Forum de L'Automobile Sportive

Une voiture de trisomique quoi.

Désolé, c'est pas de bon goût, mais c'était impossible de passer à côté.

Barjack !!! Modération stp !

Dtcrt je te pris de modérer tes propos et d'éviter de comparer de pauvres handicapés avec Biki, ils n'ont pas mérités ça

Efficace le nouveau modo, hein Dtcrt !!

Il me plait beaucoup. Je pense que ça va enfin tourner rond dans cette turne.

avez vous déjà entendu parler de cette... chose ? import Japon, non ?
http://www.leboncoin.fr/voitures/617929260.htm?ca=7_s

911 ou Beetle?

Bonsoir,
l'année affichée sur le pare-chocs de la coccinelle du post précédent m'a ranimé des souvenirs.
Il se fait que durant les années 60 et 70 nous avons préparé des moteurs et des bagnoles hors séries et c'est à l'occasion que nous avons eu des contacts avec divers spécialistes comme: Oettinger, Speedweel, Empi et Ritter.
Il est évident que la coccinelle de la photo n'est pas de réalisation de 1973 mais c'est dans les deux ans qui ont précédés celle de l'arrêt de sa production et diffusion pour Europe de l'ouest (avec le type 135/1303 34, 44 et 50 cv avec entre autre la "Big Bug")
A cette époque (surtout de 65 à 70), le Shape étant installé à Mons (Be), nous étions sollicités par les américains pour des véhicules spéciaux (ils en étaient fous !). Il n'était pas rare de monter du Porsche dans des coccinelles mais les kits Oettinger (Okrasa) et Speedweel/Empi étaient éprouvés et sûrs. Les plus beaux étaient ceux dont le vilebrequin était entièrement sur roulements avec des bielles connectées à demeure. J'ai retrouvé dans mes foufs des restants de documentation de l'époque (époque Apal entre-autre).

Oettinger Okrasa (D)...des versions 2l ont aussi été produites

à gauche une réalisation Speedweel/Empi (USA)

Que de bons souvenirs!
JCT

Les éléments que tu nous décris sont magnifiques. C'est l'époque où Oettinger faisait autre chose que des eprom à la noix.

Par contre, le kit carrosserie, c'est définitivement pas leur truc.

Je ne savais pas que ça existait

C'est le logo daewoo?

Ah ! Ben c'est bien ça ! Ils commencent à faire des voitures sympa je trouve !

Et puis c'est original, comme dessin, quoiqu'un peu daté c'est vrai.

borbi a trouvé une copine apparemment

Un showcar de 2004.

daewoo=chevrolet=GM=Opel donc c'est normal

Les Indiens remportent décidément la palme du mauvais goût. Cette Tata Nano, transformée dans le cadre d'un concours de bijouterie en un véritable Mister T sur roues. Voyez plutôt : 80 kilos d'or, 10.000 pierres précieuses et 15 kilos d'argent. Résultat : la voiture la plus chère du monde devient la Tata GoldPlus Nano. Prix: 3,45 millions d'euros.

Tout à fait écœurant, à plus d'un titre.

Bonsoir Dtcrt,
Il n'y a pas que Tata......
......Une vraie folie cette Bugatti Veyron. Un client de Metrowrapz désirait recouvrir sa Veyron d'une couche dorée et chromée. Comme si la Veyron classique n'était pas assez voyante comme ça.

Je crois qu'il s'agit plutôt de vinyle type 3M et à plus précisément d'une voiture vitrine.

Oui, probablement!
Bonne soirée
JCT