Forum de L'Automobile Sportive

Un rareté 950 exemplaire produit

Immatriculé dans quel pays?

En France.

J'en avais croisé une il y a quelques temps aux Charade Classics, dans une très belle configuration









Il y avait aussi ce jour là entre autres une F40 et une M3 e30 spécial spéculateur (avec la plaque noire première main et les stickers d'origine sur la lunette arrière), c'était une bonne journée

Edit : Ouais, mais c'est pas dans la rue en fait

Peut-être pas encore très rare dans nos rues.
Mais assurément plus très courante.
En tout cas, conduite par un très jeune gars (sans doute moins de la moitié de l'âge de la voiture) qui dit ne pas vouloir de voiture moderne... et qui semble connaître l'histoire de sa 104 jusqu'au moindre boulon.

Dans cet état ça commence à devenir très rare, en tout cas en région parisienne. Bel exemplaire en tout cas!

ça c'est pas banal, surtout dans cet état et conduite par un jeune. ça redonne foi en l'humanité

Hormis le fait que les jeunes se sentent en général immortels pour oser rouler dans un tel cercueil roulant, mais oui, c'est sympa et rare de nos jours

Je confirme la rareté de cette 104 Z dans ma région. Depuis peu, j'observe avec plaisir la présence d'une 104 S sur un parking proche de mon lieu de travail. Cette berline vitaminée est malheureusement peu soignée.

Le Coupé, là, c'est un ZS.
1124cc / 66 chevaux.

Dommage de laisser décrépir une 104 S.
De mémoire, elle avait le 1360 qui dépotait assez bien.

Nico_le_Normand a écrit : ↑

ven. 5 oct. 2018 06:23

Le Coupé, là, c'est un ZS.
1124cc / 66 chevaux.

Phase II

Phase I, en fait.
Ensuite, le ZS a récupéré le 1360.
Le ZS2 (très recherché, le ZS2) avait un 1360 un peu (beaucoup) plus musclé.

parmi les Porsche, Bentley, Audi et Mercedes il y en a une qui faisait l'unanimité ce matin :

Oué... logique !

Nico_le_Normand a écrit : ↑

ven. 5 oct. 2018 11:48

Phase I, en fait

Phase II, gros pare chocs

Apparemment ce serait la subtilité.
Certains des tout derniers de cette série avaient déjà les gros pare-chocs noirs.
Ce n'est pas le seul cas d'espèce chez Peugeot.

Petite z06. En rouge c'est vraiment chouette.

Tu étais dans un panier à salade?

Un partner

Le gars m'a autorisé la photo à une condition

avec un 3.2 sous le capot, j'ai discuté un peu avec le proprio, très gentil,

il a possédé aussi une version piste avec le 3.5 de la M5 E34

en plus c'est quasiment un voisin, j'avais déjà croisé la voiture

superbe

Cette ligne

Ah oui là c'est la mega-classe !

Pas vraiment l'archétype de la voiture rare... mais bon, je suis en arrêt devant la 911 type G.
En revenant (non, pas de Nantes) d'un grand raout de nos radios au Futuroscope de Poitiers par l'autoroute, on a roulé un petit bout de temps avec une 911 blanche conduite par un gars qui a bien vu que sa Porsche "nous faisait des choses".

Il s'est laissé doubler par une Golf (VI ou VII, je sais pas) avec quatre gus dedans avant de mettre pied à la nouille et de passer façon tornade. Là, on le voit dans le rétro... et au moment où il passe... plus vite que le déclenchement de mon Huawei.

Web a écrit : ↑

mar. 16 oct. 2018 10:28

superbe

Je confirme j'adhère, les BMW de cette époque ont gardé leur classe tout en ayant un peu coté désuet qui va bien.

Sans doute pas rare au sens premier du terme...
... mais dans un très bel état.
BMW 528i/E28 avec trois fois rien au compteur (plus ou moins 150.000).