Vidéo auto 2018

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Vidéo auto 2018

Message par jean-louis54 » jeu. 1 févr. 2018 08:23

Une belle baston en rallycross 90's pour lancer l'année. (la qualité n'est pas top)

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Re: Vidéo auto 2018

Message par SebRS » jeu. 1 févr. 2018 13:34

Ca n'a pas l'air facile de passer sans contact.

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Re: Vidéo auto 2018

Message par kermit_11 » jeu. 1 févr. 2018 18:28

C’est du recyclage de groupe B le rallye cross à cette période

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Re: Vidéo auto 2018

Message par grandalf » sam. 24 févr. 2018 21:33

La Stratos reste defintivement une des plus belles voiture de tous les temps 8-)

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Jbay » dim. 25 févr. 2018 01:14

encore et toujours :love:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Dtcrt » dim. 25 févr. 2018 01:30

Super vidéo que j'avais manqué en plus. :top: :top:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par MasKimE » dim. 25 févr. 2018 15:54

Bordel :love:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Dtcrt » mer. 28 févr. 2018 13:26

Quelle merveille. Cette voiture est incroyablement réussie. Le dessin est implacable, l'habitacle déconcertant de maîtrise, bref. :love:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par mad max » mer. 28 févr. 2018 13:27

et l'appellation moteur incompréhensible.

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Dtcrt » mer. 28 févr. 2018 13:42

Incompréhensible ?

Bien au contraire.

Il s'agit d'une appellation socio-esthétique, comme ils l'ont évoqué, et non d'une appellation technique. Il faut se faire à l'idée que le projet de placarder une cylindrée ou une puissance sur une voiture devient très déconnecté de la prestation réelle

Surtout, les cartes se brouillent de plus en plus avec des segments inférieurs revendiquant des puissances, voire des cylindrées supérieures au segments du dessus. Socialement cela n'est pas possible, puisque le but premier de ce genre d'auto reste tout de même d'écraser le gueux du dessous en lui jetant à la gueule son pouvoir d'achat.

Avec l'avènement de l'hybride, voire de l'électrique, les anciennes dénominations n'ont donc plus lieu d'être, car elles ne représentent plus cette fracture nécessaire. Impossible dorénavant d'apposer un solide "3 litres" ou un intraitable "V12" sur une carosserie, ces moteurs étant en voie d'extinction à très court terme.

C'est cette transition qu'ils amènent avec ces nouvelles dénominations, qui représentent donc dorénavant un positionnement de gamme, assez redondant d'ailleurs avec l'appellation même de la voiture.

C'est bien vu car quoi de plus viril par exemple, que d'évoquer un "50 AMG", ou un "65 AMG". Bon et bien maintenant nous évoquerons un "50 TDI". Faut vivre avec son temps de merde, voilà tout. :green:

Cela ne retire en rien le niveau de perfection ahurissant atteint désormais par la marque. :maitre:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par SebRS » mer. 28 févr. 2018 14:10

Ta capacité à disserter sur un logo force le respect. :maitre:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Dtcrt » mer. 28 févr. 2018 14:18

Disons que l'acte d'acheter un "GTI" tout neuf pour poser sur la calandre de son Golf est devenu un acte que j'assume pleinement, certes, mais que je sais dorénavant à compartimenter au rayon "gros naze n'ayant rien pigé à la vie d'aujourd'hui". :areuh:

Le logo sur une voiture comporte une charge sociétale extrêmement complexe. Qu'est-ce qu'on souhaite faire passer au travers ce dernier ? Quel curieux message avons nous le projet d'envoyer au contemporain qui nous côtoie ? Quel but à ce signal restant actif même en notre absence ? Quel instinct tribal mettons nous derrière ça ? Une appartenance ? Une victoire ? Un sujet de satisfaction si incontournable qu'il faut en informer l'autochtone censé lui-même avoir une réaction à la lecture du sigle ?

C'est pas simple. :moui:

Bon faut que je pense à acheter de quoi fixer mes insignes fraîchement chromés sur mon GT5E moi, car j'ai une sortie bientôt et je ne me vois pas me pavaner dedans sans ces accessoires indispensables. :beber:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Cypr-21 » mer. 28 févr. 2018 14:44

Dans le même ton de discours, tu vas nous dire que les sorties sont magnifiquement factices, comme déjà le (S)Q5, car ça n'a plus lieu d'être non plus ?

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Dtcrt » mer. 28 févr. 2018 18:05

Mais mon pauvre vieux. Les sorties d'échappement ne seront bientôt qu'un lointain souvenir, tu sais bien. On va pas se fâcher pour ça. :lol:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Cypr-21 » mer. 28 févr. 2018 19:15

J'en conviens, mais autant ne rien mettre :)
Pour l'appellation moteur, ça change rien, la plupart des proprios désiglent ^^

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Pierre H. » mer. 7 mars 2018 01:10

:maitre:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par ToTo » mer. 7 mars 2018 18:28

Comme d'hab chez Petrolicious, toujours une belle vidéo. Superbe caisse la Rs2, et en noir, ça change du bleu nogaro !

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Sylkill » ven. 16 mars 2018 21:45

Une jumelle de la mienne, en action.
Même couleur, même échappement, et je crois même châssis également.

https://youtu.be/vLGvoYZDAxU

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Ricou » sam. 17 mars 2018 00:22

Sylkill a écrit :
ven. 16 mars 2018 21:45
Une jumelle de la mienne, en action.
Même couleur, même échappement, et je crois même châssis également.

https://youtu.be/vLGvoYZDAxU
Très sympa cette vidéo. Le type au volant a l'air plutôt compétent.

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Jbay » mer. 21 mars 2018 00:45

ce n'est pas de 2018 mais c'est vraiment impressionnant
chapeau :maitre:

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Raaur » mar. 10 avr. 2018 18:16

http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/ ... 93744.html
Il y a quelques jours, Porsche confirmait dans une vidéo le lancement du World Tour de sa 919 Hybrid LM P1, sorte d'hommage au prototype ayant régné sur les trois dernières saisons en Championnat du Monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans.

Ce lundi, la marque de Weissach a accompli le premier rendez-vous de son programme 2018, à savoir l'établissement d'un nouveau record du tour sur le tracé belge de Spa-Francorchamps. Auparavant réalisé par Lewis Hamilton, avec la Mercedes W08 en qualifications du Grand Prix belge l'an passé, le chrono référence affichait 1'42"553 pour boucler les 7,004 km du toboggan des Ardennes.

Avec Neel Jani au volant, la 919 Hybrid « World Tour » a claqué un 1'41"770, le proto ayant été largement modifié au niveau aéro (jupes latérales, aileron arrière revu, face avant revisitée), mais aussi au niveau de son groupe moto-propulseur, qui n'est plus soumis à une quelconque limite énergétique.

La Porsche 919 Hybrid Evo disposait des dernières évolutions prévues pour la saison 2018 du WEC avant que ne soit prise la décision de la fin du programme. En l’absence des barrières du règlement, plusieurs modifications ont été apportées.

Les ingénieurs ont notamment débridé la LMP1-H au niveau du débit de la pression d’essence, permettant au 4 cylindres de passer de 500 à 720ch. Le boost de l’hybride, limité à 6,37MJ lors des dernières 6 Heures de Spa, a été poussé au maximum pour atteindre 8,49MJ, soi une puissance supplémentaire passant de 400 à 440ch. La puissance totale estimée se chiffre à 1200ch.

L’aéro de la 919 Hybrid a également été retravaillé avec un diffuseur avant élargi et un aileron arrière plus imposant avec DRS intégré. Le plancher a également été redessiné. La version Evo de la Porsche 919 Hybrid a ainsi vu ses appuis augmenter de 53%.

Pour aider Neel Jani à signer ce record, Porsche a également revu le système de freinage, la direction et les suspensions. La version Evo s’est vu retirer 39kg pour atteindre 849kg sur la balance avec la suppression du système d’air conditionné, de plusieurs capteurs, de systèmes électroniques imposés par la direction de course, des éclairages ou encore des vérins pneumatiques. Michelin a également produits des gommes spécifiques aux mêmes dimensions que celles qui étaient utilisées en WEC.

Neel Jani a enregistré une pointe de vitesse maximale de 359 km/h en ligne droite ainsi qu'une vitesse moyenne incroyable de 245,61 km/h durant son tour record.

« La 919 Evo est très brutale. C’est assurément la voiture la plus rapide que j’ai pu piloter, a confié Neel Jani. On entre pour moi dans une autre dimension avec le niveau de grip atteint. Je n’imaginais pas cela possible avant. Les choses se passent si vite sur la 919 Evo que les réactions doivent être très différentes de ce à quoi j’étais habitué en WEC. On ne bat pas seulement la pole de la saison 2017 de F1, on a également gagné 12 secondes par rapport au temps moyen de notre pole signée en WEC l’an dernier ! J’ai su immédiatement ce matin que les performances de la voiture étaient fantastiques. Les ingénieurs ont fait un magnifique travail et les pneus Michelin sont sensationnels. »

Porsche n'en a pas encore fini avec la 919 Hybrid puisque ce record du tour à Spa n'était que le premier événement du « 919 Tribute Tour ». La version classique LMP1-H sera en démonstration sur la Nordschleife Nürburgring le 12 mai avant le départ des 24 Heures avant de revenir au Goodwood Festival of Speed (12-15 juillet), au Festival de Porsche à Brands Hatch (2 septembre) ainsi qu'à la Porsche Rennsport Reunion à Laguna Seca (26-29 septembre).

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Message par Web » mar. 10 avr. 2018 19:27

quelle machine de dingue !

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Re: Vidéo auto 2018

Message par kermit_11 » mar. 10 avr. 2018 19:29

720ch sur un 4 cylindres après on entre dans la catégorie "Unlimited"

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Re: Vidéo auto 2018

Message par Kewin » mer. 11 avr. 2018 06:07

Je sais pas si je suis hors-sujet, mais cette vidéo m'a rendu fou en début d'année! La bande son, les mythes roulants (La Yellow Bird bordel!!!!!!!!!!!), la jolie viticultrice... Bref j'ai kiffé!

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Re: Vidéo auto 2018

Message par MasKimE » mer. 11 avr. 2018 07:20

Oui je l’avais déjà partagé ici je crois

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