Anti-rupture, tu gardes ton sang froid (letopic@80)

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Vivement Juillet non ?

Carrément. Je vais enfin me sentir en sécurité.
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Ya quoi au mois de juillet ?
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Euh. Non. Franchement ? non.
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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » jeu. 19 avr. 2018 09:14

MasKimE a écrit :
jeu. 19 avr. 2018 08:35
Les gens vont devenir fou avec ces bagnoles.
ils mettront la 4 => plus de conso => plus de recettes pour l'Etat ! :oui: 8-)

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Budmysol
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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Budmysol » jeu. 19 avr. 2018 16:22

Le site change quand de nom ?
Tous ces pauvres moteurs victimes de l'oppression.

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A fond sur le plat je dirais 5000tours, petit produit en croix et ça me donne 2860tr/min à 80 toujours en 4. Au % près évidemment :areuh:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par ExitSuccess » jeu. 19 avr. 2018 17:20

Biki a écrit :
jeu. 19 avr. 2018 07:51
Il habite à Scherbürg oui :oui:
:mdr:

Sinon sur le compteur du dessus, les numéros c'est la vitesse max théorique de chaque rapport ? :hum:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » jeu. 19 avr. 2018 17:42

:oui:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Budmysol » jeu. 19 avr. 2018 17:58

En gros oui c'est le régime où il est temps de passer le rapport suivant. Mais pas exactement le régime maximum.
Dans les faits s'il y a du poids dans l'auto ou une forte montée il ne faut pas hésiter à tirer les rapports, surtout la 3 qui plafonne à environ 90max. :neu:

En 4 (dernier rapport) et dans une belle descende elle tire maxi 150 compteur. Bon je pense que les soupapes doivent léchouiller les pistons :gne:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par nash » sam. 21 avr. 2018 14:01

Avec mon outil de travail
aujourd'hui j'avais donc un Mercedes Citaro Euro 6 quasi neuf (6 mois)
pour la photo à 80, obligé d'être sur l'autoroute.
et une à 50 en condition de travail
c'est une boite auto avec le rapport sur le TdB

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par kleyamolas » sam. 21 avr. 2018 14:51

Le tout en transportant des passagers.....? :troll:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par nash » sam. 21 avr. 2018 14:52

non heureusement, je me vois pas sortir mon tel pour faire les photos :gne:
à la fin de mon service sur le chemin du retour

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » sam. 21 avr. 2018 20:10

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Alors, qui dit mieux ? :ko:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Mazoutophobe » sam. 21 avr. 2018 20:23

Oh bordel, presque au ralenti :gne:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par kermit_11 » sam. 21 avr. 2018 20:29

Ce qu’il dit pas c’est qu’ils ont calé après la photo :hum:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par L'intrépide » sam. 21 avr. 2018 20:31

Un coup à bien encrasser le moteur ça... :gne:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » sam. 21 avr. 2018 20:57

Bon j'avoue, on est vraiment à la limite, la boite remet la 7 dès que ça monte.
M'enfin on était morts de lol quoi :areuh:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par kermit_11 » sam. 21 avr. 2018 21:08

Donc trop ptdr dans l’aston, @web #kikoulol

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » sam. 21 avr. 2018 21:18

Tro XD la baleine 🐳

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par kermit_11 » sam. 21 avr. 2018 21:20

:blah: #parlelafrance

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par MasKimE » dim. 22 avr. 2018 07:44

Web a écrit :
sam. 21 avr. 2018 20:10
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Alors, qui dit mieux ? :ko:
Quasiment pareil hier dans la baleine testée.

J'ai une photo en 7 par contre. Elle est passée en 8 juste après que j'ai rangé le téléphone ...

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Turini » dim. 22 avr. 2018 09:36

Voici la voiture la mieux adaptée

La notice de la 2 CV de mon père
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.... et le modèle de compteur qui l'équipait
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Les vrais connaisseurs s'accordent pour dire que la 2 CV était une conception d'avant-garde. 80 ans après, c'est plus vrai que jamais. 80 km/h, 80 ans depuis le début de l'étude de la 2 CV, y aurai-t-il plus qu'une coïncidence ? Son créateur aurait-il eu une vision prémonitoire ? :D
En toute honnêteté, les premières 2 CV n'ateignaient jamais les 80 km/h ...... sauf en descente ou, sur terrain plat, avec un sérieux vent dans le dos.

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Biki » dim. 22 avr. 2018 10:00

Ce topic est quand même génial ! :bravo:
Finalement on les aime déjà ces 80 km/h, j'ai franchement hâte d'être en juillet pour enfin prendre en sécurité des photos de mon compteur ! :areuh:

J'adore le "communiqué" de la 2cv ! :green:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » dim. 22 avr. 2018 10:46

en surmultipliée ? :lol:

sur les 4 rapports ça veut dire qu'il y en a quand même au moins un qui tire trop long :gne:

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Turini » dim. 22 avr. 2018 11:28

Web a écrit :
dim. 22 avr. 2018 10:46
en surmultipliée ?
sur les 4 rapports ça veut dire qu'il y en a quand même au moins un qui tire trop long :gne:
La boîte n'était pas un modèle d'étagement, mais à l'époque la surmultipliée etait prévue pour un usage plus ou moins exceptionnel. Pas question de la garder avec un vent contraire un peu fort. Un peu comme à vélo, quoi ;)
Pour ceux qui n'ont jamais eu la chance de conduire une "vraie" 2 CV (celles à capot ondulé 12 CV SAE pour le modèle 425, ne rigoleez pas). On n'est pas tout à fait dand l'automobile sportive, mais vu le sujet et ce qu'on nous annonce .......................

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Web » dim. 22 avr. 2018 11:30

En fait nos politiciens fonctionnent eux aussi comme dans les années 60, donc tout est parfaitement cohérent :bozo:

Dans la tête d'Edouard 1er, le bon peuple français doit encore se mouvoir en 2 CV pour aller à la messe le dimanche et ramener son panier d'oeufs frais du marché.

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Raaur » dim. 22 avr. 2018 12:11

L'histoire de la surmutipliée c'est que la 2cv a bien une boite 4.

À cette époque, pour des raisons technologiques, les voitures étaient équipées de boîtes à 3 rapports plus une marche arrière. La grille de commande (le H) ne comportait alors que 2 branches. L'adjonction d'une vitesse supplémentaire était à la fois une complication et une avancée. Aussi, pour ne pas s'opposer à l'esprit de sobriété voulu par le patron, Pierre-Jules Boulanger, on décida d'appeler S (comme Surmultipliée) ce 4e rapport.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Boîte_de_vitesses_(2CV)

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Turini » dim. 22 avr. 2018 12:59

Raaur a écrit :
dim. 22 avr. 2018 12:11
L'histoire de la surmutipliée c'est que la 2cv a bien une boite 4.

À cette époque, pour des raisons technologiques, les voitures étaient équipées de boîtes à 3 rapports plus une marche arrière. La grille de commande (le H) ne comportait alors que 2 branches. L'adjonction d'une vitesse supplémentaire était à la fois une complication et une avancée. Aussi, pour ne pas s'opposer à l'esprit de sobriété voulu par le patron, Pierre-Jules Boulanger, on décida d'appeler S (comme Surmultipliée) ce 4e rapport.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Boîte_de_vitesses_(2CV)
Même schéma sur les Peugeot, de la 203 (lancée en même temps que la 2 CV) jusqu'à la 404. Chez Renault, la "4L" avait une grille comparable, sauf que la cinématique de la 4ème passait par le point mort, tout en se situant sur un plan différent du "H" AR et 1 x 2 et 3. Ce n'est que plus tard que les 4 vitesses ont été positionnées sur un "H" classique" avec la marche AR sur un plan différent.

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Re: Anti-rupture, tu gardes ton sang froid

Message par Biki » dim. 22 avr. 2018 13:15

je trouve ça très sympa tout ça, mais ça serait dommage de le perdre dans un topic comme ici plutôt que d'en faire un topic dédié, non ? ;)

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