Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par mad max » mer. 22 août 2018 11:43

de toute façon, si tu pars sur de l'atmo t'as 95% de chance que ça soit un vieux moteur :hum:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Jox » mer. 22 août 2018 18:05

ExitSuccess a écrit :
mer. 22 août 2018 11:06
Par hasard, je vois que le nouveau duster à un 1.6 sce en motorisation dispo. dites moi pas que ça serait pas le même moteur 1.6 16s des années 2000 quand même ?

Ah ! on me dit 149g CO2 à l'oreillette :gne:
Ce n’est pas le même. C’est un moteur Nissan sur le duster avec chaîne de distribution. Le k4m Renault est à courroie. ;)

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Message par kermit_11 » mer. 22 août 2018 18:23

Le moteur du Juke en 1.6? (M5M?)

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Jox » mer. 22 août 2018 19:03

En cherchant un peu ce moteur s’appelerait h4m chez Renault ou HR16DT chez Nissan. C’est un moteur atmosphérique à injection indirecte assez récent mais plutôt dédié au marché russe, turque ou de pays en voie de développement.

En gros c’est plus un moteur mondial, facile à produire et pas cher sans toutes les dernières technologies.

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par mad max » jeu. 25 oct. 2018 08:32

essayé ça
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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » jeu. 25 oct. 2018 08:38

celui là sort au mauvais moment :hum:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par mad max » jeu. 25 oct. 2018 08:39

mais comportement routier bluffant.

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Cypr-21 » jeu. 25 oct. 2018 09:11

C'est foncièrement différent d'un Navarra / Alaskan ?

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par mad max » jeu. 25 oct. 2018 09:12

en V6 a priori oui.

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par kleyamolas » jeu. 25 oct. 2018 17:59

mad max a écrit :
jeu. 25 oct. 2018 08:39
mais comportement routier bluffant.
Bluffant ? :heu:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par mad max » jeu. 25 oct. 2018 18:35

et oui.

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par kleyamolas » jeu. 25 oct. 2018 19:23

Ça vaut un suv? Une berline ? Une Alpine ?! :hum: :troll: :fier:

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Biki » jeu. 25 oct. 2018 20:57

Les trains roulants sont élargis par rapport au Navara/Alaskan, à priori très bon comportement oui.
Enfin ça ne veut pas dire qu'il faut faire le fou avec ce type d'engin :lol:

Et être assis à l'arrière reste de la torture :ko:

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Message par mad max » mar. 30 oct. 2018 09:58


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Message par Web » mar. 30 oct. 2018 10:12

:lol:

franchement quand on voit ce que peuvent faire certains SUV actuels y'a pas de mystère, par contre je me demande quelle est la cible aujourd'hui sur ce genre de truc en V6 malusé :heu:

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Message par mad max » mar. 30 oct. 2018 10:21

à partir du 1er janvier, plus grand chose je suppose.

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Message par Biki » mar. 30 oct. 2018 23:52

En même temps V6 ou non ça ne changera rien pour le malus, et puis de toute façon ça restera vendu aux sociétés en grande partie.

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Message par Web » mer. 31 oct. 2018 08:46

Raison de plus pour tenir compte du co2 !

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Message par mad max » mer. 31 oct. 2018 08:49

déjà que la TVA est non récupérable.

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » mer. 31 oct. 2018 09:46

TVA (à l'achat) + TVS annuelle (calculée sur le Co2) + TVA sur le SP (toujours pas déductible non plus il me semble...) , je pense qu'il vaut mieux investir dans un GLC 350e si tu gères bien ta boite :hum:

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Message par mad max » mer. 31 oct. 2018 09:49

V6 diesel ;)

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Re: Le 4x4, le vrai, pour nous les hommes

Message par Web » mer. 31 oct. 2018 09:56

ah ! j'ai vraiment loupé un épisode alors :gne:

Ceci dit, je prendrais quand même le GLC hybride :lol:

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