Forum de L'Automobile Sportive

Même sans texte il arrive à faire des fautes !

http://www.automobile-sportive.com/anno ... once=24147

Le prix est en francs CFA

https://www.leboncoin.fr/voitures/13576 ... tm?ca=12_s

Une Kelmark GT. Pas très courant chez nous (un bodykit ressemblant à une Ferrari Dino sur base VW). Mais 18500 euros non discutables

Intrigué par la quantité d'américaines en vente sur le parking (y aurait-il une filière d'importation dans l'Allier??), j'ai fait une petite recherche sur la première photo et je suis tombé direct là dessus:
https://classiccars.com/listings/view/1 ... ohio-45822

6500$. Soit 5500 euros. C'est plus en phase avec l'état de l'intérieur et des soubassements...

En gros le type se prend 12500 euros pour l'acheter aux US et la ramener (homologation incluse?) en France si je comprends bien. Le tout sans en faire aucunement mention dans l'annonce...
Et comment peut-il avoir une carte grise française à son nom du coup?

Sûrement une carte grise collection.

jean-louis54 a écrit :En gros le type se prend 12500 euros pour l'acheter aux US et la ramener (homologation incluse?) en France si je comprends bien. Le tout sans en faire aucunement mention dans l'annonce...

12000 euros, ça me semble pas déconnant pour le prix de l'import, et je crois qu'il le mentionne très subtilement dans l'annonce

Peu d'exemplaires fabriqués aux USA, super look.

Les jantes sont sympa

le texte est marrant :
https://www.leboncoin.fr/voitures/13769 ... tm?ca=12_s

Tiens, leboncoin a changé sur portable !
C’est beaucoup mieux !!!

mad max a écrit : ↑

jeu. 15 févr. 2018 18:54

https://www.leboncoin.fr/vi/1385623750.htm

Elle est "roulante"

calvinberu a écrit : ↑

jeu. 15 févr. 2018 20:06

Tiens, leboncoin a changé sur portable !
C’est beaucoup mieux !!!

pas que sur mobile en fait

Idéale pour la compétition.

http://www.automobile-sportive.com/anno ... once=24153

Ou le tourisme, c'est comme on veut en fait.

Moi j'allais dire idéale pour la casse, mais le vendeur n'évoque pas cette possibilité. Bizarre.

Et puis le site consacré au centre de recherche ayant permis la réunification de ces 2 extrêmes (sport & tourisme).

Je ne sais pas quel message envoi la bannière. Cela oscille en effet entre compétition et tourisme, il n'y a pas d'erreur.

http://strv.pagesperso-orange.fr/strvauto/folioGolf.htm

Tu l'as contacté pour la tienne j'espère car là tu as affaire à un pro qui t'offre son aide au travers d'une étude

Dommage de perdre du temps à préparer une voiture qui n'en vaut pas la peine

Trimballer une boîte à vitesse aussi mal étagée était un supplice

suspension molle, boîte longue uniquement conçue pour l'autoroute (un gouffre entre les premiers rapports, 500 t/mn entre la 4ème et la 5ème !), et moteur plus que poussif... Donnée pour seulement 115 chevaux, je ne pouvais dépasser les 5000 t/mn sans prendre pitié pour ce moteur qui n'étais à l'aise qu'entre 1000 et 3000 t/mn, et je n'ai d'ailleurs jamais pu atteindre la vitesse maxi annoncée

J'ai mal à mon Dtcrt

Tu peux !

Mais bon, maintenant que j'ai ce dossier technique, je vais pouvoir faire les modifs qui vont en faire une vraie voiture de sport/tourisme c'est comme on veut.

Web t'es pas intéressé par un échange ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/1393386094.htm?ca=12_s

La photo fait très peur. Le descriptif au moins est clair.

Comment cette voiture réussit-elle encore le tour de force à être désirable. Je comprends pas. Toujours est-il que j'adore en croiser une du peu que ça arrive maintenant.

J'ai toujours adoré cette voiture, par contre, je me souviens pas en avoir croisé une depuis les années 90

Elle était considérée au rayon avion de chasse à sa sortie. Et je crois même me souvenir qu'elle n'était pas donnée.

Le clacxon c’est le plus complexe à remplacer

"Komplex" alors!