Forum de L'Automobile Sportive

eric_golf_gti a écrit :C'est chirurgicale comme truc

Je n'aurai pas employé le terme chirurgical, ca s'apparente pour le moment à un massacre, ou une découpe de barbare.

Fabrication de l'intérieur de la prise d'air de toit qui sera visible à cause de la découpe :

Et Speed nous fait tout le wip ici aussi, cool!!! En tout cas bon courage mais vu ce que tu as fait sur l'Aston, je n'ai aucun doute sur le résultat.

Quant à la Clio maxi, la boite qui la produit avait déjà sorti la 5 Maxi Turbo, de toute beauté elle aussi. Je crois que je vais me laisser tenter un de ces quatre.

Oui, je vous fait profiter de mon montage, si ca peut donner envie à d'autres ASiens de se mettre aux maquettes, et permettre de se rendre compte de ce qu'on peut faire avec des bouts de plastique.

Voici la suite, donc mastiquage et poncage du joint de la prise d'air


La demi carrosserie est poncée pour une meilleure accroche de la peinture


Le moteur est assemblé et pret à peindre. J'ai quand meme quelques trous à percer avant pour placer le cables


Les couvres cullasses ont recu une pièce métallique de la pochette d'accessoires pour avoir les marquages en relief


J'avance à la vitesse de l'escargot sur ce montage!

Suite du montage. J'ai entrepris de détailler les tuyaux de radiateur. Après réflexion, je ne vais pas déchromer cette partie, car le rendu n'est pas si mal suivant les photos. Par contre, la partie centrale va être modifiée.

Au départ, voici la pièce du kit :


J'ai ensuite sortit la dremel pour enlever la partie au centre, les fils moulés seront remplacés par des vrais cables de petit (très petits meme) diamètre :


Le haut est peint comme le préconise la notice, avec un mélange de gris et de noir :


Le chassis maintenant. Comme le côté gauche sera ouvert, j'ai supprimé, toujours à la dremel le bas de la portière. Au départ, on a ca :


Pour arriver à ceci :


Puis, le moteur a recu sa couche de base, gris métal en bombe, 2 couches :


Il y aura dessus un travail de peinture pour le rendre plus réel et moins "propre".

Le coup des fils moulés remplacés par des vrais c'est un truc de fou.

Les caches culbuteurs sont terminés :


Les échappements sont fournis chrommés dans le kit. J'ai préferé les déchrommer car ca faisait trop clinquant pour une auto de course et par rapport aux photos dont je dispose. Les voici repeints en "silver leaf" en bombe :


Les collecteurs et turbos seront peints en métal brulé, et l'ensemble recevra des effets de peinture pour représenter le métal surchauffé.

Le moteur après traitement, du noir dilué est passé dans les creux et un brossage à sec en alu sur les arretes. Ca fait ressortir les formes et donne plus de relief à la pièce :

Aujourd'hui, petit travail sur les amortisseurs. Ceux du kit sont moulés d'une seule pièce, ce qui n'est pas le top. J'ai donc entrepris de les refaire pour plus de réalisme. Voici la pièce comme elle est fournie par Tamiya (avec le splendide plot de démoulage en plein milieu! ):


Après prise de mesure au pied à coulisse, j'ai coupé :


J'ai coupé le corps de l'amortisseur dans un bout de tube diamètre 2,8 mm que j'ai collé ensuite à sa place :


Le ressort est fabriqué avec du fil métallique qu'on trouve dans les attaches des sacs de congélation. Il suffit ensuite de l'enrouler au bon diamètre, là pour le coup, j'ai un tournevis qui convenait très bien pour ce travail :


Et le voici en place, c'est tout de meme plus réaliste :


Reste plus qu'à peindre tout ca.

Merci pour tous les commentaires sympas qui me font très plaisir.

sacré travail, je suis admiratif

deux modèles au 1/18 qui ne devraient pas tarder à rejoindre mes autres miniatures :

La qualité a l'air correcte, par contre l'antenne de la saxo est énorme!

La M3 est superbe

en m3 de chez autoart, j'ai cette version là :









finition superbe comme toutes les AutoArt !

Les éléments des amortisseurs de la GT one que j'ai refaits sont peints, et prets à être assemblés :






J'ai déchrommé et repeints l'alternateur en TS30, un jus de noir est appliqué ensuite dessus pour faire ressortir les reliefs :


C'est tout pour le moment...

La mini avancée du jour, ce sont les suspensions terminées :


Les voici installées sur le moteur :




Les collecteurs d'échappement sont peints en métal brulé model master au pinceau. Le rendu est superbe et très réaliste, à tel point que je me demande si je vais faire des effets de chauffe en brossage dessus

pour les amateurs de 1/18, Norev vient de sortir la R5 GTT

Web a écrit :pour les amateurs de 1/18, Norev vient de sortir la R5 GTT

reçue aujourd'hui , elle est

Enfin j'ai put ressortir ma maquette hier pour la continuer!
Donc, j'ai avancé un peu sur le moteur, en collant tout d'abord les caches culbuteurs. Sur la partie avant, j'ai placé du carbone Scale motorsport.




Les boites à air sont carbonisées également, avec la meme méthode


Le dremelisateur est de retour et a sévit cette foi ci sur les jantes côté gauche


Le pneu est découpé aussi


Avec ma dremel favorite, j'ai affiné l'intérieur du pneu pour le creuser et être plus réaliste (il est un peu gauche car il n'est pas collé, juste maintenut entre mes doigts pour la photo)


Sur la tranche des freins, j'ai percé des trous de refroidissement




Le disque en photodécoupe est collé sur l'avant, la face arrière recevra un disque en carte plastique fine


D'autres photos du moteur au soleil






Suite du montage aujourd'hui, donc les avancées en photos suivront très bientot.

j'étais jamais passé par là, mais Speed t'es un vrai malade !!!!

Gros respect là c'est vraiment magnifique ce que tu fais là !!!

J'ai une BMW V12 LMR en 1/18, les échappements sont de la même couleur que ce que tu as repeint, et les amortos sont aussi avec de vrais petits ressorts, les freins, c'est déjà une maquette de très bonne qualité, mais quand je vois ce que tu fais, le rendu va être ultra réaliste !!






EDIT: au fait tes photos ne s'affichent pas toutes !

Et voilà la LMR

C'est ce que j'apelle une belle miniature cette BMW. Les faisant moi meme, je ne peut m'empecher de constater les défaults comme les pneus, le rendu trop propre ou l'absence de carbone, mais c'est tout de meme joli.

J'ai remis les photos sous un autre hébergeur, elles sont toutes visibles maintenant.

Disons que la gomme des pneus est bien faite, mais la marque de la moulure au milieu c'est vraiment moyen, l'absence de carbone ne me dérange pas pour une bonne raison, le carbone sur les miniatures est toujours très mal fait, trop clair, ça fait plus un damier classique qu'un croisement de tissus, un peu comme les rétros des scooters des jeunes kéké
D'ailleurs ma TVR Tuscan mk2 a ce défaut sur les silencieux....


Merci pour les photos

EDIT:

Oui, sinon, il faut le refaire en décals, ce que je fait toujours sur mes maquettes. Comme on le voit sur les photos, la trame du carbone est très réaliste, et rend bien. Pas toujours facile à poser sur des surface tortueuses, il faut beaucoup de patience mais comme le rendu est là.

Oui ton carbone est parfait !

Moi je ne peux pas vraiment le posé étant donné que l'auto n'est pas démontable...

Annoncé par Norev pour la fin Aout