Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

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Biki
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » ven. 20 oct. 2017 15:20

C'est pas ce que j'ai dit, mais une banquette arrière comme ça, c'est le vrai luxe ! :oui: 8-) (imagine quand tu es gamin en plus :areuh: )

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par fred » ven. 20 oct. 2017 17:48

:green:

Nigo
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Nigo » lun. 23 oct. 2017 09:47

Biki a écrit :C'est pas ce que j'ai dit, mais une banquette arrière comme ça, c'est le vrai luxe ! :oui: 8-) (imagine quand tu es gamin en plus :areuh: )
ben la Safrane c'était le modèle de luxe de Renault, le dernier avant qu'ils fassent dans le "monospace de luxe", avec l'Avantime (qui porte bien son nom) puis l'Espace
sans parler des Samsung rebadgées pour ne pas être grossier

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » lun. 23 oct. 2017 12:53

Tu oublies la Vel Satis, c'était pas mal non plus question fauteuils ! :green:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » lun. 6 nov. 2017 23:18

- SCe 115 ch BVM5 > Duster : 11 990 €, Essentiel : 13.850 €.
- SCe 115 ch GPL BVM5 > Duster : 12.790 €, Essentiel : 14.650 €.
- TCe 125 ch BVM6* > Essentiel : 15.550 €, Confort : 16.650 €, Prestige : 17.750 €.

- dCi 90 ch BVM6 > Duster : 14.000 €, Essentiel : 15.850 €,
- dCi 110 ch BVM6* > Essentiel : 16.450 €, Confort : 17.550 €, Prestige : 18.650 €.
- dCi 110 ch EDC6 > Confort : 18.850 €, Prestige : 19.950 €.

* 4x4 : + 2000 €.
Qu'un seul moteur sous 100 ch pour du low cost, si même BMW doit s'inquiéter de Dacia maintenant... :areuh:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » mar. 7 nov. 2017 09:19

C'est toujours le 1.6 en 115 ? :gne:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par kleyamolas » mar. 7 nov. 2017 20:19

Apparu sur la Laguna 1 phase 2, non ?

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Raaur » mar. 7 nov. 2017 21:42

Web a écrit :C'est toujours le 1.6 en 115 ? :gne:
Combien le malus ?

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Jox » mar. 7 nov. 2017 23:07

kleyamolas a écrit :Apparu sur la Laguna 1 phase 2, non ?
Si je ne me trompe pas il n'a rien à voir avec le K4m apparu sur le scénic 1 phase 1. C'est un moteur Nissan à chaîne de distribution ;)

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Dtcrt » mar. 7 nov. 2017 23:09

"essentiel"... "confort"... "prestige"...

ah ça pour se foutre de la gueule du monde ils sont solides les mecs. :areuh:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » mar. 7 nov. 2017 23:16

Ben c'est comme les tdi 105 S-line non ? Ou les 116d MSport :gne:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Dtcrt » mar. 7 nov. 2017 23:31

Ouais pareil, en plus farceur. :roi:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Nico_le_Normand » mer. 8 nov. 2017 08:54

Si je devais aller vers un 4x4... sans hésitation de serait ça.
Pas très fiable au départ mais facile à fiabiliser.
Et je garde un souvenir ému - pour les avoir vu au départ du Paris-Dakar à Paris (quand ça ressemblait encore à quelque chose) - des Niva Poch préparation ROC (2,5 L / 16s / 280 bourrins).
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par mad max » mer. 8 nov. 2017 09:05

c'est génial d'être assis haut, mon prochain sera un SUV
géniale la discussion au bureau.

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » mer. 8 nov. 2017 09:06

:lol:
Remarque on entendait ça aussi dès le premier Espace :oui:
Dtcrt a écrit :Ouais pareil, en plus farceur. :roi:
J'avoue que le "Prestige" il claque bien sa reum :lol:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par ExitSuccess » mer. 8 nov. 2017 17:35

mad max a écrit :
c'est génial d'être assis haut, mon prochain sera un SUV
géniale la discussion au bureau.

On m'a fait la réflexion hier quand un collègue à vu ma position de conduite :bozo:

"Pourquoi t'es si bas ? Quand j'ai conduit un camion, c'était trop bien d'être assis au dessus de tout le monde"
Raaur a écrit : Combien le malus ?
1613€ apparemment :bravo:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Barjack13 » mer. 8 nov. 2017 17:51

ExitSuccess a écrit :au dessus de tout le monde"
Je pense que ça résume assez bien la mode des SUV, vouloir à tout pris marcher sur la gueule de son voisin :neu:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Budmysol » mer. 13 déc. 2017 20:18

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... tle-anchor
Classe S à l'intérieur, G à l'extérieur :twisted:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » mer. 13 déc. 2017 21:49

Attention, la photo de l'extérieur est celle de la précédente version, le nouveau sera intégralement nouveau :oui: ;) (même extérieurement, il n'y a rien de commun avec le précédent en réalité).

Pour l'intérieur, c'est la meilleure intégration du double écran de toutes les Merco... :lol:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par kleyamolas » mar. 19 déc. 2017 22:00

Nabush le concessionnaire t'attend :

https://news.sportauto.fr/news/1523103/ ... -Puissance

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Mazoutophobe » mar. 19 déc. 2017 22:20

kleyamolas a écrit :Nabush le concessionnaire t'attend :

https://news.sportauto.fr/news/1523103/ ... -Puissance
Non mais c'est quoi cette horreur, on dirait du tuning choucroute made in 59...

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » mer. 20 déc. 2017 12:04

A vrai dire ce sont à peu près les seuls à ne pas coller de grandes prises d'air béantes sur les cotés des PC avant.... :hum: :lol:
(comme sur la Challenger Hellcat où ça reste "sobre").

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » ven. 5 janv. 2018 08:57

"nouveau" classe G :gne:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Raaur » lun. 15 janv. 2018 20:02


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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » lun. 15 janv. 2018 20:37

Web a écrit :"nouveau" classe G :gne:
Il n'a rien en commun avec l'ancien, c'est ça qui est chouette ! :top:

Il se paye même le luxe d'être encore plus efficace en offroad :maitre:
Si tu regardes sur les photos officielles même la forme des portières change (coins arrondis), le PAF avant est plus important, pu de joints à l'ancienne pour le pare-brise et la lunette, etc...
Et passage à l'alu pour l'alléger de 170 kg et 12 cm plus large, plus spacieux etc..

Bref tout change sans rien changer, je trouve ça génial ! 8-)

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