Forum de L'Automobile Sportive

c'est là que tu vois que le marketing c'est plus fort que tout

Dtcrt a écrit :Et en parlant de vécu, les gens aussi qui apprennent sur la neige que leur Audi n'est pas "quattro".

Ou que leur 4x4 n'a que 2 roues motrices aussi.

Ça parait dingue, mais c'est la stricte vérité.

Attends ! Je peux même citer le texte, j'y étais :

- "Mais Audi... c'est quattro non ?"

Ah ben non ma pauv' dame. Pas forcément.

(regard plein de reproche au mari, empêtré avec ses chaînes)

- Ah ben alors c'est quoi l'intérêt là ?

(air dépité du mari, qui lui même n'était pas au courant).

ah putain ils sont bons

J'ai un pote qui travail dans la neige là bas.

Il est formel. Les pires cons sont en Touareg. Là, ça dépasse l'entendement.

Et les connaisseurs, les vrais, sont en Skoda.

Mais oui le montage des chaines à la montagne, toujours un moment savoureux !

mad max a écrit :je crois que oui

Ok, donc lui il ne savait même pas que ça appartenait à Renault tu veux dire ?!

Biki a écrit : Ok, donc lui il ne savait même pas que ça appartenait à Renault tu veux dire ?!

si mais je le mets dans la catégorie lambda par méchanceté suite à sa réponse que j'ai pas aimé
même punition que le coupé 5 portes

Biki a écrit :

Mais oui le montage des chaines à la montagne, toujours un moment savoureux !

Surtout quand tu fout le bordel bloqué dans une grimpette avec 15000 km de bouchons derrière toi. Ce sont des moments délicieux.

Et là, tu te pointe comme tu peux avec ta Panda 4x4 pour engueuler le con de parisien (car oui, il s'agit toujours de lui) comme quoi il fout un bordel épouvantable.

Cela-dit dans les Hautes-Alpes, on sort rarement les chaines tellement il fait beau et il n'y a pas d'embouteillage tellement les gens vont tous à Tignes !

mad max a écrit :si mais je le mets dans la catégorie lambda par méchanceté suite à sa réponse que j'ai pas aimé
même punition que le coupé 5 portes

Remarques je fait le mariol, mais j'ai connu un moment tendu moi, ou je me demandait à la fin si ça allait grimper. Quand ça s'y met, c'est du violent. La dernière fois, pour rejoindre des potes en altitude, comme un con, je suis monté en plein blizzard. Tout le monde redescendait plus ou moins en panique, on discernait que les phares, je reçois un SMS d'en haut me disant : "ne vient pas c'est mort". J'étais le seul à monter, pas de chaînes, rien que ma bit* et mes 4 roues motrices mais pas tout le temps... ben j'étais pas fier et un peu plus, le con de parisien c'était moi.

Je n'ai du mon salut qu'à mes Alpin qui étaient neuf. Heureusement.

mad max a écrit :et l'emplacement des roues motrices

C'est une traction arrière ?

Biki a écrit :

mad max a écrit :oui mais les monsieur tout le monde de la vraie vie sont pas comme nous.

ils savent déjà pas faire la différence entre une DSG et une boite auto, à l'inverse pensent que DSG est forcément moins bien qu'une Stronic transversale, etc etc etc

Ah oui ça on est d'accord Mais ils savent pas faire la différence non plus entre une bonne boite "double embrayage" et une mauvaise...

Pour ça il faut déjà qu'ils sachent ce qu'est une boite double embrayage
Quand j'ai essayé la talisman avec mon père, qu'il a demandé au commercial la bv que c'était, ce dernier a répondu "c'est une EDC, sans doute la même qu'il y a dans votre C6".

Ça me fait penser d'ailleurs, en parlant de marketing...
A Rétromobile, il y avait le concept Trézor d'exposé, et un type à coté visiblement pour renseigner les gens... Un visiteur passe donc et lui pose quelques questions...
Et là...
"C'est plus qu'un concept-car monsieur, elle est belle et bien roulante
- ah bon ? Et ça a quoi comme moteur ?
- C'est du 100% électrique, ça fait oh... 1200 ch ! Enfin même plutôt 1300 ch, ça marche très fort !
- Ah oui quand même ! Ça doit aller vite !
- Et oui, elle va à 350 km/h sur le circuit Bugatti, elle pourrait même aller à 400 km/h mais ils l'ont jamais poussé à ce point...
- Impressionnant tout ça ! Mais vous travaillez sur le projet donc ?
- Oh non monsieur, moi je suis vigile ! "

Le champion du marketing, c'est lui !

Dtcrt a écrit :Et en parlant de vécu, les gens aussi qui apprennent sur la neige que leur Audi n'est pas "quattro".

Ou que leur 4x4 n'a que 2 roues motrices aussi.

Ça parait dingue, mais c'est la stricte vérité.

Pour ça que j'ai bien pris le soin de choisir un Duster 4x4, ça me sert bien en ce moment... même si je me suis retrouvé en difficulté avant-hier exactement au même endroit que mon beau-frère et son HDJ100 deux jours avant moi

ben oui, à un moment donné effectivement c'est pas de la magie hein. Quand ça veut plus ça veut plus.

hasard du calendrier, débat Renault/RS apparu sur une page FB à propos de la 16S

ça devrait faire réfléchir quelques réponses lues ici d'ailleurs

Tu peux nous faire un synthétique s'il te plait ?

il manque quelque morsaus savourreuts qui suive mes ten pi

Dtcrt a écrit :ben oui, à un moment donné effectivement c'est pas de la magie hein. Quand ça veut plus ça veut plus.

Bah ouais, sans pneus neiges qui plus est... Mais honnêtement, mis à part cet épisode, ce Duster 4x4 est juste parfait pour les escapades en montagne pour le ski. Même sur les routes sinueuses, j'arrive à prendre du plaisir... Du coup, j'évite de le dire trop fort de peur qu'on me prenne pour un fou

Je comprends pas que tu mettes pas des pneus neige à l'année. Tu gagnerais ton temps.

J'y réfléchis, j'attends d'avoir usé mon premier train de pneus
Les pneus d'origine sont des M+S et ne sont pas catastrophiques non plus

Selon l'avenir pro de ma femme (et donc la fréquence à laquelle j'irai en montagne), j'opterai soit pour un train de pneus dédiés, soit des Cross Climate ou un truc dans le genre.

un petit message envers les marketeux :
http://www.larevueautomobile.com/Actu/N ... 12257.html

Très écolo comme pub
Visiblement, ça s'adresse plutot aux pays à forte valeur ajoutée de pétrole

Merci Subaru de nous rappeler que la STi a besoin de s'aider des murs pour tourner...