Forum de L'Automobile Sportive

Apparemment le nombre de personnes qui vont chez Merco pour demander à coller les trois lettres au cu* est assez fou...

Bah vu le nombre de classe A que je croise avec ça m'étonne peu ^^
Mais de ce que j'en vois ça reste limité à la clientèle "jeune" : A, CLA, GLA

En même temps, le sigle amg fait gagner en puissance moteur, c'est bien connu et moins cher qu'une reprog

...

quand tu fais n'importe quoi avec le flou directionnel de Photoshop ou le Virtual-rig :



la cohérence direction des pneus/direction du flou au niveau de la route c'est même pas digne d'un stagiaire...

En effet

je vois pas exactement le défaut, juste que c'est au final pas heureux comme rendu.

Ce carnage mais pas la première fois qu'on peut "admirer" ce genre de rendu merdique.

le marketing ça marche aussi dans le foot. mes collègues pensent que la Ligue des nations est une vraie nouvelle compétition qui apporte de l'intérêt

Alors en fait, c'est l'histoire d'un SUV Ford qui suit un SUV Ford, pour le reste, j'ai pas compris



Enfin si, apparemment c'est bien un 4RM mais qui a du mal à passer la puissance au sol, son lave-glace est mal réglé, la montagne en fond s'évapore (phénomène rare ).
Le SUV noir semble aussi avoir une enclume sur l'avant droit parce que ça semble pencher (je doute que ce soit une erreur de perspective, ils n'auraient pas osé photoshoper cette belle photo ).

En fait c'est très années 80 comme montage

"La nouvelle CUPRA Ateca : l'interprétation la plus contemporaine de la sportivité.

La marque CUPRA, créée à partir de la division sport automobile maintes fois récompensée, est l'expression ultime de l'originalité, de la sophistication et de la performance.

Issue de la passion et conçue pour séduire les amateurs de voitures du monde entier, elle propose des véhicules qui ne sont pas ancrés dans la nostalgie mais bel et bien dans le présent."

Bon, ben tout est dit sur notre époque

Comme disait Lelouch : Tout ça pour ça.

Elle a donc les 4 roues directrices ... ou pas !

Je ne comprends pas doublement cette série limitée :
- La GT-Line a toujours existé et avec ce kit.
- Ce 1.3 TCe (1350cm3 en réalité, comme le 1.7 L est un 1750cm3 ) est déjà dispo sur le reste de la gamme, et j'imagine déjà dispos avec le kit GT-Line

Par contre la GT avec le 1.8 TCe 225 et le 2.0 dCi 200, ça va commencer à être intéressant

Pour le moment plus de GT justement

Oui, mais elle reviendra avec ces moteurs et sous cette forme :



Tout était déjà tracé !

Ah oui la GT en 225

0 intérêt moteur / boîte

Seat Tarraco : prix à partir de 32 890 €
#giletjaune

mad max a écrit : ↑

mer. 5 déc. 2018 08:08

0 intérêt moteur / boîte

Tu l'as essayé ?

non mais je doute que l'agrément soit meilleur que le 280, pour un malus délirant, je passe mon tour.

tu n'avais pas essayé l'Espace avec ce moulin ?

non

mad max a écrit : ↑

mer. 5 déc. 2018 14:24

non mais je doute que l'agrément soit meilleur que le 280, pour un malus délirant, je passe mon tour.

Mais les attentes ne sont pas les mêmes entre une RS et une GT, le moteur de la RS pour "tous les jours" c'est largement plus qu'il n'en faut