Forum de L'Automobile Sportive

C'est moi où il y a une Avantime qui traîne sur le plateau de Spielberg ?

à propos de youngtimer, retour en grâce du Z3 au cinoche dans le dernier Woody Allen :



Et comme pour Bond c'est un 4 pattes

Ca va faire peter la cote encore plus haut cette histoire

Woody Allen = personne regarde

C'est Tom Cruise ?

Dtcrt a écrit : ↑

sam. 7 juil. 2018 23:03

C'est Tom Cruise ?

Euh non, pourquoi ?

La bande annonce ne m'inspire pas, mais espérons que ce soit du même niveau que Rush

Rien que la musique de la bande annonce 🥰🥰🥰
Je l’écoute régulièrement

J’aime bien les acteurs. Je pense que j’irai voir ça

Ça donne envie

voilà qui va rappeler des souvenirs à Mad Max :

Web a écrit : ↑

jeu. 6 juin 2019 08:28

Je cherchais le bon topic pour la poster.

Sacré casting en tout cas !

J'irai le voir sans hésiter.

Le Mans 66, ils sort le 13 Novembre. Je ne sais pas vous, mais moi c'est certain que j'irai le voir. La bande annonce est alléchante, et le casting prometteur. D'ailleurs Matt Damon est réputé pour très bien choisir les films dans lesquels il joue.

C-X75 à vendre !
https://www.automobile-sportive.com/new ... e-20191105

Je reviens de Le Mans 66, vraiment superbe

Me faut trouver un créneau pour aller le voir, c’est comme rush?

Mieux

Perso je l'ai trouvé moins bien !

En fait c'est plutôt bien fait, mais je trouve que ça fait trop film américain pour américains.
Ça et les tics habituels pour ce genre de films (américains), comme les sons moteurs pas toujours cohérents ou le gars qui pète deux rapports en ligne droite tout en accélérant pied plancher. Ou encore quand ils sont déjà à fond et qu'ils rappuient encore un coup pour aller plus vite qu'à fond... et que l'aiguille du compte-tour s'envole, et à moins d'avoir un embrayage bien fatigué ou une boite CVT, je cherche encore l'explication Non franchement ces choses-là desservent quand même un peu le film...
Quelques clichés aussi qui auraient pu être évités

Mais ça vaut quand même le coup d'aller le voir

Oui quelques clichés hollywoodiens inévitables de mise en scène mais le film n'est pas du tout pro amerloque. Ford en prend pour son grade et c'est d'abord un très bel hommage à Ken Miles... Qui était anglais ! Bel hommage à Shelby aussi mais pleinement mérité là aussi car ce mec est une légende tout simplement
Quant à faire passer le père Ferrari pour un sale con, ça t'apprendra rien je suppose

Je viens juste d'aller le voir cet après-midi, il est génial. J'ai vraiment adoré, le jeu d'acteurs, l'histoire, les plans... etc.

Un super film.

Vu hier.
J'en ressors en me disant que je retournerai sans doute le voir.
Effectivement c'est très ricain dans la façon d'aborder les choses.

Porsche y est à peine mentionné et la description d'Enzo Ferrari est assez condescendante.
L'origine anglaise de la GT40 est à peine mentionnée elle aussi.
Pourtant, une voiture américaine RHD... ce n'est pas hyper fréquent.

Pour le reste... j'espère que Le Mans 66 se fera une place de choix dans le genre.
Les plans de caméras sont à tomber.
Même les caméras embarquées dans les voitures aux 24 Heures ne font pas mieux.

Matt Damon est très bon en Caroll Shelby... Christian Bale est lumineux en Ken Miles.
J'ai été épaté par la ressemblance entre Ray McKinnon (Phil "Paps" Remington) avec Graham Hill.
Quant à Caitriona Balfe (Moolie Miles)...

Enfin j'ai aussi beaucoup aimé le thème à la guitare... mix de Polk Salad Annie (Tony Joe White) et de ce qui m'a semblé être Born on the Bayou (Creedence Clearwater Revival) et - peut-être - de Born to be wild (Steppenwolf)

Même regret pour Lola, origine tout juste esquissée dans une phrase : la voiture de "l'équipe anglaise" livrée par avion.

Mais il est vrai que ce premier proto brut était hautement merdique, inconduisible. C'est vraiment Shelby (et Miles) qui ont fait de cette voiture une machine à gagner.

Pour la zic y'a un petit côté Rivals sons, très sympa en effet. Elle m'a fait pensé à la BO de Cars aussi que j'adore, dans un autre genre !

Web a écrit : ↑

mar. 26 nov. 2019 08:58

Mais il est vrai que ce premier proto brut était hautement merdique, inconduisible. C'est vraiment Shelby (et Miles) qui ont fait de cette voiture une machine à gagner.

D'ailleurs quand tu regardes le classement de celles qui étaient restées en 4L durant les années de gloire de la GT40... elles n'ont jamais vraiment vu le jour. Il fallait bien le 7 litres pour arriver à quelque chose.