Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
2 générations de différence
le plus vieux bus du dépot un Irisbus Agora line de 2002
et un des plus récent, un mercedes Citaro Euro 6 de novembre 20017
le plus vieux bus du dépot un Irisbus Agora line de 2002
et un des plus récent, un mercedes Citaro Euro 6 de novembre 20017
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
20017 vous êtes vachement en avance sur nous
- nash
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- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
depuis une semaine, j'ai la formation donc, je conduis ce truc de temps en temps
Heulliez GX 437 HYB, 18m de long, 18 tonnes à vide
Hybride, traction electrique (comme l'Opel Ampera ou la Fisker Karma en gros)
Pris 634 903.20€ TTC (y'avait une copie de la facture dans les papiers)
et Made In France SVP
par contre, particulier à ce modèle là, rayon de braquage pas top, il faut bien anticiper.
Heulliez GX 437 HYB, 18m de long, 18 tonnes à vide
Hybride, traction electrique (comme l'Opel Ampera ou la Fisker Karma en gros)
Pris 634 903.20€ TTC (y'avait une copie de la facture dans les papiers)
et Made In France SVP
par contre, particulier à ce modèle là, rayon de braquage pas top, il faut bien anticiper.
- MasKimE
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Joli bébé !
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
quand j'aurai un peu de temps, je chercherai les photos de tout les cars que j'ai eu entre les mains dans mon ancienne boite
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
18 tonnes 18 m ça commence à causer
ça tourne au GNR?
ça tourne au GNR?
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
C'est plus un bus, c'est un train...
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
y'a plus long
le citaro CapaCity 21 mètres
ou le Van Hool NewAGG300 25 mètres
https://fr.wikipedia.org/wiki/Van_Hool_NewAGG300
le citaro CapaCity 21 mètres
ou le Van Hool NewAGG300 25 mètres
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Celui qui fait 25m ça peut rouler en France?
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
oui, il y en a eu sur base Renault PR à Bordeaux juste avant le Tramway
https://amtuir.org/06_htu_bus_pr100/06_ ... 100.htm#b7
https://amtuir.org/06_htu_bus_pr100/06_ ... 100.htm#b7
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Purée l'engin !
Paie ta marche arrière
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
En carrière c’est pas mal le concept du drone roulant
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Pour en revenir aux poids-lourds, un petit film lié à mon activité professionnelles : le transport de pales d'éoliennes
Il y a des convois assez velus
Il y a des convois assez velus
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
mon bus quasi attitré au boulot vu que c'est un des plus vieux du dépot, c'est une réserve la plupart du temps je le prends tout les jours
Irisbus Citelis de 2006, plus de 500 000KM au compteur (quasi que de la ville)
il va sur ses 15 ans, et avec le futur nouveau dépot pour cet été et le passage au gaz on va avoir un GROS renouvellement de flotte ( 40 bus d'un coup) il va bientot partir, donc, je suis triste ...
ça va être remplacé par ça:
Iveco Urbanway GNC, donc à Gaz
Irisbus Citelis de 2006, plus de 500 000KM au compteur (quasi que de la ville)
il va sur ses 15 ans, et avec le futur nouveau dépot pour cet été et le passage au gaz on va avoir un GROS renouvellement de flotte ( 40 bus d'un coup) il va bientot partir, donc, je suis triste ...
ça va être remplacé par ça:
Iveco Urbanway GNC, donc à Gaz
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Je peux comprendre le coup de blues, surtout sans certitude que le nouveau soit un engin aussi fiable que le vieux compagnon de route.
- nash
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
La fiabilité je m'en fout, c'est juste les petites habitudes, le sièges à 2 accoudoirs car il a été changé récemment, l'autoradio fonctionne bien, les pare soleil ne sont pas cassés. il roule toujours bien (tous ne vieillissent pas aussi bien, on a 2,3 veaux)
pour les nouveaux, ce n'est pas trop un problème
Très similaire, c'est juste un très gros restylage, toujours le même chassis
Première gen:
Renault R312
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_R312
puis Renault/Irisbus Agora
https://fr.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Agora
Irisbus Citelis
https://fr.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Citelis
et enfin Iveco Urbanway
https://fr.wikipedia.org/wiki/Iveco_Bus_Urbanway
pour les nouveaux, ce n'est pas trop un problème
Très similaire, c'est juste un très gros restylage, toujours le même chassis
Première gen:
Renault R312
https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_R312
puis Renault/Irisbus Agora
https://fr.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Agora
Irisbus Citelis
https://fr.wikipedia.org/wiki/Irisbus_Citelis
et enfin Iveco Urbanway
https://fr.wikipedia.org/wiki/Iveco_Bus_Urbanway
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Tu nous diras la différence d'agrément avec un moteur diesel converti au gaz.
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
Ami de la particule, bonjour !
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Re: Le topic des Poids Lourds, camions, bus...
J'avais déjà vu il y a un moment. Ca torche méchamment ! Le travail du train avant est assez impresionnant, entre compression, détente et contrainte de freinage. Ca doit manger méchamment sur toutes les rotules
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