Forum de L'Automobile Sportive

J'ai les 2 cas de figure, des 2RM en ville un peu "chic" et des 4RM de base en rural, c'est marrant ces 2 faces autant représentées l'une que l'autre.

Juste à côté de chez moi il y a un Duster 4x4 en essence.
D'ailleurs en plus d'en voir pas mal en 4x4, ça reste le SUV que je vois le plus souvent en essence en fait...

Web a écrit : moi je ne vois que ça, les versions 4x4 sont faciles à reconnaitre en plus avec le train AR affreux qui déborde par dessous et c'est rarissime, je dirais même pas 5% des Duster que je croise.

ah oui ? moi justement c'est ce que j'aime "le train AR affreux qui déborde par dessous"

un Duster 4x2 n'a droit a aucune considération de ma part alors que le 4x4, bien utilisé, est un véhicule que j'apprécie

J'aime aussi le train arrière "rustique" qui annonce la couleur !!

Jbay a écrit :un Duster 4x2 n'a droit a aucune considération de ma part alors que le 4x4, bien utilisé, est un véhicule que j'apprécie

Ah, ben pour quelqu'un qui travaille "aux champs" et qui fait du tout chemin, il a besoin d'un duster ou équivalent et pourtant absolument pas des 4 roues motrices, y a pas tous les jours un mur de boue à traverser ou un mur à franchir faut pas jouer au taliban inverse non plus

Si ces verrues pouvaient se cantonner aux champs ça serait formidable, comme toute la gamme Dachiasse du reste !

Ah oui alors.

Raaa ces vieux aigris

Web a écrit :Si ces verrues pouvaient se cantonner aux champs ça serait formidable, comme toute la gamme Dachiasse du reste !

Dixit le mec qui bande sur les X5

au moins y'a des vrais moteurs dans un X5

Je trouve la gamme Dacia actuelle plus agréable à regarder que ce qu'on peut voir chez d'autres constructeurs "premium" ou "généralistes"...

Concrètement je trouve la Sandero moins moche que la nouvelle Polo, et le Duster bien plus beau que le Tiguan, pour nous citer que ces exemples.

quelqu'un trouve le Tiguan beau ici ?

Pour la Sandero faut pas déconner, surtout que la majorité sont des versions de base en blanc avec des pauvres jantes tôles tu parles d'une séduction

Sans doute que non mais bon dans tous les cas en SUV, je vois pas grand chose de réjouissant et au final ce Duster s'en tire au moins aussi bien que les plus "réussis" à la différence que celui-ci n'essaye pas de cacher son coté utilitaire et n'est pas vendu horriblement cher.

Et pour la Sandero, la première n'était pas fameuse mais bien pensée pour du low cost, la deuxième faisait plus cossue, mais depuis son restylage, elle a vraiment un aspect assez sérieux et loin du low cost... Quand tu vois que même la nouvelle Ibiza utilise aussi des plastocs durs... D'ailleurs j'en ai croisé une hier, et l'arrière est juste affreux...
Bref, si la prochaine Sandero suit la tendance de ce Duster, en gardant la simplicité que j'apprécie et qui va à l'opposé du design torturé qu'on nous survend depuis quelques années, alors elle va devenir vraiment très intéressante.

Franchement, je ne pensais pas que le Duster déchaînerait des passions à ce point

Biki a écrit :elle a vraiment un aspect assez sérieux et loin du low cost...

le bon coup marketing d'ailleurs, ils arrivent à vendre une voiture low cost qui finit blindée d'options, genre la grotesque version Stepway qui te revient au final au prix d'une voiture de généraliste mieux motorisée et équipée avec remise

Mais le beauf est content, on lui a dit qu'il y avait pas moins cher ailleurs (donc pas de remise) alors il y croit

Web a raison, quand j'ai été en concession pour essayer le Duster... Je venais pour acheter un truc à 16 k€ et je repartais avec un devis pour une finition Hdg à 20 k€.

J'ai fini par acheter une occaz super bien placée... mais si je n'étais pas tombé dessus, je pense que j'aurai fini par prendre autre chose.

Non Web n'a pas raison, exemple simple avec la Stepway justement :

Sandero Stepway = 12 720 €

Tu as le TCe 90, 4 vitres électriques (on peut déjà éliminer la nouvelle Microtte), rétros électriques, clim, le Media Nav (donc GPS, bluetooth etc..), AB, radar de recul, démarrage en cote, stop&start, régulateur/limiteur de vitesse, feux de jour LED...

J'ai cité les équipements les plus pertinents mais il n'y a pas que ça. Donc j'aimerais bien savoir ce que tu peux avoir à ce prix là en mieux motorisé et équipé...

Comparer neuf et occasion n'a pas de sens. Les Dacia d'occasion sont bien moins bon marché que les Renault d'occasion d'ailleurs en règle générale.

au hasard : https://www.elite-auto.fr/vente-voiture ... l-170.html

et en bonus un châssis sympa et un intérieur qui ne ressemble pas à un utilitaire

Moins puissante, moins équipée, décote bien plus importante... Essaye encore !

J'ai pris l'exemple de la Stepway, mais la version basique avec les mêmes équipements coûte moins cher...

la décote quand tu as -30 sur le tarif neuf ça laisse de la marge... et ta Dacia dans 5 ans je demande à voir la valeur résiduelle quand le moulin sera plus garanti

Biki a écrit :moins équipée

en quoi ?
moins puissante mouarf, à ce niveau de perfs je préfère encore l'agrément du 1.2 que du 0.9 de merde !

Bah les Duster, ça décôté pas tant que ça... les autres Dacia je ne sais pas.

Par curiosité, j'ai fait une rapide recherche sur LBC et je suis tombé sur un truc similaire au mien :
https://www.leboncoin.fr/voitures/11851 ... tm?ca=12_s

Pour info, en 2015 je l'ai payé 13,5 k€ CG incluse avec 10000 kms au compteur, la clim, le régulateur de vitesse, les anti-brouillards et le GPS en plus (toutes options quoi )

c'est un Dci, ça tient forcément la cote un moteur aussi formidable

Arrête ta mauvaise foi ! Je baigne régulièrement dans tous ces chiffres de vente/décote/remise pour mon plus grand bonheur ( ).

Web a écrit :la décote quand tu as -30 sur le tarif neuf ça laisse de la marge... et ta Dacia dans 5 ans je demande à voir la valeur résiduelle quand le moulin sera plus garanti

Biki a écrit :moins équipée

en quoi ?
moins puissante mouarf, à ce niveau de perfs je préfère encore l'agrément du 1.2 que du 0.9 de merde !

Le 1.2 82ch c'est un poumon, le TCe90 s'en sort bien mieux...
Et moins équipée car pas de vitres électriques à l'arrière, pas d'AB, pas de radar de recul, de stop&start, d'aide au démarrage en cote...

Dans tous les cas, comparer à un mandataire c'est aussi pertinent qu'avec de l'occasion à mon sens. Tu ne passes pas par le circuit "normal"...
Tu parles de remise, ok mais dans ce cas montre-moi une 208 aussi bien équipée que la Stepway pour moins cher en allant chez Peugeot.

Même avec un mandataire tu n'y arrives déjà pas.

Biki a écrit : Même avec un mandataire tu n'y arrives déjà pas.

ben si, elle est moins chère.
Et pour les équipements manquants ou la différence de perfs c'est du flan tu le sais très bien
Le stop&start je connais personne qui trouve ça génial hein