Auto Journal, les essayeurs racontaient la tête d'un conducteur de Porsche laissé sur place par une 4 CV Renault au démarrage du feu rouge avant le tunnel de St Cloud à l'entrée des 17 km d'autoroute du réseau français des années 50. La Porsche était tombée sur la première "1063", une petite bombe pour l'époque

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Sylkill » jeu. 26 avr. 2018 15:02

Mon père avait monté le moteur de l'alpine dans une 4cv bleu marine. Passage aux mines et homologation en bonne et due forme à l'époque. 240 chrono. Le parfait sleeper.

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par ExitSuccess » jeu. 26 avr. 2018 15:08

240 en 4cv :shock:

l'espérance de vie est inférieure à la minute là :areuh:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Web » jeu. 26 avr. 2018 15:16

avec la précision d'un compteur d'époque ça doit faire un 200 réel et je suis gentil :green:

pour envoyer une 4 CV à 240 faudrait au moins 200 ch et une 5 suffisamment longue pour les accrocher :lol:

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Sylkill » jeu. 26 avr. 2018 16:46

Moteur de la 1600s

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Web » jeu. 26 avr. 2018 17:00

ok mais même l'Alpine dépassait difficilement les 210 donc avec l'aero d'une 4 CV et "seulement" 125 ch, 240 kmh c'est techniquement pas possible... ;)

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Re: La "2 CV", voiture idéale pour la limitation à 80 km/h

Message par Budmysol » jeu. 26 avr. 2018 19:30

Une 4L avec moteur 5 Alpine atmo pour moi c'est le maximum, sous la pluie ça patine pour un rien même avec des trains d'Alpine.
Le problème est qu'aujourd'hui un moteur comme ça coute le prix d'une 4L potable :troll:

Plus sérieusement un moteur 1400 de 64ch ça reste dans l'esprit 4L mais en apportant la puissance, un double corps et des performances franchement pas ridicules. Et ça n'oblige pas à de grosses modif ! Simplement des pneus plus larges et des amortisseurs neufs. Si on touche un peu en mécanique on peut même en tirer plus de 70ch. La boite 5 apporte du confort et une belle Vmax. :green: Tout ça sans trop consommer si on roule avec un seul corps.
Et ça suffit largement pour impressionner tout le monde :beber:
Sayemone a écrit :
jeu. 26 avr. 2018 10:41
Il avait aussi, si je ne dis pas de bêtises, une version 4 roues motrices (Sinpar?) préparée.
Sinpar préparée c'est bien si on fait du raid !
Celle-ci un est vrai monstre, moteur 1400, tout un tas de pièces en fibres, trains hyper renforcés, réserve d'air comprimé...
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