Forum de L'Automobile Sportive

Oui c'est un endroit où il y'a toujours pas mal de public.
Il est pas specialement dur, mais comme beaucoup de virage sur le Ring, c'est a moitié en aveugle, et donne l'impression de ne pas trop tourner, donc c'est assez simple de se faire embarquer.
M'enfin là, le pilote a surtout l'air d'etre une quiche en fait

grandalf a écrit : ↑

mer. 1 août 2018 11:37

Oui c'est un endroit où il y'a toujours pas mal de public.

C'est plus que ça, y'a beaucoup de gens qui filment à cet endroit, à tel point qu'il a gagné le surnom de "Youtube Corner"

https://www.bridgetogantry.com/nurburgr ... avel-free/

D'ailleurs ils vont remplacer le gravier par du béton.

J'espère que les travaux seront terminé pour le mois de septembre

Il y a souvent des travaux avec des zones à vitesse en principe limitée, ça n'empêche pas de rouler.

grandalf a écrit : ↑

mer. 1 août 2018 11:37

M'enfin là, le pilote a surtout l'air d'etre une quiche en fait

Surtout...

Je pense que sur une surface comme ces graviers il faut éviter tout contrainte sur les roues pour remettre la voiture en ligne et récupérer le contrôle, pas de frein, pas de gaz.

Hors on a clairement l'impression que le mec remets une louche de gaz en sortant des graviers, histoire d'être sur de bien déclencher les jolis ballons blancs.

Web a écrit : ↑

mer. 1 août 2018 10:53

de toute évidence il ne freine pas même en arrivant dans le gravier, ses roues continuent à tourner... est-ce qu'il a été surpris par un défaut de freins en entrée pour avoir une trajectoire aussi pourrie ?
On ne le saura jamais

Y'a jamais de défaut de freins sur une bimmer. Tu peux pas avoir de défaut de freins, si t'as pas de frein

Pour la trajectoire, faudra repasser....



Et encore un bon J'aime bien la nana qui tape plus ou moins la pose quand même derrière, genre même pas mal j'ai honte



EDIT : Mon préféré !

Le Nürburgring ça reste une valeur sûre.

faudra m'expliquer le kif de se faire le Nurb en X4 quand même, un jour j'aimerais comprendre
enfin je crois...

Web a écrit : ↑

mer. 29 août 2018 12:56

faudra m'expliquer le X4 quand même, un jour j'aimerais comprendre
enfin je crois...

Personne ne peut expliquer ça ^^

SUV, S= Sport, X4 = coupé
Donc S+X4 = coupé sport

CQFD le X4 étant un utilitaire coupé de sport il est à privilégier pour une balade sur la boucle nord

Pareil que de le faire en 307 SW je suppose (on en voit une hollandaise sur une des deux vidéos du dessus de mémoire)

De toute façon c'est une route à péage le Ring, donc tout ce qui est​ homologué route localement a le droit de cité.

Ben ouai, on a deja vu des autocar, un livreur UPS, un Vespa... Bref, c'est la foire

Je trouve la vidéo avec la Corvette tellement, mais alors tellement représentative. Tout est dedans. Une synthèse magnifique.

Les stickers hotwheels, la pouf, le coup de volant...

Le coup de frein surtout

C'est une façon de dire, c'est le package du pilote que j'évoquais
J'aime aussi le fait qu'il arrive à se planter en sortie d'un virage pris comme un gland à petit rythme...
En même temps réaccelerer quand les roues sont encore braquées...

il avait certainement désactivé l'ESP pour pouvoir dire "je me sors comme un homme"

Il s'est plutôt dit "je roule en Corvette, je suis un pilote"..

on va mettre un routier pour changer :

Y'a eu embrouille avec le SUV gris avant le debut de la video vu comment la bagnole le bloque plusieurs fois.
Il devait etre un peu agace le routier apres ca.

Mauvais chargement ça !

On le voit déjà quand il se déporte sur la voie de gauche

Biki a écrit : ↑

jeu. 30 août 2018 11:49

Mauvais chargement ça !

On le voit déjà quand il se déporte sur la voie de gauche

Bien vu, je me disais aussi que la remorque était vraiment pas stable